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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108602455A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201680061519.8(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2016.10.1102代理人陈珊(30)优先权数据62/258,7722015.11.23US(51)Int.Cl.B60N2/22(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.04.20(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2016/0564002016.10.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/091297EN2017.06.01(71)申请人安道拓卢森堡控股有限公司地址卢森堡卢森堡市(72)发明人T·D·诺维茨基M·宇泽权利要求书2页说明书6页附图9页(54)发明名称具有动力肩部枢转的座椅靠背(57)摘要本发明公开了一种车辆座椅靠背,其包括包含侧框架构件的下部座椅靠背部分以及包含侧框架构件的上部座椅靠背部分,侧框架构件包括齿轮扇区,齿轮扇区包括具有扇区齿轮齿的下部边缘。枢转连接部将下部侧框架构件枢转地连接到上部侧框架构件。具有齿轮齿的小齿轮与扇区齿轮齿啮合。马达组件被安装到下部侧框架构件中的一个或两个上,并且包括马达以及沿两个旋转方向中的每个旋转方向驱动小齿轮的输出轴。马达沿一个方向的旋转使上部座椅靠背相对于下部座椅靠背沿前向枢转方向枢转,并且马达沿相反方向的枢转使座椅靠背相对于下部座椅靠背沿后向方向枢转。CN108602455ACN108602455A权利要求书1/2页1.一种车辆座椅靠背,包括:下部座椅靠背部分,所述下部座椅靠背部分包括在上部区域处限定枢转支撑部的下部内侧侧框架构件以及在上部区域处限定枢转支撑部的下部外侧侧框架构件;上部座椅靠背部分,所述上部座椅靠背部分包括上部内侧侧框架构件以及下部外侧侧框架构件,所述上部内侧侧框架构件具有枢转支撑部并具有相关联的内侧齿轮扇区,所述内侧齿轮扇区包括具有内侧扇区齿轮齿的下部边缘,所述下部外侧侧框架构件具有枢转支撑部并具有相关联的齿轮扇区,所述齿轮扇区包括具有外侧扇区齿轮齿的下部边缘;内侧枢转连接部,所述内侧枢转连接部在所述枢转支撑部处将所述下部内侧侧框架构件枢转地连接至所述上部内侧侧框架构件;外侧枢转连接部,所述外侧枢转连接部在所述枢转支撑部处将所述下部外侧侧框架构件枢转地连接至所述上部外侧侧框架构件;内侧小齿轮,所述内侧小齿轮具有与所述内侧扇区齿轮齿啮合的齿轮齿,所述内侧小齿轮连接到所述下部内侧侧框架构件以用于沿两个旋转方向中的每一个方向旋转;外侧小齿轮,所述外侧小齿轮具有与所述外侧扇区齿轮齿啮合的齿轮齿,所述外侧小齿轮连接至所述下部外侧侧框架构件以用于沿两个旋转方向中的每一个方向旋转;内侧马达组件,所述内侧马达组件安装至所述下部内侧侧框架构件并且包括马达和输出轴,所述输出轴连接至所述内侧小齿轮以用于沿所述两个旋转方向中的每一个方向驱动所述内侧小齿轮;以及外侧马达组件,所述外侧马达组件安装至所述下部外侧侧框架构件并且包括马达和输出轴,所述输出轴连接至所述外侧小齿轮以用于沿所述两个旋转方向中的每一个方向驱动所述外侧小齿轮,由此所述马达沿一个方向的操作使得所述上部座椅靠背相对于所述下部座椅靠背沿前向枢转方向枢转,并且所述马达沿另一方向的操作使得所述座椅靠背相对于所述下部座椅靠背沿后向方向枢转。2.如权利要求1所述的车辆座椅靠背,其还包括头枕,所述头枕连接到所述上部座椅靠背部分以与所述上部座椅靠背部分一起移动。3.如权利要求1所述的车辆座椅靠背,其特征在于:所述下部侧框架构件中的每个均具有限定马达组件安装区域的边缘,其中,所述马达组件安装区域在下部侧框架构件边缘之间具有大约35mm或更大的尺寸;以及所述马达组件具有大约35mm的宽度尺寸并且被定位在所述下部侧框架构件的所述边缘之间。4.如权利要求1所述的车辆座椅靠背,其特征在于,:每个齿轮扇区具有限定前向止动件和后向止动件的凹槽;每个下部侧框架构件具有凹槽从动销,所述凹槽从动销穿过所述凹槽并且允许相应齿轮扇区对应于所述凹槽相对于所述凹槽从动销在所述前向止动件和所述后向止动件之间的移动而旋转。5.如权利要求1所述的车辆座椅靠背,其还包括用于为每个马达提供动力并且控制每个马达的旋转方向上的旋转速度的动力和控制单元。6.如权利要求1所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述齿轮扇区形成为扇区部件,所述扇区部件与相关联的侧上部框架构件分离并且随后被固定到所述相关联的侧框架构件。2CN108602455A权利要求书2/2页7.如权利要求1所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述齿轮扇区形成为与所述相关联的侧上部框架构件一体的扇区。8.一种车辆座椅,包括:座椅基部;以及