车辆履带行走装置.pdf
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相关资料
车辆履带行走装置.pdf
本发明涉及一种车辆履带行走装置,包括支架、驱动轮总成、支重轮总成和履带。驱动轮总成安装于所述支架上,包括用于驱动所述履带行走装置行走的驱动轮;支重轮总成安装于所述支架底部,包括用于支撑所述履带行走装置的支重轮;履带套于所述驱动轮和所述支重轮上;其中所述支重轮可绕所述履带行走装置的纵向和横向摆动。应用该装置的车辆能够提高适应复杂地形的能力,提高机动性。
履带及具有该履带的行走装置.pdf
本发明公开了一种履带及具有该履带的行走装置,包括多个锻造成型的履带板和枢接两相邻履带板的销轴,所述履带板包括有两第一板和连接两第一板且供齿轮啮合的连接板;所述第一板一侧设有第一枢接孔,另一侧设有第二枢接孔,两第一枢接孔之间形成第一枢接槽,两第二枢接孔之间的间隔为供齿轮插置的齿槽;相邻两履带板枢接时,两第二枢接孔插置于第一枢接槽内且与第一枢接孔同轴设置,位于齿槽两侧的第一枢接孔、第二枢接孔分别通过销轴将两履带板枢接在一起;借助上述结构,本发明履带可提升整体结构强度、使用寿命,且具有该履带的行走装置可平稳行走
履带式行走机构及履带车辆.pdf
本发明公开了一种履带式行走机构及履带车辆,该履带式行走机构包括外箱体、内箱体和履带,内箱体嵌套于外箱体的内部,履带套设在所述外箱体上,外箱体的底部设置有第一支重轮,内箱体的底部设置有第二支重轮;外箱体与内箱体之间设置有驱动结构,驱动结构用于在行走机构转向时驱动外箱体相对内箱体上升,以使得外箱体带动所述第一支重轮下方的履带与地面分离,并使得第二支重轮下方的履带保持与地面接触。该履带式行走机构及履带车辆在转向时,外箱体带动所述第一支重轮下方的履带与地面分离,第二支重轮下方的履带与地面接触,减小了履带与地面的接
履带式行走体及行走装置.pdf
本发明的目的在于提供一种通过安装简易构成的辅助部件,提高行走装置行走时的稳定性的履带式行走体及行走装置。履带式行走体(10)具备安装在履带式行走体的行走方向的至少后方位置里的辅助部件(6),且平行于连接侧视中的两个转轮(15a)、(15b)的转轮轴(151a)、(151b)的第一直线,包含辅助部件中的前端的第二直线与路面的交点,和第二直线与从第一直线的中心位置向第二直线的垂线的交点之间的距离M满足Mtanθ≥Wtanθ/2+h(式1)的条件。上述(式1)中,h表示辅助部件中的前端的设置高度,W表示两个转轮
电控式履带行走装置.pdf
本发明公开了一种电控式履带行走装置,它包括机架(1)、机架(1)上安置有动力装置(2)、左、右电磁离合制动器(3L)、(3R)、传动机构(4)、左右履带装置(5L)、(5R)、控制系统(6),其特征在于,上述动力装置(2)的输出轴与传动机构(4)的输入轴相连,上述传动机构(4)的左右输出半轴与左右电磁离合制动器(3L)、(3R)连接,左右电磁离合制动器(3L)、(3R)分别与控制系统(6)连接,左右电磁离合制动器(3L)、(3R)分别装在传动机构(4)的左右输出半轴与左右履带装置(5L)、(5R)中的左右