立式自行车停车库的取放单元.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108661366A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201810340835.X(22)申请日2018.04.17(71)申请人温州职业技术学院地址325000浙江省温州市瓯海区东方南路38号温州市国家大学科技园孵化器(72)发明人陈德存(74)专利代理机构温州名创知识产权代理有限公司33258代理人程嘉炜(51)Int.Cl.E04H6/00(2006.01)B62H3/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称立式自行车停车库的取放单元(57)摘要本发明涉及一种立式自行车停车库的取放单元，包括取放架及设置于取放架的取放口，取放架设置有前轮夹，前轮夹升降轨道、前轮夹锁定机构及前轮夹助力机构。采用上述方案，本发明提供一种提高空间利用率、将自行车整齐放置、取放省力的立式自行车停车库的取放单元。CN108661366ACN108661366A权利要求书1/1页1.一种立式自行车停车库的取放单元，包括取放架及设置于取放架的取放口，所述的取放架设置有前轮夹，前轮夹升降轨道、前轮夹锁定机构及前轮夹助力机构，所述的前轮夹升降轨道为两根相平行且沿竖向固定于取放架的导向柱，所述的前轮夹包括滑移于各导向柱的主体，所述的主体为开口朝向取放口的U形构件，所述的主体的U形内部的两侧分别设置有夹持于自行车前轮轮毂的夹体，所述的夹体与主体构成将自行车前轮胎体进行锁定的锁定腔，所述的前轮夹助力机构包括助力块，助力块升降轨道、转向轮及助力绳索，所述的助力块升降轨道为两根与导向柱平行且沿竖向固定于取放架的助力柱，所述的助力块滑移于各助力柱，所述的转向轮转动设置于取放架顶部，所述的助力绳索绕设于转向轮，其一端固定于助力块，另一端固定于主体，所述的助力块的重量小于或等于自行车重量，所述的助力块与自行车重量的重量差小于或等于3千克，所述的前轮夹锁定机构包括锁定块、复位弹簧、复位柱及解锁体，所述的锁定块铰接于取放架底部并可相对前轮夹前后摆动，所述的锁定块上端设置有钩于主体上端面的钩体，所述的解锁体穿过主体，其一端为位于锁定腔内的操作端，并在自行车前轮胎体的挤压下向锁定块移动，另一端为与锁定块相对的控制端，在解锁体的挤压下远离主体，解除钩体与主体的锁定配合，所述的复位柱固定于取放架，所述的复位弹簧安装于复位柱及锁定块之间，并将锁定块向主体复位。2.根据权利要求1所述的立式自行车停车库的取放单元，其特征在于：各所述的夹体由上下两个夹体单元组成，所述的夹体单元为水平穿过主体、并可相对主体伸缩的管形构件，所述的夹体单元位于锁定腔的端部弯曲形成竖直安装部，所述的竖直安装部上转动设置有橡胶材质的夹紧轮，所述的夹体单元套设有夹紧弹簧，该夹紧弹簧压缩于主体壁与竖直安装部之间，并将夹紧轮向自行车前轮复位。3.根据权利要求1所述的立式自行车停车库的取放单元，其特征在于：所述的解锁体为穿过主体、并可相对主体伸缩的柱状构件，所述的解锁体朝向锁定腔的端部固定设置有限位于锁定腔内的限位块，该限位块固定设置有压缩于限位块与自行车之间的压缩弹簧。4.根据权利要求1所述的立式自行车停车库的取放单元，其特征在于：所述的钩体中部设置有供解锁体升降的升降槽，所述的钩体上端面呈倾斜设置并随着靠近主体高度逐渐降低。5.根据权利要求1所述的立式自行车停车库的取放单元，其特征在于：所述的取放架顶部设置有延伸至自行车上方的遮挡部。6.根据权利要求1所述的立式自行车停车库的取放单元，其特征在于：各所述的导向柱及助力柱底部分别设置有弹簧座，各弹簧座上放置有对导向块或主体进行减震的减震弹簧。2CN108661366A说明书1/4页立式自行车停车库的取放单元技术领域[0001]本发明具体涉及一种立式自行车停车库的取放单元。背景技术[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。由于其在具有代步的功能外，还具有健身的功能，故深受崇尚健康的人群的喜爱。[0003]随着自行车的数量的增加，自行车的停放问题逐渐成为社会问题，传统的方式是在小区、道路、学校划定指定区域进行停放，但由于摆放杂乱，空间利用率低，大量自行车放置后往往会侵占指定区域外的空间，给予行人及行车带来一定阻碍。发明内容[0004]针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种提高空间利用率、将自行车整齐放置、取放省力的立式自行车停车库的取放单元。[0005]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：包括取放架及设置于取放架的取放口，所述的取放架设置有前轮夹，前轮夹升降轨道、前轮夹锁定机构及前轮夹助力机构，所述的前轮夹升降轨道为两根相平行且沿竖向固定于取放架的导向柱，所述的前轮