一种汽车焊装夹具旋转装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115958371A(43)申请公布日2023.04.14(21)申请号202111187213.6(22)申请日2021.10.12(71)申请人江苏超璞智能装备有限公司地址226000江苏省南通市海门市海门港新区发展大道99号(72)发明人杨超黄远周亢亢(74)专利代理机构东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙)44777专利代理师江梅(51)Int.Cl.B23K37/053(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车焊装夹具旋转装置(57)摘要本发明公开了一种汽车焊装夹具旋转装置，包括底板、移动机构、调节机构、固定机构，所述移动机构安装于底板内部，且调节机构安装于底板顶部外壁，固定机构与调节机构相适配，所述移动机构包括开设于底板内部的移动槽、转动安装于移动槽内壁的双向螺杆、通过螺纹转动安装于螺纹杆外壁两端的移动块、通过螺栓安装于底板一侧外壁的第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴与双向螺杆连接。本发明中，转动轴转动带动管件转动，不必人工对管件进行翻转，节省时间，提高工作效率，第一电动伸缩杆驱动安装块移动，根据工作人员身高对固定机构高度进行调整，能按照工作人员的工作习惯选择合适的高度，降低工作人员疲劳感。CN115958371ACN115958371A权利要求书1/1页1.一种汽车焊装夹具旋转装置，包括底板(1)、移动机构、调节机构、固定机构，其特征在于，所述移动机构安装于底板(1)内部，且调节机构安装于底板(1)顶部外壁，固定机构与调节机构相适配，所述移动机构包括开设于底板(1)内部的移动槽(2)、转动安装于移动槽(2)内壁的双向螺杆(3)、通过螺纹转动安装于螺纹杆(3)外壁两端的移动块(4)、通过螺栓安装于底板(1)一侧外壁的第一伺服电机(5)，第一伺服电机(5)的输出轴与双向螺杆(3)连接，底板(1)靠近第一伺服电机(5)一侧外壁设置有倒序开关，倒序开关通过导线与第一伺服电机(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具旋转装置，其特征在于，所述调节机构包括焊接于移动块(4)顶部外壁的固定板(6)、开设于固定板(6)外壁的固定槽(7)、安装于固定槽(7)顶部内壁的第一电动伸缩杆(8)、焊接于第一电动伸缩杆(8)末端的安装块(9)，安装块(9)与固定槽(7)内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具旋转装置，其特征在于，所述固定机构包括开设于安装块(9)相邻两侧外壁的转动槽、转动安装于转动槽内壁的转动轴(10)、焊接于转动轴(10)末端的固定架(11)、安装于固定架(11)顶部内壁与底部内壁的第二电动伸缩杆(12)、焊接于第二电动伸缩杆(12)末端的固定件(13)。4.根据权利要求3所述的一种汽车焊装夹具旋转装置，其特征在于，所述固定件(13)为弧形，且固定件(13)相邻两侧内壁均设置有防滑垫(14)，防滑垫(14)尺寸与固定件(13)尺寸相适配。5.根据权利要求2所述的一种汽车焊装夹具旋转装置，其特征在于，一侧所述安装块(9)外壁通过螺栓安装有第二伺服电机(15)，且第二伺服电机(15)的输出轴与转动轴(10)连接，第二伺服电机(15)与第一伺服电机(5)均设置有防护罩，防护罩分别与第二伺服电机(15)与第一伺服电机(5)相适配，防护罩开有等距离分布的散热孔。6.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具旋转装置，其特征在于，所述底板(1)顶部外壁两端均开有滑槽(16)，且滑槽(16)长度小于底板(1)长度的一半，滑槽(16)尺寸与移动块(4)尺寸相适配。2CN115958371A说明书1/3页一种汽车焊装夹具旋转装置技术领域[0001]本发明涉及汽车焊装夹具技术领域，尤其涉及一种汽车焊装夹具旋转装置。背景技术[0002]汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车零部件中有许多管状零部件，管状汽车管状零部件通常需要进行焊接。[0003]然而现有的管状零部件焊装夹具结构简单，功能单一，无法根据管件尺寸将管件固定，管件焊接时易发生移动导致焊接存在瑕疵，且夹具不能带动零部件转动，需要人工手动进行调整，实用性较差，由于操作人员的身高不同，难以对夹具的高度进行调整，容易使得操作人员由于长时间焊接作业而产生疲劳以及身体酸痛感。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车焊装夹具旋转装置。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0006]一种汽车焊装夹具旋转装置，包括底板、移动机构、调节机构、固定机构，所述移动机构安装于底板内部，且调节机构安装于底板顶部外