一种观光列车挂车底盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108639189A(43)申请公布日2018.10.12(21)申请号201810504308.8(22)申请日2018.05.24(71)申请人丹阳市博尔瑞游乐设备有限公司地址212300江苏省镇江市丹阳市丹北镇金桥村工业园(72)发明人瞿铁锚(51)Int.Cl.B62D63/06(2006.01)B62D21/20(2006.01)B60D1/48(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种观光列车挂车底盘(57)摘要本申请公开了一种观光列车挂车底盘，其包括底盘主体，底盘主体包括底盘头部、连接底盘头部的前轮板部、连接前轮板部的底盘中部、连接底盘中部的后轮板部、以及连接后轮板部的底盘尾部；其中，前轮板部与后轮板部具有第一宽度，底盘头部与底盘中部与底盘尾部具有第二宽度，第一宽度小于第二宽度；安装于前轮板部的前轮总成；安装于后轮板部的后轮总成；安装于底盘主体其中一侧的踏板；设置于底盘主体的制动总成；以及固定于底盘头部的牵引挂钩。本发明通过底盘主体安装前后轮总成，承载制动总成，同时底盘头部安装牵引挂钩，避免以往挂车难以牵引，制动麻烦的缺点。CN108639189ACN108639189A权利要求书1/1页1.一种观光列车挂车底盘，其特征在于，包括：底盘主体，所述底盘主体包括底盘头部、连接所述底盘头部的前轮板部、连接所述前轮板部的底盘中部、连接所述底盘中部的后轮板部、以及连接所述后轮板部的底盘尾部；其中，所述前轮板部与所述后轮板部具有第一宽度，所述底盘头部与所述底盘中部与所述底盘尾部具有第二宽度，所述第一宽度小于所述第二宽度；安装于所述前轮板部的前轮总成；安装于所述后轮板部的后轮总成；安装于所述底盘主体其中一侧的踏板；设置于所述底盘主体的制动总成；以及固定于所述底盘头部的牵引挂钩。2.根据权利要求1所述的观光列车挂车底盘，其特征在于，其中所述前轮总成通过前梁安装前轮固定于所述前轮板部；所述后轮总成通过后梁安装后轮固定于所述后轮板部。3.根据权利要求2所述的观光列车挂车底盘，其特征在于，其中所述制动总成包括分别安装于所述前轮板部与所述后轮板部面向所述前轮与所述后轮的液压分泵；安装于所述底盘中部且通过三通阀分别连接前后所述液压分泵的液压总泵。4.根据权利要求1所述的观光列车挂车底盘，其特征在于，其中所述牵引挂钩包括安装于所述底盘头部的固定支座；设置于所述固定支座下侧的下托架，所述下托架具有下导向孔；位于所述下托架上侧的上托架，所述上托架具有上导向孔，其中所述下导向孔孔径小于所述上导向孔孔径；以及穿设所述上导向孔至所述下导向孔的牵引轴。5.根据权利要求4所述的观光列车挂车底盘，其特征在于，其中所述牵引轴包括位于所述下导向孔的第一部分；位于所述下导向孔与所述上导向孔之间的第二部分；位于所述上导向孔的第三部分；以及位于所述上导向孔上侧的第四部分；其中，所述下导向孔撑抵所述第二部分，所述上导向孔撑抵所述第四部分；所述第二部分轴径小于所述上导向孔孔径，且两端设置带有弧度的圆角。6.根据权利要求4所述的观光列车挂车底盘，其特征在于，其中所述上导向孔与所述下导向孔之间间距12cm~18cm；所述下托架与所述上托架相对的两侧设置缓冲棉。7.根据权利要求1所述的观光列车挂车底盘，其特征在于，其中所述踏板采用宽度8cm，厚度4cm的方管。2CN108639189A说明书1/3页一种观光列车挂车底盘[0001]技术领域[0002]本申请属于观光列车挂车技术领域，具体地说，涉及一种观光列车挂车底盘。[0003]背景技术[0004]观光列车是主要应用在景区、公园、商场等游乐场所用来运载游客；也可以用于城市人口密集的地方用来运载游客。现有观光列车的挂车的底盘承受载荷过小，牵引后续车厢，只能单节使用；另外采用高级别的车身底盘，成本较高，结构复杂，后续安装车身时较为麻烦，不能满足一些观光列车的装饰性部件的安装，同时对于观光列车的制动要求要更为简便，无需复杂化处理。因此，目前缺乏一种简单，易于加工的挂车底盘装置。[0005]发明内容[0006]有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种观光列车挂车底盘，通过底盘主体安装前后轮总成，承载制动总成，同时底盘头部安装牵引挂钩，避免以往挂车难以牵引，制动麻烦的缺点。[0007]为了解决上述技术问题，本申请公开了一种观光列车挂车底盘，其包括底盘主体，底盘主体包括底盘头部、连接底盘头部的前轮板部、连接前轮板部的底盘中部、连接底盘中部的后轮板部、以及连接后轮板部的底盘尾部；其中，前轮板部与后轮板部具有第一宽度，底盘头部与底盘中部与底盘尾部具有第二宽度，第一宽度小于第二宽度；安装于前轮板部的前轮总成；安装于后轮板部的后轮总成；