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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108521783A(43)申请公布日2018.09.11(21)申请号201580083443.4(74)专利代理机构深圳市顺天达专利商标代理有限公司(22)申请日2015.09.0244217代理人郭伟刚(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.03.29(51)Int.Cl.F04B35/04(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/CN2015/0888202015.09.02(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/035805EN2017.03.09(71)申请人东莞冠翔电机有限公司地址523452广东省东莞市东坑镇坑美村东兴工业园23号申请人冠翔(香港)工业有限公司(72)发明人洪英智权利要求书2页说明书5页附图4页按照条约第19条修改的权利要求书2页(54)发明名称充气装置和包括充气装置的轮胎修理机(57)摘要本申请提供一种充气装置和一种包括该充气装置的轮胎修理机。所述充气装置包括壳体(1)和压缩机装置(2),压缩机装置包括压缩机主体(21)和作为压缩气体排出口连接到压缩机主体(21)的出口喷嘴(22);压缩机装置(2)位于壳体(1)内,且将壳体(1)分为第二腔室(11)和第三腔室(12);风扇(212)和出口喷嘴(22)位于第二腔室(11)内。本申请的充气装置和轮胎修理机结构简单,实用性强。CN108521783ACN108521783A权利要求书1/2页1.一种充气装置,包括:壳体,压缩机装置,包括:用于产生压缩气体的压缩机主体,作为压缩气体排出口连接到所述压缩机主体的出口喷嘴,以及用于测量来自所述压缩机主体的所述压缩气体的压力的压力计;其特征在于,所述压缩机主体包括:发动机,安装在所述发动机上的风扇,由所述发动机驱动的第一锥齿轮,与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,经由连杆由所述第二锥齿轮驱动的活塞,以及以往复方式安装所述活塞并形成第一腔室的汽缸,所述第一腔室用于压入气体以生成所述压缩气体;所述出口喷嘴连接于所述第一腔室;所述压缩机装置安装于所述壳体内,且所述压缩机装置将所述壳体分为第二腔室和第三腔室;所述风扇和所述出口喷嘴位于所述第二腔室内。2.根据权利要求1所述的充气装置,其特征在于,所述壳体具有一或多个通风孔,用于来自周围的空气进入和离开所述第二腔室。3.根据权利要求1或2所述的充气装置,其特征在于,所述壳体具有一或多个进气孔以将周围的空气带入所述第一腔室。4.根据权利要求1所述的充气装置,其特征在于,所述压缩机主体还包括轴承和第二旋转轴;所述轴承的外圈安装在所述壳体上,且所述第二旋转轴沿轴向固定于所述轴承的内圈;所述第二锥齿轮轴向安装在所述第二旋转轴上,且所述第二旋转轴垂直于所述第一旋转轴。5.根据权利要求4所述的充气装置,其特征在于,负载安装于所述第二锥齿轮所述第二旋转轴上;且所述连杆偏心安装于所述负载上。6.根据权利要求1所述的充气装置,其特征在于,所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮具有45-120度的轴角。7.根据权利要求1所述的充气装置,其特征在于,还包括设置在所述壳体中的隔离屏障;并且所述隔离屏障具有第二固定孔和第三固定孔;且所述发动机设置在所述第二固定孔中,所述汽缸设置在所述第三固定孔中;所述第二腔室和所述第三腔室被所述隔离屏障和所述压缩机装置完全分离。8.一种充气装置,包括:壳体,压缩机装置,包括:用于产生压缩气体的压缩机主体,作为压缩气体排出口连接到所述压缩机主体的出口喷嘴,以及用于测量来自所述压缩机主体的所述压缩气体的压力的压力计;2CN108521783A权利要求书2/2页其特征在于,所述压缩机主体包括:发动机,安装在所述发动机上的风扇,由所述发动机驱动的第一斜齿轮,与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮,经由连杆由所述第二斜齿轮驱动的活塞,以及以往复方式安装所述活塞并形成第一腔室的汽缸,所述第一腔室用于压入气体以生成所述压缩气体;所述出口喷嘴连接于所述第一腔室;所述压缩机装置安装于所述壳体内,且所述压缩机装置将所述壳体分为第二腔室和第三腔室;所述风扇和所述出口喷嘴位于所述第二腔室内。9.根据权利要求8所述的充气装置,其特征在于,所述壳体具有一或多个通风孔,用于来自周围的空气进入和离开所述第二腔室。10.根据权利要求8或9所述的充气装置,其特征在于,所述壳体具有一或多个进气孔以将周围的空气带入所述第一腔室。11.根据权利要求8所述的充气装置,其特征在于,所述压缩机主体还包括轴承和第二旋转轴;所述轴承的外圈安装在所述壳体上,且所述第二旋转轴沿轴向固定于所述轴承的内圈;所述第二斜齿轮轴向安装在所述第二旋转轴上,且所述第二旋转轴垂直于所述第一旋转轴。12.根据权利要求11所述的充气装置,其特征在