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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108583663A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810625401.4(22)申请日2018.06.18(71)申请人南京高传电机制造有限公司地址211100江苏省南京市江宁区空港枢纽经济区飞天大道69号(72)发明人廖恩荣薛文彦陈荷雅(51)Int.Cl.B62B3/10(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于电机机壳以及电机转子的转运机构(57)摘要本发明公开了一种用于电机机壳以及电机转子的转运机构,包括底板、推板、万向轮、机壳支撑工装和转子支撑工装,所述推板、机壳支撑工装和转子支撑工装均固定连接在底板的上端面上,万向轮转动连接在底板的下端面上。本发明可以同时运输电机机壳与电机的转子,一种工装可以运输两类结构,使用效率高,转子工装转运时,将转子的转轴支撑在限位圆弧槽内,使得转子的线圈悬空,避免线圈损坏,弹簧起到减震缓冲的作用,避免转子与支撑工装之间刚性接触,避免转轴损坏。CN108583663ACN108583663A权利要求书1/1页1.一种用于电机机壳以及电机转子的转运机构,其特征在于:包括底板(11)、推板(12)、万向轮(13)、机壳支撑工装(3)和转子支撑工装(7),所述推板(12)、机壳支撑工装(3)和转子支撑工装(7)均固定连接在底板(11)的上端面上,万向轮(13)转动连接在底板(11)的下端面上;所述机壳支撑工装(3)包括第一支撑板(31)和第一限位块(34),四块第一限位块(34)两两为一组分别固定连接在第一支撑板(31)的上端面上;所述转子支撑工装(7)包括第七支撑板(71)、导柱(74)、弹簧(75)和限位块(76),四根所述导柱(74)两两为一组相互平行地固定于第七支撑板(71)上,在每组的两根导柱(74)上插接一个限位块(76),弹簧(75)套设于导柱(74)上,且弹簧(75)的两端分别抵触于第七支撑板(71)和限位块(76)上;在限位块(76)上设有限位圆弧槽(77)。2.如权利要求1所述的用于电机机壳以及电机转子的转运机构,其特征在于:所述限位块(76)采用橡胶材料制成。2CN108583663A说明书1/2页一种用于电机机壳以及电机转子的转运机构技术领域:[0001]本发明涉及一种用于电机机壳以及电机转子的转运机构。背景技术:[0002]现有的电机机壳与电机转子在加工过程中,常需要将电机机壳与电机转子转运至不同的工位进行作业,现有的机壳与转子普遍是分开运输,需要两种运输工具,使用不便。另外,现有的转子转运工装在转运转子过程中,是直接将转子置于工装上,转运过程中容易损坏转子上的线圈。机壳放在工装上若不进行定位,则可以由于惯性作用而从工装上滑落。因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。发明内容:[0003]本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于电机机壳以及电机转子的转运机构。[0004]本发明所采用的技术方案有:一种用于电机机壳以及电机转子的转运机构,包括底板、推板、万向轮、机壳支撑工装和转子支撑工装,所述推板、机壳支撑工装和转子支撑工装均固定连接在底板的上端面上,万向轮转动连接在底板的下端面上;[0005]所述机壳支撑工装包括第一支撑板和第一限位块,四块第一限位块两两为一组分别固定连接在第一支撑板的上端面上;[0006]所述转子支撑工装包括第七支撑板、导柱、弹簧和限位块,四根所述导柱两两为一组相互平行地固定于第七支撑板上,在每组的两根导柱上插接一个限位块,弹簧套设于导柱上,且弹簧的两端分别抵触于第七支撑板和限位块上;在限位块上设有限位圆弧槽。[0007]进一步地,所述限位块采用橡胶材料制成。[0008]本发明具有如下有益效果:本发明可以同时运输电机机壳与电机的转子,一种工装可以运输两类结构,使用效率高,转子工装转运时,将转子的转轴支撑在限位圆弧槽内,使得转子的线圈悬空,避免线圈损坏,弹簧起到减震缓冲的作用,避免转子与支撑工装之间刚性接触,避免转轴损坏。附图说明:[0009]图1为本发明结构图。[0010]图2为本发明中机壳支撑工装的结构图。[0011]图3为本发明中转子支撑工装的结构图。具体实施方式:[0012]下面结合附图对本发明作进一步的说明。[0013]如图1至图3,本发明一种用于电机机壳以及电机转子的转运机构,包括底板11、推板12、万向轮13、机壳支撑工装3和转子支撑工装7,推板12、机壳支撑工装3和转子支撑工装3CN108583663A说明书2/2页7均固定连接在底板11的上端面上,万向轮13转动连接在底板11的下端面上。[0014]机壳支撑工装3包括第一支撑板31和第一限位块3