一种轮速传感器护套铆接工装夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108672642A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810963198.1(22)申请日2018.08.22(71)申请人黄山南科汽车传感器有限公司地址245000安徽省黄山市屯溪区黄山经济开发区翰林路16号(72)发明人万国兴陈小清许少伟(74)专利代理机构深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240代理人李振泉杨大庆(51)Int.Cl.B21J15/42(2006.01)B21J15/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种轮速传感器护套铆接工装夹具(57)摘要本发明公开了一种轮速传感器护套铆接工装夹具，包括产品固定座、压板，盖板，产品固定座内设置有和压板相适配的敞口安置腔，安置腔内设置有和产品下部相适配的安置槽，压板设置有和产品护套铆接部相适配的安置通孔，压板的侧面设置一组和安置通孔相通的铆接孔，铆接孔内设置有沿其滑动的铆接滑块，铆接滑块上可拆卸装置有打点针；打点针的打点端和装置在安置通孔内产品的铆接点相适配；安置腔的内侧壁自上而下向内倾斜，铆接滑块外侧壁、压板外侧壁一周设置有和安置腔内侧壁相适配的倾斜面。本发明能够有效解决现有的轮速传感器护套铆接采用纯手工进行铆接，容易出现铆接不够精准进而影响产品良率及铆接效率低下的问题。CN108672642ACN108672642A权利要求书1/1页1.一种轮速传感器护套铆接工装夹具，其特征在于：包括产品固定座、装置在产品固定座内的压板，装置在压板上方的盖板，产品固定座内设置有和压板相适配的敞口安置腔，安置腔内设置有和产品下部相适配的安置槽，压板设置有和产品护套铆接部相适配的安置通孔，压板的侧面设置一组和安置通孔相通的铆接孔，铆接孔内设置有沿其滑动的铆接滑块，铆接滑块上可拆卸装置有打点针；打点针的打点端和装置在安置通孔内产品的铆接点相适配；安置腔的内侧壁自上而下向内倾斜，铆接滑块外侧壁、压板外侧壁一周设置有和安置腔内侧壁相适配的倾斜面。2.根据权利要求1所述的轮速传感器护套铆接工装夹具，其特征在于：盖板可拆卸装置在压板的上端面上，盖板下端面设置有和产品顶部相适配的安置盲孔，安置盲孔内设置有和产品顶部相适配的定位销，定位销外套设有第一压簧，第一压簧的两端分别与安置盲孔的底部内壁及产品的顶部相抵。3.根据权利要求1或2所述的轮速传感器护套铆接工装夹具，其特征在于：铆接孔包括和铆接滑块相适配的铆接一段孔，和打点针相适配的铆接二段孔，铆接滑块可滑动设置在铆接一段孔内，铆接二段孔的直径小于铆接滑块的直径，打点针的一端装置在铆接滑块上，铆接一段孔内装置有第二压簧，第二压簧的两端分别和铆接滑块、铆接一段孔的底部内壁相抵。4.根据权利要求3所述的轮速传感器护套铆接工装夹具，其特征在于：还包括底板，底板上端面设置有一组第一定位柱；产品固定座设置在底板上，其上设置有一组和第一定位柱相适配的第一定位通孔，压板上设置有一组和第一定位柱相适配的第二定位通孔，上垫板正对压板的一面设置有一组和第一定位柱相适配的第一定位盲孔。5.根据权利要求4所述的轮速传感器护套铆接工装夹具，其特征在于：压板上端面上设置有一组定位盲孔，盖板下端面设置有一组和定位盲孔相适配的第二定位柱。6.根据权利要求5所述的轮速传感器护套铆接工装夹具，其特征在于：铆接滑块上设置有和打点针相适配的插孔，该插孔的底部直径至顶部直径逐渐变小。7.根据权利要求5所述的轮速传感器护套铆接工装夹具，其特征在于：打点针可拆卸装置在铆接滑块上，铆接滑块可拆卸装置在铆接孔内，铆接滑块及打点针的数量和产品的铆接点相适配。8.根据权利要求7所述的轮速传感器护套铆接工装夹具，其特征在于：安置腔、压板均呈圆盘状，安置腔内设置有可拆卸的固定夹具，安置槽成型在固定夹具上。2CN108672642A说明书1/3页一种轮速传感器护套铆接工装夹具技术领域[0001]本发明涉及一种轮速传感器护套铆接工装夹具。背景技术[0002]目前，在轮速传感器护套的铆接过程中，大都采用纯人工手动进行铆接，这样就存在着纯人工铆接容易出现铆接不够精准、铆接效率低下的问题。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种轮速传感器护套铆接工装夹具，解决现有的轮速传感器护套铆接采用纯手工进行铆接，容易出现铆接不够精准进而影响产品良率及铆接效率低下的问题。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮速传感器护套铆接工装夹具，包括产品固定座，产品固定座内设置有和产品下部相适配的第一安置槽，产品固定座上设置有和与其适配的固定板，固定板中部设置有和产品护套铆接部相适配的安置孔，安置孔和安置槽相适配，固定板的侧面设置一组和安置孔相通的铆接孔，铆接孔的数量和产品的铆接