一种模型轮胎轮毂组装机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108581438A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810517693.X(22)申请日2018.05.25(71)申请人江华顺林模型科技有限公司地址425500湖南省永州市江华瑶族自治县沱江镇瑶都大道北段(72)发明人刘学深(74)专利代理机构汕头市南粤专利商标事务所(特殊普通合伙)44301代理人吴旭强(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种模型轮胎轮毂组装机(57)摘要本发明提供一种模型轮胎轮毂组装机，主要包括组装工位、与组装工位连接的理料装置、位于组装工位上方的液压装置；组装工位：具有上下对应设置的上限位块、下限位块，上限位块下方设有轮胎治具，轮胎治具正下方均依次设有组装限位机构、轮毂顶升气缸；理料装置：具有分别与上限位块、下限位块对应连接的两组理料机进行送料；液压装置：具有液压缸，所述液压缸两侧设有对称的导向杆，所述液压缸一侧设有若干行程开关，两导向杆上均分布有感应片与对应的行程开关相契合。本发明采用双工位分流装配轮胎、轮毂，其动作精准、稳定，可有效提高生产效率，节约人工成本。CN108581438ACN108581438A权利要求书1/1页1.一种模型轮胎轮毂组装机，其特征在于：主要包括组装工位、与组装工位连接的理料装置、位于组装工位上方的液压装置；组装工位：具有上下对应设置的上限位块（31）、下限位块（41），上限位块（31）下方设有轮胎治具（5），轮胎治具（5）正下方均依次设有组装限位机构、轮毂顶升气缸（6）；理料装置：具有分别与上限位块（31）、下限位块（41）对应连接的两组理料机（9）进行送料；液压装置：具有液压缸（1），所述液压缸（1）两侧设有对称的导向杆（14），所述液压缸（1）一侧设有若干行程开关（11），两导向杆（14）上均分布有感应片（15）与对应的行程开关（11）相契合。2.根据权利要求1所述的一种模型轮胎轮毂组装机，其特征在于：还包括上下对应设置的轮胎分送轨道（3）、轮毂分送轨道（4），轮胎分送轨道（3）两端分别置有上限位块（31），轮毂分送轨道（4）两端分别置有下限位块（41）；轮胎分送轨道（3）中设有上送料气缸（30），轮毂分送轨道（4）中设有下送料气缸（40）。3.根据权利要求2所述的一种模型轮胎轮毂组装机，其特征在于：所述轮胎分送轨道（3）中间具有开口且通过轮胎进料轨道（91）与对应的理料机（9）连接；所述轮毂分送轨道（4）中间具有开口通过轮毂进料轨道（92）与对应的理料机（9）连接；所述轮胎进料轨道（91）与轮毂进料轨道（92）的端部均分别设有平移气缸。4.根据权利要求2或3所述的一种模型轮胎轮毂组装机，其特征在于：所述轮胎分送轨道（3）、轮毂分送轨道（4）的两端均分别设有光电开关（34）。5.根据权利要求1所述的一种模型轮胎轮毂组装机，其特征在于：轮胎治具（5）呈环形，且其直径由上至下逐渐增大，轮胎治具（5）一侧还设有插销气缸（51），轮胎治具（5）中设有对应插销气缸（51）的插销槽（50）。6.根据权利要求1、2、3、5中任意一项所述的一种模型轮胎轮毂组装机，其特征在于：所述组装限位机构包括限位板（71），及位于限位板（71）下方两端的限位气缸（72），限位板（71）中间设有供轮毂穿过的通孔（7），且通孔（7）上方正对应轮胎治具（5）、下方正对应轮毂顶升气缸（6）的顶升轴；所述限位板（71）上还放置有出料气缸（8），且对应出料气缸（8）运动方向的一侧设有出料槽（81）。7.根据权利要求1或5所述的一种模型轮胎轮毂组装机，其特征在于：所述液压缸（1）装配于安装板（12）上，两导向杆（14）贯穿安装板（12），且两导向杆（14）下端部均连接导向板（13），液压缸（1）的驱动杆端部固定连接装配柱（10）及导向板（13）。8.根据权利要求7所述的一种模型轮胎轮毂组装机，其特征在于：所述若干行程开关（11）由上至下交错分布，且行程开关（11）与感应片（15）一一对应进行联动；液压缸（1）上方还设有行程调节螺母（16）。9.根据权利要求7所述的一种模型轮胎轮毂组装机，其特征在于：所述装配柱（10）上开设有装配槽（101）。10.根据权利要求7所述的一种模型轮胎轮毂组装机，其特征在于：所述安装板（12）通过若干立柱（2）固定于底板（21）上。2CN108581438A说明书1/3页一种模型轮胎轮毂组装机技术领域[0001]本发明涉及模型轮胎组装设备，特指一种模型轮胎轮毂组装机。背景技术[0002]现阶段，模型产业发展迅速，其生产力为重中之重，不仅要求速度快，而且还需要保证产品的质量及精度。目前，装配工序大部分由机器代替人