涡轮增压器压缩机叶轮组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107228007A(43)申请公布日2017.10.03(21)申请号201710182602.7(22)申请日2017.03.24(30)优先权数据15/0817362016.03.25US(71)申请人霍尼韦尔国际公司地址美国新泽西州(72)发明人D.阿曼P.马蒂厄J.卡斯坦G.迪厄多内(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人周春梅张昱(51)Int.Cl.F02B37/00(2006.01)F04D29/28(2006.01)F04D29/42(2006.01)权利要求书1页说明书14页附图19页(54)发明名称涡轮增压器压缩机叶轮组件(57)摘要本发明公开了一种涡轮增压器压缩机叶轮组件。一种加载涡轮增压器的转动组件的方法能够包括：将型锻套环定位在涡轮增压器轴的端部部分上，该涡轮增压器轴延伸通过压缩机叶轮的通孔；施加拉力至涡轮增压器轴的端部部分以实现期望的加载量；使型锻套环变形以形成已型锻套环，该已型锻套环固定至涡轮增压器轴的端部部分；以及释放拉力，其中，已型锻套环维持期望的加载量。CN107228007ACN107228007A权利要求书1/1页1.一种加载涡轮增压器的转动组件的方法，所述方法包括：将型锻套环定位在涡轮增压器轴的端部部分上，所述涡轮增压器轴延伸通过压缩机叶轮的通孔；施加拉力至所述涡轮增压器轴的所述端部部分以便实现期望的加载量；使所述型锻套环变形以便形成已型锻套环，所述已型锻套环固定至所述涡轮增压器轴的所述端部部分；以及释放所述拉力，其中，所述已型锻套环维持所述期望的加载量。2.如权利要求1所述的方法，其中，所述期望的加载量超过约1000N的力。3.如权利要求1所述的方法，其中，所述变形包括使型锻工具和所述型锻套环受力接触以便使所述型锻套环变形。4.如权利要求1所述的方法，其中，所述型锻套环包括沟槽，以及其中，所述涡轮增压器轴的所述端部部分包括结构，以及其中，所述变形使所述型锻套环变形以便在所述沟槽和所述结构之间形成接触部。5.如权利要求4所述的方法，其中，所述变形在至少40%的沟槽表面和结构表面上在所述沟槽和所述结构之间形成接触部。6.如权利要求1所述的方法，其中，施加拉力至所述涡轮增压器轴的所述端部部分包括经由型锻工具的螺纹联接件而施加拉力至所述涡轮增加器轴的所述端部部分。7.如权利要求1所述的方法，进一步包括使所述涡轮增压器轴的一部分分离。8.如权利要求1所述的方法，其中，所述型锻套环包括多件式套环。9.如权利要求8所述的方法，其中，所述多件式套环包括至少一个机械熔合件，所述至少一个机械熔合件包括相关联的预估的致动力。10.如权利要求8所述的方法，其中，所述多件式套环包括塑料熔合件部件。11.如权利要求8所述的方法，其中，所述多件式套环包括可变形熔合件结构。12.如权利要求8所述的方法，其中，所述期望的加载量触发所述多件式套环的至少一个零件的变形。13.如权利要求1所述的方法，其中，所述期望的加载量触发所述型锻套环的变形。14.如权利要求1所述的方法，包括对加载进行测量。15.如权利要求1所述的方法，包括对施加的力进行测量。16.如权利要求1所述的方法，包括通过从所述已型锻套环中去除材料来使所述转动组件平衡。17.如权利要求1所述的方法，包括通过从所述压缩机叶轮中去除材料来使所述转动组件平衡。18.如权利要求1所述的方法，包括通过从所述压缩机叶轮中去除材料而不从所述已型锻套环中去除材料来使所述转动组件平衡。19.如权利要求1所述的方法，其中，所述涡轮增压器轴包括通过施加所述拉力而受力的肩部。20.如权利要求1所述的方法，包括在所述压缩机叶轮的底部端处与所述压缩机叶轮邻接的止推环，其中，所述涡轮增压器轴包括与所述止推环邻接的表面，以及其中，所述期望的加载量被轴向地维持在所述已型锻套环和所述涡轮增压器轴的所述表面之间。2CN107228007A说明书1/14页涡轮增压器压缩机叶轮组件技术领域[0001]本文中公开的主题一般涉及用于内燃机的涡轮增压器的压缩机叶轮组件。背景技术[0002]废气驱动的涡轮增压器包括转动组，该转动组包括涡轮机叶轮和压缩机叶轮，该涡轮机叶轮和压缩机叶轮通过轴连接至彼此。该轴通常由一个或多个轴承（例如，用油润滑的空气轴承、滚珠轴承、磁力轴承等）可转动地支撑在中心壳体内。在操作期间，来自内燃机的废气驱动涡轮增压器的涡轮机叶轮，该涡轮机叶轮进而驱动压缩机叶轮以便使通向内燃机的增压空气升压。附图说明[0003]通过参考结合附图中示出的示例的下列详细描述，可以对本文中描述的各种方法、装置、组件、系统、结构等及其等同物有更加全面的理解，在附图中：图1是涡轮增压器和内燃机以及控制器的示意图；