一种电缆线张力调整机构用可控式调整器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108675053A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810497457.6(22)申请日2018.05.22(71)申请人泉州永春中大机械技术有限公司地址362000福建省泉州市永春县岵山镇龙阁村449号(72)发明人陈强发(74)专利代理机构北京金蓄专利代理有限公司11544代理人洪涛(51)Int.Cl.B65H59/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种电缆线张力调整机构用可控式调整器(57)摘要本发明公开了一种电缆线张力调整机构用可控式调整器，包括卷扬轮。本发明为旋转式调节装置，具有较强的扭矩力控制功能，能够对电力调整的张力大小进行有效的控制作用，降低外界因素对于张力大小的影响，从而提高张力调整后的精度，实用性强，而且，该装置具有涡轮增压空气抵消控制机构，通过空气压强将影响卷扬轮旋转的其他因素进行抵消作用，从而降低外界因素对于张力调整的影响程度，此外，该装置具有从动斥力移动控制机构，利用同性相斥异性相吸的电磁原理，从而提供具有可控性的摩擦力，进而确定张力调整的最大力度，另外，该装置具有摩擦柱卡接抵触机构，能够与摩擦柱之间实现可控式接触，从而确定张力调整大小，实用性强。CN108675053ACN108675053A权利要求书1/2页1.一种电缆线张力调整机构用可控式调整器，包括卷扬轮（1），其特征在于：所述卷扬轮（1）的两端面通过螺栓分别安装有第一连接板（2）和第二连接板（3），所述第一连接板（2）和第二连接板（3）的两端面分别安装有主旋转轴（4）和副旋转轴（5），所述主旋转轴（4）安装在一涡轮增压空气抵消控制机构（6）的内部，所述副旋转轴（5）通过主轴承（7）安装在一轴套（8）的内部，所述涡轮增压空气抵消控制机构（6）和轴套（8）的底部分别安装有第一支撑杆（9）和第二支撑杆（10），所述第一支撑杆（9）和第二支撑杆（10）的底部分别安装在第一底部安装板（11）和第二底部支撑板（12）的上表面，所述第一底部安装板（11）和第二底部支撑板（12）的内部均设置有用于安装的主螺栓孔（13），所述副旋转轴（5）的端部安装一摩擦柱（14），所述第二底部支撑板（12）上表面的一侧安装一主中空壳体（15），所述主中空壳体（15）的内部安装一铁芯（16），所述铁芯（16）套接在一线圈（17）的内环中，所述铁芯（16）的正上方设置有主空心结构（18），所述主空心结构（18）的顶部设置有连通外界的主通孔（19），所述主空心结构（18）的内部放置一从动斥力移动控制机构（21），所述从动斥力移动控制机构（21）的上表面安装一摩擦柱卡接抵触机构（20），所述摩擦柱卡接抵触机构（20）贯穿所述主通孔（19）、且顶部位于所述摩擦柱（14）的正下方。2.根据权利要求1所述的一种电缆线张力调整机构用可控式调整器，其特征在于：所述涡轮增压空气抵消控制机构（6）包括涡轮增压空气抵消控制机构用空心外壳（61）、涡轮增压空气抵消控制机构用涡轮安装空间（62）、涡轮增压空气抵消控制机构用进气孔（63）、涡轮增压空气抵消控制机构用排气孔（64）、涡轮增压空气抵消控制机构用轴承（65）、涡轮增压空气抵消控制机构用密封圈（66）和涡轮增压空气抵消控制机构用涡轮（67）；所述涡轮增压空气抵消控制机构用空心外壳（61）内部的中心设置有涡轮增压空气抵消控制机构用涡轮安装空间（62），所述涡轮增压空气抵消控制机构用空心外壳（61）的底部设置有连通外界和涡轮增压空气抵消控制机构用涡轮安装空间（62）底部的涡轮增压空气抵消控制机构用进气孔（63），所述涡轮增压空气抵消控制机构用空心外壳（61）的顶部设置有连通外界和涡轮增压空气抵消控制机构用涡轮安装空间（62）顶部的涡轮增压空气抵消控制机构用排气孔（64），所述涡轮增压空气抵消控制机构用空心外壳（61）的中心被主旋转轴（4）贯穿，且所述主旋转轴（4）在和涡轮增压空气抵消控制机构用空心外壳（61）贯穿部位之间的轴体上安装有涡轮增压空气抵消控制机构用轴承（65）和涡轮增压空气抵消控制机构用密封圈（66），所述主旋转轴（4）在位于所述涡轮增压空气抵消控制机构用涡轮安装空间（62）内部的轴体上安装一涡轮增压空气抵消控制机构用涡轮（67）。3.根据权利要求2所述的一种电缆线张力调整机构用可控式调整器，其特征在于：所述涡轮增压空气抵消控制机构用空心外壳（61）底端的一侧与第一支撑杆（9）顶部固定连接。4.根据权利要求2所述的一种电缆线张力调整机构用可控式调整器，其特征在于：所述涡轮增压空气抵消控制机构用空心外壳（61）中的涡轮增压空气抵消控制机构用进气孔（63）与一空气排气机的排气管道连通。5.根据权利要