直齿轮齿侧间隙测量工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108613615A(43)申请公布日2018.10.02(21)申请号201810249610.3(22)申请日2018.03.23(71)申请人中国航发哈尔滨东安发动机有限公司地址150066黑龙江省哈尔滨市平房区保国大街51号(72)发明人陈祥鑫于丽丽刘莹赵林吕南(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人杜永保(51)Int.Cl.G01B5/16(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称直齿轮齿侧间隙测量工装(57)摘要本发明涉及一种直齿轮齿侧间隙测量工装，包括固定杆、测量臂、拉紧结构、快换安装头，所述的固定杆为管状结构，内径上设置有内螺纹，外径的下部设置有通孔，通孔由外向内依次设置有螺纹堵、压力弹簧、滚珠；测量臂垂直固定在固定杆上，拉紧结构包括拉杆、螺母、锥形块，拉杆上设置有外螺纹并与固定杆的内螺纹配合，上部固定有带动拉杆转动的螺母，下部固定安装有锥形块，快换安装头为圆环形，下端为弹性涨瓣结构，外径为圆柱形，内径为与锥形块锥度配合锥形，所述的快换安装头为多个，且每个快换安装头的弹性涨瓣的位置的外径不同。本发明可以适用于不同的测量要求，减少了制造成本，且具有测量精度高、效率高、管理方便的优点。CN108613615ACN108613615A权利要求书1/1页1.一种直齿轮齿侧间隙测量工装，其特征在于，所述的工装包括固定杆(1)、测量臂(2)、拉紧结构、快换安装头(6)，所述的固定杆(1)为管状结构，内径上设置有内螺纹，外径的下部设置有通孔，所述的通孔的中心线与固定杆轴线垂直相交，通孔由外向内依次设置有螺纹堵(7)、压力弹簧(8)、滚珠(9)，通孔的最内侧设置有使滚珠的一部分位于固定杆内径中且防止滚珠脱出的收口；测量臂(2)垂直固定在固定杆(1)上，在测量臂2上设置有刻度；拉紧结构包括拉杆(3)、螺母(4)、锥形块(5)，拉杆(3)上设置有外螺纹并与固定杆(1)的内螺纹配合，上部固定有带动拉杆(3)转动的螺母(4)，下部固定安装有锥形块(5)，所述的锥形块(5)安装后位于固定杆(1)下部，且直径较小的位置位于上端；快换安装头(6)为圆环形，下端为弹性涨瓣结构，外径为圆柱形，内径为与锥形块(5)锥度配合锥形，在外径上的弹性涨瓣的上部设置有台阶和卡槽，所述的快换安装头(6)安装在固定杆(1)下部，台阶与固定杆(1)下端接触，且固定杆(1)内的滚珠位于快换安装头(6)的卡槽内，所述的快换安装头(6)为多个，且每个快换安装头(6)的弹性涨瓣的位置的外径不同。2.如权利要求1所述的一种直齿轮齿侧间隙测量工装，其特征在于，所述的在固定杆(1)下部设置的通孔为位于同一截面、均布的多个，且每个通孔内均设置相同的螺纹堵(7)、压力弹簧(8)、滚珠(9)和收口。3.如权利要求1所述的一种直齿轮齿侧间隙测量工装，其特征在于，所述的固定杆内固定安装有衬套(11)，在衬套(11)内设置有内螺纹。4.如权利要求1所述的一种直齿轮齿侧间隙测量工装，其特征在于，所述的测量臂上设置有游标(10)。2CN108613615A说明书1/2页直齿轮齿侧间隙测量工装技术领域[0001]本发明涉及一种测量工装，尤其是一种直齿轮齿侧间隙测量工装，实现直齿轮齿侧间隙的快速便捷的测量。背景技术[0002]现有直齿轮齿侧间隙测量工装，通常需要每个被测量的直齿轮配有一个齿隙测量工具。测量工装主要分为测量臂和固定杆，固定杆安装在被测齿轮上，测量壁设置在固定杆上，测量臂的臂杆上刻有标线，标线至固定杆中心的距离与被测齿轮分度圆半径相一致。上述工装只能测量一种齿轮的齿侧间隙，在如传动机构等存在多个齿轮系统，齿侧间隙的测量需要每个齿轮对应一个齿隙测量工装，因此会造成测量工装数量多，管理困难、资源浪费；一旦损坏就要重新设计加工，费时费力，严重制约了产品研制进度。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种直齿轮齿侧间隙测量工装，可以实现减少工装制造成本、缩短工装制造周期、方便管理的目的。[0004]本发明的具体技术方案是，所述的直齿轮齿侧间隙测量工装包括固定杆、测量臂、拉紧结构、快换安装头，所述的固定杆为管状结构，内径上设置有内螺纹，外径的下部设置有通孔，所述的通孔的中心线与固定杆轴线垂直相交，通孔由外向内依次设置有螺纹堵、压力弹簧、滚珠，通孔的最内侧设置有使滚珠的一部分位于固定杆内径中且防止滚珠脱出的收口；测量臂垂直固定在固定杆上，在测量臂上设置有刻度；拉紧结构包括拉杆、螺母、锥形块，拉杆上设置有外螺纹并与固定杆的内螺纹配合，上部固定有带动拉杆转动的螺母，下部固定安装有锥形块，所述的锥形块安装后位于固定杆下部，且直径较小的位置位于上端；快换安装头为圆环形，下端为弹性涨瓣结构，