压缩机叶轮和涡轮增压器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108700085A(43)申请公布日2018.10.23(21)申请号201780011388.7(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(22)申请日2017.02.09公司11227代理人李洋青炜(30)优先权数据2016-0307712016.02.22JP(51)Int.Cl.F04D29/30(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02B39/00(2006.01)2018.08.14F04D29/66(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2017/0047722017.02.09(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/145777JA2017.08.31(71)申请人株式会社丰田自动织机地址日本爱知县(72)发明人秋本健太权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称压缩机叶轮和涡轮增压器(57)摘要本发明提供一种压缩机叶轮，离心式的压缩机叶轮收纳于外壳，被构成为通过相对于上述外壳沿规定的旋转方向旋转，将从轴向流入的流体压缩并将该流体朝径向外侧送出，上述压缩机叶轮具备沿上述轴向延伸的毂、和从上述毂朝径向外侧延伸并在上述旋转方向上排列配置的多个叶片，上述多个叶片中至少一个叶片具备角部，该角部由在上述流体的流动方向的上游侧的端部从上述毂朝径向外侧延伸的前沿、和与上述前沿连接并沿上述外壳的内壁延伸的护罩线形成，该角部具有将上述叶片以到达其正反两侧的方式贯通的贯通部。CN108700085ACN108700085A权利要求书1/1页1.一种压缩机叶轮，是离心式的压缩机叶轮，收纳于外壳，被构成为通过相对于上述外壳沿规定的旋转方向旋转，对从轴向流入的流体做压缩并将该流体朝径向外侧送出，其中，上述压缩机叶轮具备：沿上述轴向延伸的毂、和从上述毂朝径向外侧延伸并在上述旋转方向上排列配置的多个叶片，上述多个叶片中至少一个叶片具备角部，该角部由在上述流体的流动方向的上游侧的端部从上述毂朝径向外侧延伸的前沿、和与上述前沿连接并沿上述外壳的内壁延伸的护罩线形成，该角部具有将上述叶片以到达其正反两侧的方式贯通的贯通部。2.根据权利要求1所述的压缩机叶轮，其中，上述叶片具有朝向上述旋转方向的前表面、和与上述前表面相反一侧的后表面，上述贯通部具有在上述前表面开口的前侧开口、和在上述后表面开口的后侧开口，上述贯通部以上述后侧开口比上述前侧开口远离上述前沿的方式，相对于上述叶片的厚度方向倾斜地延伸。3.根据权利要求1或2所述的压缩机叶轮，其中，上述贯通部在上述护罩线与距该护罩线距离为上述前沿的长度的一半的位置之间的区域形成。4.根据权利要求1～3中任一项所述的压缩机叶轮，其中，上述贯通部在上述前沿与距该前沿距离为上述护罩线的长度的20％的位置之间的区域形成。5.根据权利要求1～4中任一项所述的压缩机叶轮，其中，上述贯通部是沿上述叶片的表面延伸的窄缝。6.根据权利要求5所述的压缩机叶轮，其中，上述窄缝相对于上述前沿和上述护罩线中中任一者都倾斜地从上述前沿与上述护罩线间的交点或者其附近起延伸配置。7.根据权利要求5或6所述的压缩机叶轮，其中，上述窄缝的整周由构成上述叶片的材料包围。8.一种涡轮增压器，其中，具有权利要求1～7中任一项所述的压缩机叶轮。2CN108700085A说明书1/5页压缩机叶轮和涡轮增压器技术领域[0001]本发明涉及对从轴向流入的流体做压缩并朝径向外侧送出的离心式的压缩机叶轮和具有该压缩机叶轮的涡轮增压器。背景技术[0002]在通过来自汽车等发动机的排气能量进行增压的涡轮增压器等中设置有对从轴向流入的流体做压缩并朝径向外侧送出的离心式的压缩机叶轮。这样的压缩机叶轮中存在若流体的流入量变少，则产生即使压缩机叶轮旋转也无法压缩流体的喘振之虞。[0003]为了抑制喘振的产生，以往在收纳有压缩机叶轮的外壳上设置被称为机匣处理(CasingTreatment)的循环构造。例如如日本特许文献1记载那样，在外壳设置用于使流体的一部分从压缩机叶轮周边返回进气路的循环流路。由此，能够增加流入压缩机叶轮的流体的表观流量，抑制喘振的产生。[0004]专利文献1：日本特开2005-23792号公报[0005]然而，由于与压缩机叶轮的进气路连接的进气管弯曲等这种情况，被压缩机叶轮吸入的流体在压缩机叶轮的旋转方向(周向)上产生压力的偏差。这样，由于在设置于压缩机叶轮四周的上述循环流路内产生的周向的压力差，流体在循环流路内沿周向流动，所以存在无法确保使流体返回进气路的轴向的流动之虞。其结果是，存在不能充分发挥机匣处理对喘振的抑制效果的问题。发明内容[0006]本发明的目的是提供一种能够比以往更有效地抑制喘振的产生的压缩机叶轮和涡轮