锁定机构及锁车桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108609074A(43)申请公布日2018.10.02(21)申请号201810540591.X(22)申请日2018.05.30(71)申请人珠海优特物联科技有限公司地址519000广东省珠海市高新区唐家湾镇哈工大路1号1栋E301-17(72)发明人张晓明杨绍华何海雄罗锋生李朝添温联森李启平(51)Int.Cl.B62H3/00(2006.01)B62H5/14(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图10页(54)发明名称锁定机构及锁车桩(57)摘要本发明提供了一种锁定机构及锁车桩。其中，锁定机构包括：基体；预紧组件，预紧组件的至少一部分设置在基体内，预紧组件具有至少一对卡接臂，卡接臂与基体枢转连接，且成对设置的两个卡接臂能够相互靠近或分离，以预紧或释放车辆的车轮；锁紧组件，锁紧组件设置在基体内，卡接臂具有至少一个锁定位，锁紧组件的一部分能够伸入锁定位内，以将卡接臂锁定在预紧车轮的锁定位置。本发明的锁定机构解决了现有技术中的单车的停放不方便管理的问题。CN108609074ACN108609074A权利要求书1/3页1.一种锁定机构，其特征在于，包括：基体（10）；预紧组件（20），所述预紧组件（20）的至少一部分设置在所述基体（10）内，所述预紧组件（20）具有至少一对卡接臂（21），所述卡接臂（21）与所述基体（10）枢转连接，且成对设置的两个所述卡接臂（21）能够相互靠近或分离，以预紧或释放车辆的车轮；锁紧组件（30），所述锁紧组件（30）设置在所述基体（10）内，所述卡接臂（21）具有至少一个锁定位（211），所述锁紧组件（30）的一部分能够伸入所述锁定位（211）内，以将所述卡接臂（21）锁定在预紧所述车轮的锁定位置。2.根据权利要求1所述的锁定机构，其特征在于，所述卡接臂（21）还具有释放所述车轮的解锁位置，当所述卡接臂（21）位于所述解锁位置时，所述锁紧组件（30）的一部分能够伸入所述锁定位（211）内，以将所述卡接臂（21）锁定在所述解锁位置。3.根据权利要求1所述的锁定机构，其特征在于，所述锁紧组件（30）包括：驱动部（31）；锁定件（32），所述驱动部（31）与所述锁定件（32）驱动连接且能够驱动所述锁定件（32）滑动或转动，当所述卡接臂（21）运动到预紧所述车轮的锁定位置或释放所述车轮的解锁位置时，所述锁定件（32）能够伸入到所述锁定位（211）内，以锁定所述卡接臂（21）。4.根据权利要求3所述的锁定机构，其特征在于，所述锁定件（32）具有锁定端和操作端，所述锁定端抵接在所述卡接臂（21）上且能够伸入所述锁定位（211），所述操作端与所述驱动部（31）连接，且所述锁定端和所述锁定件（32）的转动中心的第一连线与所述操作端和所述锁定件（32）的转动中心的第二连线之间具有夹角，所述夹角大于90度且小于180度。5.根据权利要求3所述的锁定机构，其特征在于，所述锁定件（32）为至少一对且成对设置的所述锁定件（32）枢转连接，各所述锁定件（32）均具有锁定端和操作端，随所述卡接臂（21）的运动，成对设置的两个所述锁定件（32）分别在所述卡接臂（21）位于所述锁定位置和所述解锁位置时将所述卡接臂（21）锁定。6.根据权利要求5所述的锁定机构，其特征在于，所述锁紧组件（30）还包括锁定件复位件（33），所述锁定件复位件（33）的两端分别抵接在成对设置的两个所述锁定件（32）之间，以为成对设置的两个所述锁定件（32）的锁定端提供相互靠近的复位力。7.根据权利要求3至6中任一项所述的锁定机构，其特征在于，所述锁紧组件（30）还包括拨动件（34），所述拨动件（34）与所述驱动部（31）的输出端驱动连接，并能够沿所述输出端的轴线滑动，所述拨动件（34）能够按压所述锁定件（32），以使所述锁定件（32）退出所述锁定位（211）。8.根据权利要求4至6中任一项所述的锁定机构，其特征在于，所述锁紧组件（30）还包括拨动件（34），所述拨动件（34）与所述驱动部（31）的输出端驱动连接，所述锁定件（32）具有卡接凸起，当所述驱动部（31）动作时，所述驱动部（31）能够驱动所述拨动件（34）转动，所述拨动件（34）挤压所述卡接凸起，使得所述锁定件（32）退出所述锁定位（211）。9.根据权利要求8所述的锁定机构，其特征在于，所述锁紧组件（30）还包括锁止复位件（35），所述锁止复位件（35）的两端分别抵接在所述锁定件（32）和所述基体（10）上，以为所述锁定件（32）提供伸入所述锁定位（211）的复位力。10.根据权利要求3至6中任一项所述的锁定机构，其特征在于，所述锁定机构包括紧急2CN108609074A权利要求书2/3页解锁组件（40）