锁车机构和锁车桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108974189A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810762159.5(22)申请日2018.07.12(71)申请人珠海优特物联科技有限公司地址519000广东省珠海市高新区唐家湾镇哈工大路1号1栋E301-17(72)发明人黄炳谭浩志刘军超胥宗朋(51)Int.Cl.B62H3/00(2006.01)B62H5/14(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称锁车机构和锁车桩(57)摘要本发明提供了一种锁车机构和锁车桩。其中，锁车机构包括：壳体，壳体具有供车轮插入的插槽；夹持臂，夹持臂与壳体枢转连接，夹持臂具有锁定端和操作端，操作端位于进入插槽中的车轮的上部且操作端的有一部分伸入插槽，当车轮进入插槽并推压操作端时，夹持臂摆动，以使夹持臂的锁定端伸入插槽内并锁定车轮。本发明解决了现有技术中的锁车机构结构复杂的问题。CN108974189ACN108974189A权利要求书1/2页1.一种锁车机构，其特征在于，包括：壳体（10），所述壳体（10）具有供车轮（40）插入的插槽（20）；夹持臂（30），所述夹持臂（30）与所述壳体（10）枢转连接，所述夹持臂（30）具有锁定端（31）和操作端（32），所述操作端（32）位于进入所述插槽（20）中的所述车轮（40）的上部，且所述操作端（32）的一部分伸入所述插槽（20），当所述车轮（40）进入所述插槽（20）并推压所述操作端（32）时，所述夹持臂（30）摆动，以使所述夹持臂（30）的锁定端（31）伸入所述插槽（20）内并锁定所述车轮（40）。2.根据权利要求1所述的锁车机构，其特征在于，所述操作端（32）具有凸缘，所述凸缘伸入所述插槽（20）。3.根据权利要求1所述的锁车机构，其特征在于，所述夹持臂（30）为多个，且成对设置在所述插槽（20）的两侧。4.根据权利要求3所述的锁车机构，其特征在于，成对设置的所述夹持臂（30）上均设置有配合结构（50），以使成对设置的所述夹持臂（30）同步转动。5.根据权利要求4所述的锁车机构，其特征在于，所述配合结构（50）包括：设置在所述夹持臂（30）上的棘爪，所述棘爪设置在成对设置的所述夹持臂（30）的操作端（32）。6.根据权利要求1所述的锁车机构，其特征在于，所述锁车机构还包括第一弹性件（60），所述第一弹性件（60）与所述夹持臂（30）连接，以为所述夹持臂（30）提供使所述锁定端（31）退出所述插槽（20）的复位力。7.根据权利要求2至6中任一项所述的锁车机构，其特征在于，所述夹持臂（30）具有锁定位（33），当所述夹持臂（30）的锁定端（31）伸入所述插槽（20）内并锁定所述车轮（40）时，成对设置的所述夹持臂（30）的锁定位（33）彼此重合，所述锁车机构还包括：锁舌（70），所述锁舌（70）的第一端始终与所述夹持臂（30）配合，在所述夹持臂（30）的锁定位（33）运动至与所述锁舌（70）的第一端相对应的位置时，所述锁舌（70）的第一端伸入所述锁定位（33）内以将成对设置的所述夹持臂（30）锁定；驱动部（80），所述驱动部（80）与所述锁舌（70）驱动连接，以使所述锁舌（70）退出所述锁定位（33）。8.根据权利要求7所述的锁车机构，其特征在于，所述锁舌（70）的第一端始终与所述夹持臂（30）抵接，随所述夹持臂（30）的运动，所述锁舌（70）的第一端相对于所述夹持臂（30）的表面滑动。9.根据权利要求7所述的锁车机构，其特征在于，所述锁定位（33）为设置在所述夹持臂（30）上的限位插孔。10.根据权利要求7所述的锁车机构，其特征在于，所述锁车机构还包括锁舌检测件（90），所述锁舌检测件（90）设置在所述壳体（10）内，所述锁舌（70）的第一端伸入所述锁定位（33）内时触发所述锁舌检测件（90），所述锁舌检测件（90）发送锁舌（70）锁定信号，当所述锁舌（70）的第一端由所述锁定位（33）内退出时，所述锁舌（70）与所述锁舌检测件（90）分离，所述锁舌检测件（90）发送锁舌（70）解锁信号。11.根据权利要求7所述的锁车机构，其特征在于，所述驱动部（80）的输出端具有凸轮（81），所述锁舌（70）具有与所述凸轮（81）配合的容置空间（71），所述凸轮（81）伸入所述容置空间（71）内，当解锁时，所述驱动部（80）转动，所述凸轮（81）挤压所述容置空间（71）一侧2CN108974189A权利要求书2/2页的内壁以带动所述锁舌（70）退出所述锁定位（33），当闭锁时，所述驱动部（80）回转，所述凸轮（81）解除对所述容置空间（71）的限位，所述锁舌（70）伸入所述锁定位（33）内，所述凸轮（81）与所述容置空间（71