一种惯性试验台飞轮自动分合机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108519228A(43)申请公布日2018.09.11(21)申请号201810324754.0(22)申请日2018.04.12(71)申请人西安顺通机电应用技术研究所地址710054陕西省西安市碑林区环城东路南段1号办公楼7层706室(72)发明人刘学耕刘毅刘擘(74)专利代理机构北京卓特专利代理事务所(普通合伙)11572代理人段宇(51)Int.Cl.G01M13/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种惯性试验台飞轮自动分合机构(57)摘要本发明创造公开了一种惯性试验台飞轮自动分合机构，包括气缸、第三轴承、主轴、惯性飞轮、机架，所述气缸为环形气缸，所述环形气缸包括活塞，还包括离合器凸牙、离合器凹牙；所述离合器凹牙与惯性飞轮固定连接，并通过第一轴承与主轴连接，所述第一轴承与离合器凹牙之间连接有孔卡；所述离合器凸牙与主轴转动连接，并通过第二轴承与环形气缸活塞连接；所述环形气缸通过第三轴承与主轴连接，所述第三轴承与气缸连接有第一轴卡；所述离合器凸牙与活塞之间设有孔卡与第二轴卡；所述离合器凸牙与离合器凹牙上固定有传感器。该机构能够实现全自动化功能，更好满足于现代工业的需求，并节省成本。CN108519228ACN108519228A权利要求书1/1页1.一种惯性试验台飞轮自动分合机构，包括环形气缸、第三轴承、主轴、惯性飞轮、机架，所述气缸包括活塞，其特征在于：还包括离合器凸牙、离合器凹牙、第一轴承、第二轴承、第三轴承、孔卡、第一轴卡、第二轴卡、传感器；所述离合器凹牙与所述惯性飞轮固定连接，并通过所述第一轴承与所述主轴连接，所述第一轴承通过所述孔卡与离合器凹牙相连；所述离合器凸牙与所述主轴转动连接，并通过所述第二轴承与所述气缸的活塞连接；所述第二轴承与离合器凸牙和所述活塞连接处固定连接孔卡与第二轴卡；所述气缸通过所述第三轴承与所述主轴连接，所述第三轴承通过所述第一轴卡与所述气缸连接；所述离合器凸牙与所述离合器凹牙上固定有传感器。2.如权利要求1所述的惯性试验台飞轮自动分合机构，其特征在于：所述传感器为测速传感器。3.如权利要求2所述的惯性试验台飞轮自动分合机构，其特征在于：所述测速传感器为角速度传感器。4.如权利要求3所述的惯性试验台飞轮自动分合机构，其特征在于：所述离合器凸牙和离合器凹牙上设有螺孔，所述角速度传感器表面设有外螺纹，通过螺纹的方式固定连接。5.如权利要求3所述的惯性试验台飞轮自动分合机构，其特征在于：所述离合器凸牙和离合器凹牙设有凹槽，所述角速度传感器通过粘合剂固定在所述凹槽内。6.如权利要求1至5任一项所述的惯性试验台飞轮自动分合机构，其特征在于：所述离合器凸牙与主轴采用花键方式固定连接，用以传输动力。7.如权利要求6所述的惯性试验台飞轮自动分合机构，其特征在于：所述离合器凸牙与主轴采用花键的方式转动连接。8.如权利要求7所述的惯性试验台飞轮自动分合机构，其特征在于：所述离合器凹牙与惯性飞轮通过螺栓固定连接。9.如权利要求8所述的惯性试验台飞轮自动分合机构，其特征在于：所述环形气缸包括前盖和后盖，所述前盖与后盖通过螺栓固定连接。10.一种具有权利要求1-5所述惯性试验台飞轮自动分合机构的惯性飞轮试验台。2CN108519228A说明书1/4页一种惯性试验台飞轮自动分合机构【技术领域】[0001]本发明涉及的是摩擦材料性能测试领域，尤其是大载荷惯性试验台中惯性飞轮自动分离、结合机构。【背景技术】[0002]随着我国科技与经济的迅速发展，在摩擦材料行业的技术不断更新，以适大专院校、科研单位或生产企业对摩擦材料的性能测试设备的需求，惯量飞轮载荷的频繁增、卸拆装问题、就成为试验台过程中的难题，在现行的摩擦材料性能试验台机、试验台台上，进行惯性飞轮配置更换过程中需要人工手动切换。[0003]1.现有技术中专利号“zl200420075561.x”公开了一种“试验台惯量自动拆卸装置”，具体公开了“一种制动器惯性试验台架自动离合飞轮组，包括至少一个飞轮，通过轴承联接固定安装在转轴上，对应每个飞轮还包括离合器，该离合器主动端与转轴之间用键联接；该离合器从动端与飞轮之间用活动连接结构联接；轴上还设置有零件轴向定位结构。”该技术以电磁吸力实现驱动飞轮自动分合的机构与主轴的安装方式实现了以电磁吸力来结合、分离的机构方式，完成在试验过程中根据试验的要求随时进行手动更换驱动飞轮的技术，该技术在大惯性飞轮的加载、脱离、无法实现，而且惯性飞轮属于半自动化结合与分离。[0004]2.现有技术中公开的“制动器试验台高精度免拆卸惯量飞轮组的设计”分类号“TG65”文章编号“20140231”，具体公开了“针对传统的制动器试验台试验