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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108608820A(43)申请公布日2018.10.02(21)申请号201810592496.4(22)申请日2018.06.11(71)申请人徐州徐工矿山机械有限公司地址221004江苏省徐州市经济技术开发区高新路39号(72)发明人秦红义王周汤治明张杰山乔奎普王道明(74)专利代理机构徐州市三联专利事务所32220代理人董开龙(51)Int.Cl.B60G13/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称自卸车悬架组合结构及铰接式自卸车(57)摘要本发明提供了一种自卸车悬架组合结构,应用在自卸车底盘中,自卸车悬架组合结构包括悬架和车桥;悬架包括前悬架、中后悬架;其中,前悬架安装在前车架上,中后悬架安装在后车架上;车桥包括前桥、中桥和后桥;其中,前桥安装在前悬架上,该悬挂组合结构能够实现前桥左右5°-15°的倾斜;中桥和后桥安装在中后悬架上,该悬架组合结构能够实现中桥和后桥左右5°-15°的倾斜。该悬架系统布置合理,可靠性好,结构简单;同时可实现六轮随时着地,保证充足的驱动力,提升整车越野能力。CN108608820ACN108608820A权利要求书1/1页1.自卸车悬架组合结构,应用在自卸车底盘中,其特征在于:自卸车悬架组合结构包括悬架(2)和车桥(3);所述悬架(2)包括前悬架(2-1)、中后悬架(2-2);其中,所述前悬架(2-1)安装在前车架(1-1)上,所述中后悬架(2-2)安装在所述后车架(1-3)上;所述车桥(3)包括前桥(3-1)、中桥(3-2)和后桥(3-3);其中,所述前桥(3-1)安装在所述前悬架(2-1)上,该悬挂组合结构能够实现前桥(3-1)左右5°-15°的倾斜;所述中桥(3-2)和后桥(3-3)安装在所述中后悬架(2-2)上,该悬架组合结构能够实现中桥(3-2)和后桥(3-3)左右5°-15°的倾斜。2.根据权利要求1所述的自卸车悬架组合结构,其特征在于:所述前悬架(2-1)包括前A形架(2-1-1)、前横拉杆(2-1-2)和左右相布置的悬挂缸(2-1-3);所述前A形架(2-1-1)位于前桥(3-1)的后侧,前横拉杆(2-1-2)位于前桥(3-1)的前侧。3.根据权利要求2所述的自卸车悬架组合结构,其特征在于:所述前A形架(2-1-1)的一端与前桥(3-1)两端的安装孔刚性连接,另一端与前车架(1-1)上设置的前A形架铰接座(1-1-4)通过球轴承连接,作用是限制前桥(3-1)的前后纵向位移;所述前横拉杆(2-1-2)一端与车桥(3-1)连接,另一端与前车架(1-1)上设置的前横拉杆支座(1-1-5)连接,作用是限制前桥(3-1)的左右横向位移;所述悬挂缸(2-1-3)上端与前车架(1-1)上的设置的悬挂缸支座(1-1-2)配合,下端与前桥(3-1)上设置的安装孔配合。4.根据权利要求1所述的自卸车悬架组合结构,其特征在于:所述中后悬架(2-2)包括中A形架(2-2-1)、中横拉杆(2-2-2)、后A形架(2-2-3)、后横拉杆(2-2-4)、平衡梁(2-2-5)和弹性减震器(2-2-6);所述中A形架(2-2-1位于中桥(3-2)的前侧,中横拉杆(2-2-2)位于中桥(3-2)的后侧;所述后A形架(2-2-3)位于后桥(3-3)的前侧,后横拉杆(2-2-4)位于后桥(3-3)的后侧;所述平衡梁(2-2-5)的前后两端通过弹性减震器(2-2-6)分别与中桥(3-2)和后桥(3-3)相连。5.根据权利要求4所述的自卸车悬架组合结构,其特征在于:所述中A形架(2-2-1)的一端与中桥(3-2)两端的安装孔刚性连接,另一端与后车架(1-3)上设置的中A形架铰接座(1-3-4)通过球轴承连接,限制中桥(3-2)的前后位移;所述中横拉杆(2-2-2)一端与中桥(3-2)的安装座连接,另一端与后车架(1-3)上设置的中横拉杆支座(1-3-5)连接,限制中桥(3-2)的横向位移。6.根据权利要求4所述的自卸车悬架组合结构,其特征在于:所述后A形架(2-2-3)的一端与后桥(3-3)两端的安装孔刚性连接,另一端与后车架(1-3)上设置的后A形架铰接座(1-3-6)通过球轴承连接,限制后桥(3-3)的前后位移;所述后横拉杆(2-2-4)一端与后桥(3-3)的安装座连接,另一端与后车架(1-3)上设置的中横拉杆支座(1-3-7)连接,限制后桥(3-3)的横向位移。7.一种铰接式自卸车,其特征在于:包括权利要求1至6任一项所述的自卸车悬架组合结构。2CN108608820A说明书1/4页自卸车悬架组合结构及铰接式自卸车技术领域[0001]本发明涉及一种自卸车悬架组合结构,属于自卸车技术领域。背景技术[000