一种用于车轮测量定位的夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108507520A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201810272068.3(22)申请日2018.03.29(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066011河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号(72)发明人张颖林阳任秋王秀伟(51)Int.Cl.G01B21/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种用于车轮测量定位的夹具(57)摘要本发明提供一种用于车辆测量定位的夹具，所述的夹具包括底板、支撑脚、水平支撑柱体、竖直面板、气门孔插件纵杆、气门孔插件横杆、气门孔插件，其特征在于：所述的底板上固定有支撑脚，支撑脚上方固定有一对相平行的水平支撑柱体，在垂直于水平支撑体处安装有竖直面板；所述的底板上安装有气门孔插件纵杆，气门孔插件纵杆通过铰接方式安装有气门孔插件横杆，气门孔插件横杆末端包括气门孔插件。本发明的夹具的优点在于，实现了夹具的较高稳定性，并且操作简便，有助于准确三坐标操作的实现。CN108507520ACN108507520A权利要求书1/1页1.一种用于车辆测量定位的夹具，所述的夹具包括底板、支撑脚、水平支撑柱体、竖直面板、气门孔插件纵杆、气门孔插件横杆、气门孔插件，其特征在于：所述的底板上固定有支撑脚，支撑脚上方固定有一对相平行的水平支撑柱体，在垂直于水平支撑体处安装有竖直面板；所述的底板上安装有气门孔插件纵杆，气门孔插件纵杆通过铰接方式安装有气门孔插件横杆，气门孔插件横杆末端包括气门孔插件。2.根据权利要求1所述的用于车辆测量定位的夹具，其特征在于，所述的底板上分布有圆形减重孔。3.根据权利要求1所述的用于车辆测量定位的夹具，其特征在于，所述的水平支撑柱体为圆柱形。4.根据权利要求3所述的用于车辆测量定位的夹具，其特征在于，所述的水平支撑柱体由尼龙制成。5.根据权利要求4所述的用于车辆测量定位的夹具，其特征在于，当夹具适用的车轮直径为D时，所述的水平支撑柱体的直径为0.13D-0.17D，所述的水平支撑柱的中心轴之间的距离为0.65D-0.72D。6.根据权利要求4所述的用于车辆测量定位的夹具，其特征在于，当夹具适用的车轮直径为D时，所述的水平支撑柱体的直径为0.145D，所述的水平支撑柱的中心轴之间的距离为0.685D。7.根据权利要求6所述的用于车辆测量定位的夹具，其特征在于，所述的竖直面板的上边缘和所述的水平支撑柱体的上边缘平齐。2CN108507520A说明书1/4页一种用于车轮测量定位的夹具技术领域[0001]本发明涉及一种用于车轮测量定位的夹具。背景技术[0002]目前，对于车轮的三坐标尺寸通常是采用激光定位气门孔，或者眼睛判断大概位置，装夹不到位就会采集不到基准，造成时间的浪费及设备碰撞的危险，此专用夹具，采用气门孔专用折叠杆式一次定位，后续实现自动检测，并且装夹位置稳定，很大程度上提高了测量效率及设备碰撞的危险，并且降低了成本。[0003]在车轮的三坐标尺寸测量中，测量误差来自设备本身的误差，台面不稳导致的误差，以及外界的设备振动导致的误差。在车轮现场的快速检验中，周围有大量运动的设备，导致了外界振动导致的误差难以被忽略。发明内容[0004]为了提高测量的工作效率，减少劳动强度，减少人为误差，本发明提供一种夹具，该夹具可以实现车轮定位的功能。[0005]所采用的技术方案是：通过夹具底座以及挡板定位车轮位置，采用气门孔专用折叠杆进行气门孔定位。来找正车轮的位置，达到准确高效的自动测量的目的。[0006]在本发明的一个方面，提供了一种用于车辆测量定位的夹具，所述的夹具包括底板、支撑脚、水平支撑柱体、竖直面板、气门孔插件纵杆、气门孔插件横杆、气门孔插件，其特征在于：所述的底板上固定有支撑脚，支撑脚上方固定有一对相平行的水平支撑柱体，在垂直于水平支撑体处安装有竖直面板；所述的底板上安装有气门孔插件纵杆，气门孔插件纵杆通过铰接方式安装有气门孔插件横杆，气门孔插件横杆末端包括气门孔插件。[0007]在本发明优选的方面，所述的底板上分布有圆形减重孔。[0008]在本发明优选的方面，所述的水平支撑柱体为圆柱形。[0009]在本发明优选的方面，所述的水平支撑柱体由尼龙制成。[0010]在本发明优选的方面，当夹具适用的车轮直径为D时，所述的水平支撑柱体的直径为0.13D-0.17D，所述的水平支撑柱的中心轴之间的距离为0.65D-0.72D。[0011]在本发明优选的方面，当夹具适用的车轮直径为D时，所述的水平支撑柱体的直径为0.145D，所述的水平支撑柱的中心轴之间的距离为0.685D。[0012]在本发明优选的方面，所述的竖直面板的上边缘和所述的水平支撑柱体的上边缘平齐。本发明