一种高转速鼓形齿联轴器及其润滑方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108679108A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810846878.5(22)申请日2018.07.27(71)申请人泰尔重工股份有限公司地址243100安徽省马鞍山市经济技术开发区超山路669号(72)发明人雷海涛张殿龙江长娟(74)专利代理机构芜湖思诚知识产权代理有限公司34138代理人阮爱农(51)Int.Cl.F16D3/18(2006.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种高转速鼓形齿联轴器及其润滑方法(57)摘要本发明公开了一种高转速鼓形齿联轴器及其润滑方法。高转速鼓形齿联轴器包括主动端内齿圈、主动端外齿轴套、将两者相连的左齿轮副，从动端内齿圈、从动端外齿轴套、将两者相连的右齿轮副，它还包括中间接管、设置在中间接管内的左右两个加强装置，中间接管的两端分别通过螺栓、垫片、螺母与主动端内齿圈、从动端内齿圈相连，左加强装置与主动端内齿圈、中间接管的左端连接，右加强装置与从动端内齿圈、中间接管的右端连接。本发明一种鼓形齿联轴器，它使主动轴和从动轴两者的轴线不会发生偏移，实现了联轴器的高速运转。同时，它降低了齿轮副磨损，延长了鼓形齿使用寿命。CN108679108ACN108679108A权利要求书1/2页1.一种高转速鼓形齿联轴器，它包括主动端内齿圈(1)、主动端外齿轴套(2)、将两者相连的左齿轮副(18)，从动端内齿圈(3)、从动端外齿轴套(4)、将两者相连的右齿轮副(19)，其特征是：它还包括中间接管(5)、设置在中间接管(5)内的左右两个加强装置，中间接管(5)的两端分别通过螺栓(6)、垫片(7)、螺母(8)与主动端内齿圈(1)、从动端内齿圈(3)相连，左加强装置与主动端内齿圈(1)、中间接管(5)的左端连接，右加强装置与从动端内齿圈(3)、中间接管(5)的右端连接。2.根据权利要求1所述的一种高转速鼓形齿联轴器，其特征是：左加强装置包括左限位盘(10)，右加强装置包括右限位盘(13)；左限位盘(10)为阶梯轴，其大直径段卡在主动端内齿圈(1)与中间接管(5)形成的止口内，其中直径段与中间接管(5)左端的内径相配合；右限位盘(13)为阶梯轴，其大直径段卡在从动端内齿圈(3)与中间接管(5)形成的止口内，其中直径段与中间接管(5)右端的内径相配合。3.根据权利要求2所述的一种高转速鼓形齿联轴器，其特征是：左加强装置还包括左弹性组件(9)、左弹垫(11)，右加强装置还包括右弹性组件(12)、右弹垫(14)；左弹垫(11)设置在左限位盘(10)的内孔里，左弹性组件(9)的一端与主传动轴(21)的中心孔相配合，另一端与左限位盘(10)的内孔相配合且紧压在左弹垫(11)的端面上；右弹垫(14)设置在右限位盘(13)的内孔里，右弹性组件(12)的一端与从传动轴(27)的中心孔相配合，另一端与右限位盘(13)的内孔相配合且紧压在右弹垫(14)的端面上。4.根据权利要求3所述的一种高转速鼓形齿联轴器，其特征是：左弹垫(11)和右弹垫(14)的材质为橡胶、尼龙等，优选橡胶。5.根据权利要求3所述的一种高转速鼓形齿联轴器，其特征是：左弹性组件(9)和右弹性组件(12)为橡胶棒、弹簧等，优选橡胶棒。6.根据权利要求1所述的一种高转速鼓形齿联轴器，其特征是：高转速鼓形齿联轴器还包括自动循环润滑系统、润滑油收集系统，自动循环润滑系统包括左喷油管(15)、右喷油管(6)、润滑油收集系统包括集油箱体(17)、导油孔(20)；集油箱体(17)设置在中间接管(5)、主动端内齿圈(1)和从动端内齿圈(3)的外部，通过紧固件(23)安装固定在减速机或者电机上，其底部设置有润滑油收集孔(22)；主动端内齿圈(1)和从动端内齿圈(3)的大直径段沿径向均设置有导油孔(20)，左喷油管(15)从集油箱体(17)左侧的孔中进入箱体内，且其出油口正对左齿轮副(18)的左侧，右喷油管(16)从集油箱体(17)右侧的孔中进入箱体内，且其出油口正对右齿轮副(19)的右侧。7.根据权利要求6所述的一种高转速鼓形齿联轴器，其特征是：集油箱体(17)为分体式结构，分为上箱体(24)、下箱体(25)，上箱体(24)和下箱体(25)之间通过紧固件(26)联结。8.根据权利要求6所述的一种高转速鼓形齿联轴器，其特征是：主动端内齿圈(1)和从动端内齿圈(3)上的导油孔(20)的数量均≥2，且沿周向均布。9.根据权利要求6所述的一种高转速鼓形齿联轴器，其特征是：集油箱体(17)底部的润滑油收集口(22)的数量≥2。10.根据权利要求1所述的一种高转速鼓形齿联轴器，其特征是：左齿轮副(18)和右齿轮副(19)可以采用鼓形齿、花键