用于混合电力架构的电力分配系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108691653A(43)申请公布日2018.10.23(21)申请号201810210108.1(22)申请日2018.03.14(30)优先权数据15/479,4952017.04.05US(71)申请人通用电气航空系统有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人M·A·达拉尔(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人金红莲侯颖媖(51)Int.Cl.F02C6/00(2006.01)F02C7/00(2006.01)B64D27/10(2006.01)B64D35/08(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图5页(54)发明名称用于混合电力架构的电力分配系统和方法(57)摘要本公开提供了用于飞行器上的电力系统的系统和方法。在示例性实施例中，所述电气系统可以用于具有涡轮发动机的飞行器。所述涡轮发动机具有高压(HP)转轴和低压(LP)转轴。所述HP转轴可以配置成驱动第一发电机，以提供第一电输出。所述LP转轴可以配置成驱动第二发电机，以提供第二电输出。所述第一发电机和所述第二发电机可以连接到配电总线，所述配电总线向负载提供电力。混合电力推进系统和辅助飞行器系统总线均可以连接到所述配电总线。所述电气系统可以进一步包括控制系统，所述控制系统配置成在所述第一发电机、所述第二发电机、所述混合电力推进系统和所述辅助飞行器系统总线之间分配电力。CN108691653ACN108691653A权利要求书1/2页1.一种用于具有涡轮发动机的飞行器的电气系统，所述涡轮发动机具有高压(HP)转轴和低压(LP)转轴，所述电气系统包括：第一发电机，所述第一发电机由所述HP转轴驱动，并且提供第一电输出；第二发电机，所述第二发电机由所述LP转轴驱动，并且提供第二电输出；所述第一发电机和所述第二发电机连接到配电总线，所述配电总线向负载提供电力；混合电力推进系统，所述混合电力推进系统连接到所述配电总线；辅助飞行器系统总线，所述辅助飞行器系统总线连接到所述配电总线；以及控制系统，所述控制系统配置成在所述第一发电机、所述第二发电机、所述混合电力推进系统和所述辅助飞行器系统总线之间分配电力。2.根据权利要求1所述的电气系统，进一步包括电池能量储存系统，所述电池能量储存系统包括电池能量储存装置，其中所述控制系统进一步配置成管理来自所述电池能量储存系统的电池电力以向所述配电总线提供电力，从而补充由所述第一发电机和所述第二发电机供应的所述电力。3.根据权利要求1所述的电气系统，其中所述控制系统进一步配置成使用所述第二发电机作为启动器发电机，以提供空中跨发动机的电启动。4.根据权利要求1所述的电气系统，其中所述飞行器进一步包括辅助电力单元(APU)，所述APU单元配置成供应辅助电力，其中所述控制系统进一步配置成分配所述辅助电力，以补充由所述第一发电机和所述第二发电机供应的所述电力。5.根据权利要求1所述的电气系统，其中所述控制系统进一步配置成管理由所述第一发电机和所述第二发电机产生的电力在所述混合电力推进系统与所述辅助飞行器系统总线之间的电力分流。6.根据权利要求1所述的电气系统，其中所述控制系统进一步配置成管理所述第一发电机与所述第二发电机之间的电力分流。7.根据权利要求1所述的电气系统，其中所述控制系统包括：第一控制器，所述第一控制器配置成控制所述第一发电机、所述第二发电机和所述混合电力推进系统之间的电力分配；以及第二控制器，所述第二控制器配置成控制从所述配电总线到所述辅助飞行器系统总线的电力输送；其中所述第一控制器和所述第二控制器配置成彼此通信。8.根据权利要求1所述的电气系统，其中所述电气系统包括一个或多个电力转换器，所述一个或多个电力转换器配置成将所述配电总线上的直流电力转换成适用于飞行器负载的电力。9.根据权利要求1所述的电气系统，其中所述混合电力推进系统包括配置成后BLI风扇的发动机。10.一种飞行器，包括：涡轮发动机，所述涡轮发动机具有高压(HP)转轴和低压(LP)转轴，所述HP转轴配置成驱动第一发电机并且提供第一电输出，所述LP转轴配置成驱动第二发电机并且提供第二电输出，所述第一发电机和所述第二发电机连接到配电总线，所述配电总线向负载提供电力；混合电力推进系统，所述混合电力推进系统连接到所述配电总线；2CN108691653A权利要求书2/2页辅助飞行器系统总线，所述辅助飞行器系统总线连接到所述配电总线；以及控制系统，所述控制系统配置成在所述第一发电机、所述第二发电机、所述混合电力推进系统和所述辅助飞行器系统总线之间分配电力。3CN108691653A说明书1/11页用于混合电力架构的电力分配系统和方法技术领域[0001]本发明主题大体上涉及用于飞行