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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108609078A(43)申请公布日2018.10.02(21)申请号201810600260.0(22)申请日2018.06.12(71)申请人安徽大学地址230601安徽省合肥市经济技术开发区九龙路111号(72)发明人杨慧耿林向正金王壮壮张浩东孙令章刘阳(74)专利代理机构北京科迪生专利代理有限责任公司11251代理人杨学明顾炜(51)Int.Cl.B62H3/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称模块化圆柱立式旋转自行车停放装置(57)摘要本发明公开了模块化圆柱立式旋转自行车停放装置,其为模块化、可组装的立式旋转自行车停车装置。主要解决街道、小区、室内停放自行车占用空间大的问题。装置带有拼接式的防护部分(1),模块化柱体部分(2)用支柱连接件(203)相连,自行车推入后轮槽(402)后前轮自锁装置(401)将自行车前轮锁住,在恒力弹簧(301)的拉力下将自行车竖直立起,完成存车;取车过程相反并类似。装置底座部分(5)可旋转,内部依靠推力球轴承(502)和深沟球轴承(505)旋转和承压,每个后轮槽下方安装一个万向球以降低后轮槽受力。本装置可单模块使用,也可模块化组装使用。CN108609078ACN108609078A权利要求书1/1页1.模块化圆柱立式旋转自行车停放装置,其特征在于:包括防护部分(1)、支撑部分(2)、动力部分(3)、车轮锁定部分(4)、底座部分(5);所述防护部分(1)包括:扇面(101)、支架(102)、扇面连接条(103)、扇面连接盘(104);所述支撑部分(2)包括支柱(201)、上连接件(202)、支柱连接件(203)、下连接件(204);所述动力部分(3)包括恒力弹簧(301)、弹簧壳(302)、滑块(303)、导轨(304);所述车轮锁定部分(4)包括前轮自锁装置(401)、后轮槽(402);所述底座部分(5)包括支撑法兰(501)、推力球轴承(502)、柱体旋转底盘(503)、下底座(504)、深沟球轴承(505);防护部分(1)用于整个装置的防雨防晒;支撑部分(2)用于固定自行车;动力部分(3)给车轮锁定部分(4)及自行车提供向上的拉力;车轮锁定部分(4)用于锁定自行车前轮和后轮;底座部分(5)用于防止整个装置的倾倒和使支撑部分(2)与自行车旋转;防护部分(1)由四块扇面(101)拼接而成,扇面连接条(103)用螺栓将其两两固定,扇面连接盘(104)固定扇面(101)的中心部分,扇面(101)和支柱(201)通过支架(102)连接,用螺栓紧固;支撑部分(2)由圆周8个方向的支柱(201)组成,上连接件(202)、支柱连接件(203)、下连接件(204)将8个支柱(201)的上、中、下三个部位通过螺栓两两连接到一起,每个方向都安装有动力部分(3)和车轮锁定部分(4);动力部分(3)的恒力弹簧(301)固定在弹簧壳(302)内,恒力弹簧(301)下端的孔与前轮自锁装置(401)通过螺栓固定,滑块(303)与前轮自锁装置(401)通过螺栓固定,滑块(303)可在导轨(304)上直线移动;车轮锁定部分(4)的后轮槽(402)通过螺栓固定在支柱(201)的底端;底座部分(5)分为可周向转动的柱体旋转底盘(503)和固定的下底座(504)两部分,下底座中心安装有推力球轴承(502)和深沟球轴承(505),支撑法兰(501)与两个轴承内孔均为过渡配合。2.根据权利要求1所述的模块化圆柱立式旋转自行车停放装置,其特征在于:所述支撑部分(2)、车轮锁定部分(4)在深沟球轴承(505)与推力球轴承(502)的作用下,可实现n圈顺、逆时针周向旋转。3.根据权利要求1所述的模块化圆柱立式旋转自行车停放装置,其特征在于:所述防护部分(1)能够起到防雨、防晒的作用。4.根据权利要求1所述的模块化圆柱立式旋转自行车停放装置,其特征在于:所述前轮自锁装置(401)可将自行车前轮锁住,保证自行车在竖直立起时不会倾倒。5.根据权利要求1所述的模块化圆柱立式旋转自行车停放装置,其特征在于:所述动力部分(3)和车轮锁定部分(4)可与单个支柱(201)组装成一个独立的立式自行车停车装置,实现了该装置的模块化。2CN108609078A说明书1/3页模块化圆柱立式旋转自行车停放装置技术领域[0001]本发明涉及一种自行车停放装置技术领域,尤其是一种模块化圆柱立式旋转自行车停放装置。背景技术[0002]自行车作为低碳环保的便捷出行工具,越来越多的受到人们的青睐。随着政府对低碳出行的倡议,共享经济的发展,自行车的使用量越来越大。然而,现有的自行车停车装置通常采用自行车并排横放的停放方式,即在地面固定一排或多排前轮槽,让自行