高弹性共享单车免充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108656872A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201810742813.6(22)申请日2018.07.09(71)申请人郑波地址225300江苏省泰州市海陵区东进小区105幢106室(72)发明人郑波(74)专利代理机构苏州国卓知识产权代理有限公司32331代理人李小叶(51)Int.Cl.B60C7/10(2006.01)B60C7/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称高弹性共享单车免充气轮胎(57)摘要本发明公开了一种高弹性共享单车免充气轮胎，包括轮胎的本体，该本体呈圆环形，且旋转轴呈水平状，同时，该本体上设有两圈贯穿该本体的左右两侧的通孔，分别设定为内圈通孔和外圈通孔，内圈通孔内卡设有弹簧，外圈通孔内卡设交叉支撑件。本发明的优点是：弹性较好、骑行较为顺畅和舒适。CN108656872ACN108656872A权利要求书1/1页1.高弹性共享单车免充气轮胎，包括轮胎的本体（10），该本体（10）呈圆环形，且旋转轴呈水平状，同时，该本体（10）上设有两圈贯穿该本体（10）的左右两侧的通孔，分别设定为内圈通孔（11）和外圈通孔（12），其特征在于：所述内圈通孔（11）的纵截面呈中部较细、两端较粗状从而中部具有弧面形凸起带（111），外圈通孔（12）的纵截面呈中间较粗、两端较细状，且外圈通孔（12）的左右两侧边均具有向内延伸的台阶（121）；所述内圈通孔（11）内卡设有弹簧（20），弹簧（20）的中部直径较细、两端部的直径较粗，且弹簧（20）各处的直径大于与该弹簧（20）相对应的内圈通孔（11）的相对应部位的直径；所述外圈通孔（12）内位于2个台阶（121）之间卡设交叉支撑件（30），交叉支撑件（30）包括：内部支撑板（31），外部支撑板（32），下端固连内部支撑板（31）的左侧边的左弹性板（331），下端固连内部支撑板（31）的右侧边的右弹性板（332），其中，左弹性板（331）和右弹性板（332）呈“X”状交叉分布，左弹性板（331）的上端铰连外部支撑板（32）的右侧边、右弹性板（332）的上端铰连外部支撑板（32）的左侧边。2.根据权利要求1所述的高弹性共享单车免充气轮胎，其特征在于：所述内部支撑板（31）呈中部向该本体（10）的轴心线方向进行凸出的弧面形。3.根据权利要求1所述的高弹性共享单车免充气轮胎，其特征在于：所述外部支撑板（32）呈中部向远离该本体（10）的轴心线方向进行凸出的弧面形。2CN108656872A说明书1/2页高弹性共享单车免充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及轮胎技术领域，尤其是涉及一种高弹性共享单车免充气轮胎。背景技术[0002]目前，共享单车广泛应用。由于共享单车必然需要经受风吹日晒，从而其轮胎多采用免充气轮胎。然而，常见的免充气轮胎在骑行的舒适性和顺畅性上而言，离传统的轮胎还有一定的差距。主要原因是：弹力分布够均衡，且弹力指向单一。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种高弹性共享单车免充气轮胎，它具有弹性较好、骑行较为顺畅和舒适的特点。[0004]本发明所采用的技术方案是：高弹性共享单车免充气轮胎，包括轮胎的本体，该本体呈圆环形，且旋转轴呈水平状，同时，该本体上设有两圈贯穿该本体的左右两侧的通孔，分别设定为内圈通孔和外圈通孔，所述内圈通孔的纵截面呈中部较细、两端较粗状从而中部具有弧面形凸起带，外圈通孔的纵截面呈中间较粗、两端较细状，且外圈通孔的左右两侧边均具有向内延伸的台阶；所述内圈通孔内卡设有弹簧，弹簧的中部直径较细、两端部的直径较粗，且弹簧各处的直径大于与该弹簧相对应的内圈通孔的相对应部位的直径；所述外圈通孔内位于2个台阶之间卡设交叉支撑件，交叉支撑件包括：内部支撑板，外部支撑板，下端固连内部支撑板的左侧边的左弹性板，下端固连内部支撑板的右侧边的右弹性板，其中，左弹性板和右弹性板呈“X”状交叉分布，左弹性板的上端铰连外部支撑板的右侧边、右弹性板的上端铰连外部支撑板的左侧边。[0005]所述内部支撑板呈中部向该本体的轴心线方向进行凸出的弧面形。[0006]所述外部支撑板呈中部向远离该本体的轴心线方向进行凸出的弧面形。[0007]本发明和现有技术相比所具有的优点是：弹性较好、骑行较为顺畅和舒适。本发明的高弹性共享单车免充气轮胎在发挥拥有多重通孔继而提高免充气轮胎的舒适性的基础上，通过在通孔内设置弹性件，进一步提高了轮胎在使用时的舒适性。同时，确保轮胎本体具有较小的变形，降低了轮胎和地面的摩擦力，使骑行较为顺畅。附图说明[0008]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：图1是本发明的实施例的高弹性共享单车免充气轮胎的左视图；图2是图1的局部放大图；