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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108466517A(43)申请公布日2018.08.31(21)申请号201810161300.6(22)申请日2018.02.27(71)申请人浙江巨久轮毂有限公司地址322312浙江省金华市磐安工业园区环城南路78号(72)发明人林慎驹(74)专利代理机构广州市红荔专利代理有限公司44214代理人吴伟文(51)Int.Cl.B60B7/16(2006.01)B60B27/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称防盗轮毂(57)摘要本发明公开了一种防盗轮毂,包括轮辋、轮辐和安装盘,安装盘上开设有连接孔,安装盘内设有防盗装置,防盗装置包括滑道,滑道内滑动连接有挡片,挡片与安装盘之间连接有弹性件一,安装盘上滑动连接有锁紧件,挡片上开设有卡槽,锁紧件与安装盘之间连接有弹性件二,安装盘中心固设有与锁紧件联动的锁芯。当轮毂在车辆上行驶时,挡片在离心力的作用下在滑道内移动,直到遮挡住连接孔内的轮毂螺母,此时锁紧件将挡片锁定,自动形成防盗状态;当车主通过专用钥匙开启锁芯带动锁紧件脱离卡槽后,挡片在弹性件一的作用下向远离连接孔方向移动,使得轮毂螺母完全暴露,方便车主拆卸车轮,从而消除了现有技术中车主拆卸车轮需要将罩盖先去除的问题。CN108466517ACN108466517A权利要求书1/1页1.一种防盗轮毂,包括轮辋(1)、轮辐(2)和安装盘(3),所述安装盘(3)上开设有连接孔(4),其特征在于,所述安装盘(3)内设有防盗装置,所述防盗装置包括在所述安装盘(3)内侧面上沿径向开设的与连接孔(4)连通的滑道(5),所述滑道(5)内滑动连接有挡片(6),所述挡片(6)与安装盘(3)之间连接有弹性件一(7),所述弹性件一(7)使得挡片(6)具有朝远离连接孔(4)方向移动的趋势,所述安装盘(3)的内侧面上滑动连接有可锁定挡片(6)的锁紧件(8),所述挡片(6)上开设有与锁紧件(8)配合的卡槽(601),所述锁紧件(8)与安装盘(3)之间连接有弹性件二(9),所述弹性件二(9)使得锁紧件(8)具有朝挡片(6)方向移动的趋势,所述安装盘(3)中心固设有与锁紧件(8)联动的锁芯(10),所述锁芯(10)的锁孔露于安装盘(3)外侧面。2.根据权利要求1所述的防盗轮毂,其特征在于,所述锁紧件(8)靠近挡片(6)的一端为楔形头。3.根据权利要求1所述的防盗轮毂,其特征在于,所述滑道(5)的数量与连接孔(4)的数量相同,所述滑道(5)内的挡片(6)分别对应一个锁紧件(8)。4.根据权利要求3所述的防盗轮毂,其特征在于,所有的所述锁紧件(8)通过连接环(11)连成一体,所述连接环(11)设于挡片(6)外侧。5.根据权利要求1所述的防盗轮毂,其特征在于,所述安装盘(3)内侧面上固设有遮挡防盗装置的内盖板(12)。6.根据权利要求1所述的防盗轮毂,其特征在于,所述安装盘(3)的外侧面上固定有遮挡锁芯(10)的外盖板(13)。7.根据权利要求1所述的防盗轮毂,其特征在于,所述连接孔(4)的数量为5个。2CN108466517A说明书1/3页防盗轮毂技术领域[0001]本发明涉及一种汽车的轮毂,特别涉及防盗轮毂。背景技术[0002]轮毂是用于制成轮胎的汽车零件,它支撑在轮胎内侧并与汽车车轴相固连。也就是说,紧固螺栓穿过轮毂端部的安装面与汽车车轴或车体相固连,从而使得轮毂与汽车车轴或车体相固连。[0003]现有技术中,车轮暴露在空气中,轮毂螺母也可以通过各种标注套筒扳手拆卸,导致车轮丢失的几率比较大。因此,各个汽车生产厂商尝试设计不同标准的轮毂螺母来解决这个问题,但效果不是很好。[0004]中国专利授权公告号CN102059913B公开了名称为一种防盗轮毂的技术,其提供的技术方案通过在轮毂上设置罩盖来遮挡轮毂螺母,罩盖通过锁止销与轮毂相连,虽然该技术能够解决车轮防盗的问题,但车主拆卸车轮时需要将罩盖先去除,从而造成车轮拆卸工作繁琐。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种防盗轮毂,解决了现有技术的轮毂防盗装置造成车主拆卸车轮不便的问题。[0006]本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:[0007]一种防盗轮毂,包括轮辋、轮辐和安装盘,所述安装盘上开设有连接孔,所述安装盘内设有防盗装置,所述防盗装置包括在所述安装盘内侧面上沿径向开设的与连接孔连通的滑道,所述滑道内滑动连接有挡片,所述挡片与安装盘之间连接有弹性件一,所述弹性件一使得挡片具有朝远离连接孔方向移动的趋势,所述安装盘的内侧面上滑动连接有可锁定挡片的锁紧件,所述挡片上开设有与锁紧件配合的卡槽,所述锁紧件与安装盘之间连接有弹性件二,所述弹性件二使得锁紧件具有朝挡片方向移动的趋势,所述安装盘中心