新型可调节式车桥轮毂焊接夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108555518A(43)申请公布日2018.09.21(21)申请号201810894655.6(22)申请日2018.08.08(71)申请人芜湖蓬翔车桥有限公司地址241000安徽省芜湖市三山区经济开发区临江工业区(72)发明人肖作磊姚平(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称新型可调节式车桥轮毂焊接夹具(57)摘要本发明公开了一种新型可调节式车桥轮毂焊接夹具，包括操作台、电机、传动轴、移动环、调节块、调节板、气缸和紧固板，其特征在于：所述的操作台设置在立板上，所述的立板上设置有轴承，所述的电机设置在立板上，所述的传动轴一端设置在轴承内，所述的移动环上设置有内螺纹，所述的调节块设置在移动环上，所述的调节板两侧设置有连接杆，所述的气缸设置在调节板上，并在气缸上设置有电源线、活塞杆，所述的紧固板设置在活塞杆上。本发明在固定板上设置有限位杆，并将限位杆伸入到限位槽内，将限位杆设置在限位槽内，提高了固定板随调节块在固定槽内移动过程中的稳定性。CN108555518ACN108555518A权利要求书1/1页1.一种新型可调节式车桥轮毂焊接夹具，包括操作台、电机、传动轴、移动环、调节块、调节板、气缸和紧固板，其特征在于：所述的操作台设置在立板上，在操作台上设置有固定槽，并在固定槽的侧壁上设置有限位槽，所述的立板上设置有轴承，所述的电机设置在立板上，并在电机上设置有电源线，所述的传动轴一端设置在轴承内，另一端与电机连接，并在传动轴上设置有外螺纹，所述的移动环上设置有内螺纹，并将移动环设置在传动轴上，所述的调节块设置在移动环上，在调节块上垂直设置有固定板，将固定板从固定槽穿出，并在固定板上设置有调节槽，所述的调节板两侧设置有连接杆，将连接杆从调节槽内穿出，并在连接杆上设置有紧固螺母，所述的气缸设置在调节板上，并在气缸上设置有电源线、活塞杆，所述的紧固板设置在活塞杆上。2.根据权利要求1所述的新型可调节式车桥轮毂焊接夹具，其特征在于：所述的电机设置为伺服电机。3.根据权利要求1所述的新型可调节式车桥轮毂焊接夹具，其特征在于：所述的传动轴上的外螺纹设置为两段结构，并将两端外螺纹在传动轴上反向设置。4.根据权利要求1所述的新型可调节式车桥轮毂焊接夹具，其特征在于：所述的调节板通过连接杆、紧固螺母设置为可在固定板与固定板之间旋转的结构。5.根据权利要求1所述的新型可调节式车桥轮毂焊接夹具，其特征在于：所述的紧固板与活塞杆之间设置有加强块。6.根据权利要求1所述的新型可调节式车桥轮毂焊接夹具，其特征在于：所述的固定板上设置有限位杆，并将限位杆伸入到限位槽内。7.根据权利要求1所述的新型可调节式车桥轮毂焊接夹具，其特征在于：所述的立板上设置有行走轮，并在行走轮上设置有刹车装置。8.根据权利要求1所述的新型可调节式车桥轮毂焊接夹具，其特征在于：所述的紧固板上设置有紧固垫。2CN108555518A说明书1/4页新型可调节式车桥轮毂焊接夹具技术领域[0001]本发明涉及一种焊接夹具，具体是一种新型可调节式车桥轮毂焊接夹具。背景技术[0002]车桥轮毂使汽车车桥重要的部件之一，在车桥轮毂加工过程中，经常需要对车桥轮毂进行焊接，车桥轮毂在焊接过程中的稳定性直接影响着车桥轮毂的焊接质量，现有的方式多采用夹具对车桥轮毂进行固定，如申请号为201721229152.4的专利公布了一种轮毂焊接夹具，其解决了人工进行夹紧工作效率低且费时费力的问题，但其存在着不能调节、适用范围小、车桥轮毂在焊接过程中稳定性不佳的问题。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有车桥轮毂焊接夹具存在的不能调节、适用范围小、车桥轮毂在焊接过程中稳定性不佳等问题，提供一种结构设计合理、调节方便、车桥轮毂在焊接过程中稳定性好、适用范围广、焊接质量高的新型可调节式车桥轮毂焊接夹具。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型可调节式车桥轮毂焊接夹具，包括操作台、电机、传动轴、移动环、调节块、调节板、气缸和紧固板，其特征在于：所述的操作台设置在立板上，在操作台上设置有固定槽，并在固定槽的侧壁上设置有限位槽，所述的立板上设置有轴承，所述的电机设置在立板上，并在电机上设置有电源线，所述的传动轴一端设置在轴承内，另一端与电机连接，并在传动轴上设置有外螺纹，所述的移动环上设置有内螺纹，并将移动环设置在传动轴上，所述的调节块设置在移动环上，在调节块上垂直设置有固定板，将固定板从固定槽穿出，并在固定板上设置有调节槽，所述的调节板两侧设置有连接杆，将连接杆从调节槽内穿出，并在连接杆上设置有紧固螺母，所述的气缸设置在调节板上，并在气缸上设置有电源线、活