一种汽车转向器的齿条磨损补偿装置.pdf
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一种汽车转向器的齿条磨损补偿装置.pdf
本发明提供一种汽车转向器的齿条磨损补偿装置,包括壳体,壳体内设有长条形的滑动腔,从滑动腔的外端至内端依次设有螺塞、C型环和顶块,螺塞与第一滑动腔内壁固定连接,在螺塞的内端端面上开设有凹槽,凹槽的底面为外锥面,在C型环的外圆周上固套有C型卡簧,C型环的内端面与外锥面贴合并与外锥面滑动配合;顶块内端与C型环的外端面抵接,顶块的外端用于与齿条固定连接。C型环在C型卡簧的作用下向内收缩,C型环在向内收缩过程中,在C型环轴向齿轮和齿条压紧方向移动,使齿轮和齿条磨损后自动补偿,同时在顶盖和顶块滑动作用下,使补偿过程稳
一种汽车转向器的齿条支撑装置.pdf
本发明公开了一种汽车转向器的齿条支撑装置,该支撑装置包括齿条压块组件,所述齿条压块组件包括滚动体支撑组件和压块;滚动体支撑组件包括圆弧板状结构的滚动架和钢球保持架,钢球保持架之间嵌套有钢球,滚动架后端的圆弧面设有螺杆;压块的后端面开设的台阶孔内设有弹簧;压块的后方设有连接环,螺杆的末端沿台阶孔贯穿压块、弹簧和连接环通过锁紧螺母锁紧,所述连接环的圆周面与转向器壳体内的压块组件容纳腔过盈配合;本发明具有可以长时间保持齿条支撑装置对齿条的支撑力恒定,齿轮和齿条的啮合间隙值恒定,降低摩擦力和噪音,并可改善驾驶员的
一种汽车转向器翘板式齿条支撑装置.pdf
本发明公开了一种汽车转向器翘板式齿条支撑装置,包括定位管和位于定位管内的支撑部,所述支撑部包括支撑架、支撑板、牵引板和驱动齿轮,所述支撑架上从下至上依次设置有下座板、中连接框和上横梁,所述中连接框的数量为两个且分别位于上横梁的两端。本发明中,在定位管内设置支撑部,支撑部上设置下座板,下座板上设置两个支撑板,两个支撑板构成八字形,支撑板上开设椭圆形配合孔,两个支撑板上的椭圆形配合孔同轴心分布时,其轴向投影为圆形,由此当椭圆配合孔支撑齿条轴时,不仅增大了和齿条轴的接触面积,而且便于提高两个椭圆配合孔的对中度,
一种汽车助力转向器的组合齿条.pdf
本发明公开了一种汽车助力转向器的组合齿条,包括圆柱体(1)和齿条(2),圆柱体(1)内设有矩形通孔(3),矩形通孔(3)上设有矩形槽(4),齿条(2)设有在通孔(3)内,齿条(2)的上端设有防止跑偏的凸块(5),凸块(5)与齿条(2)固定连接,凸块(5)置于矩形槽(4)内,与矩形槽(4)配合使用,齿条(2)的下方设有齿轮(6),齿轮(6)通过转动轴(7)固定在通孔(3)内,齿轮(6)与齿条(2)上的齿啮合。本发明所述的一种汽车助力转向器的组合齿条,传动灵敏,可防止齿条跑偏。
一种汽车转向器的齿条支撑结构.pdf
本发明公开了汽车转向器技术领域的一种汽车转向器的齿条支撑结构,包括,支撑套,减震机构,包括减震柱与连接组件,所述减震柱通过连接组件安装在支撑套的外壁上,以及,连接套,所述连接套套在支撑套的外壁上,且连接套内壁通过螺钉与减震柱外壁连接,装置中通过拉动拉块,使联动组件带着固定块从固定槽中移出,使连接块与连接槽连接断开,使减震柱方便从支撑套上方拆下来。