离合器及具备该离合器的促动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108691924A(43)申请公布日2018.10.23(21)申请号201810286088.6(22)申请日2018.03.30(30)优先权数据2017-0720862017.03.31JP(71)申请人株式会社捷太格特地址日本大阪府(72)发明人新本元东山谷知也(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人高培培车文(51)Int.Cl.F16D41/08(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图10页(54)发明名称离合器及具备该离合器的促动器(57)摘要本发明提供一种离合器及具备该离合器的促动器，该促动器包括：电动机；第一齿轮，与电动机连结；第二齿轮，与第一齿轮啮合；以及离合器。离合器包括外圈和内圈。在外圈的内周面部与内圈的外周面部之间沿周向形成有多个楔形空间。离合器还包括设置于楔形空间内的滚动体。在对外圈未施加径向载荷的状态下，各滚动体与外周面部或内周面部不配合而产生间隙。在对外圈施加有径向载荷的状态下，各滚动体与外周面部及内周面部无间隙地配合。CN108691924ACN108691924A权利要求书1/2页1.一种离合器，包括：外圈，具有内周面部；内圈，具有与所述内周面部相对的外周面部；以及多个滚动体，其中，在所述内周面部与所述外周面部之间沿周向形成有多个空隙，所述空隙的所述周向上的两个端部相对较窄且所述空隙的所述周向上的中央部相对较宽，所述滚动体设置于各空隙内，在对外圈和内圈中的一方未施加径向载荷的状态下，各滚动体与所述外周面部或所述内周面部不配合而产生间隙，在对外圈和内圈中的所述一方施加有径向载荷的状态下，各滚动体与所述外周面部及所述内周面部无间隙地配合。2.根据权利要求1所述的离合器，还包括：支承构件，将外圈和内圈中的所述一方支承为相对于外圈和内圈中的另一方能够旋转且能够沿径向移动；保持架，将所述多个滚动体保持为能够沿所述周向彼此连带滚动；以及施力单元，对各滚动体朝向所述中央部施加弹力。3.根据权利要求2所述的离合器，其中，所述支承构件包括环状的第一弹性体，所述第一弹性体设置于所述外圈与所述内圈之间，设置成能够与外圈和内圈中的另一方一体地旋转，并与外圈和内圈中的所述一方进行滑动接触且能够沿所述径向发生弹性变形。4.根据权利要求2所述的离合器，其中，所述支承构件包括：轴承，设置于所述外圈与所述内圈之间；以及环状的第一弹性体，设置于所述轴承与所述外圈或所述内圈之间，且能够沿所述径向发生弹性变形。5.根据权利要求2～4中的任一项所述的离合器，其中，所述施力单元包括对所述保持架施加弹力的保持架施力单元。6.一种促动器，包括：电动机；第一齿轮，与所述电动机连结；第二齿轮，与所述第一齿轮啮合；以及权利要求1～4中的任一项所述的离合器，其中，所述第二齿轮以能够与外圈和内圈中的一方一体地旋转的方式连结于外圈和内圈中的所述一方，所述促动器还包括与外圈和内圈中的另一方一体地旋转的输出轴。7.一种促动器，包括：电动机；第一齿轮，与所述电动机连结；第二齿轮，与所述第一齿轮啮合；以及2CN108691924A权利要求书2/2页权利要求5所述的离合器，其中，所述第二齿轮以能够与外圈和内圈中的一方一体地旋转的方式连结于外圈和内圈中的所述一方，所述促动器还包括与外圈和内圈中的另一方一体地旋转的输出轴。8.根据权利要求6所述的促动器，其中，所述第二齿轮外嵌固定于外圈和内圈中的所述一方。9.根据权利要求6所述的促动器，其中，所述第一齿轮是蜗杆，所述第二齿轮是蜗轮。10.根据权利要求6所述的促动器，其中，所述离合器还包括与外圈和内圈中的所述一方进行摩擦接触的摩擦构件。11.根据权利要求10所述的促动器，其中，所述离合器还包括壳体，该壳体容纳所述外圈、所述内圈和所述滚动体，所述摩擦构件包括第二弹性体，该第二弹性体由所述壳体保持，并与外圈和内圈中的所述一方进行滑动接触，且对外圈和内圈中的所述一方进行弹性支承。3CN108691924A说明书1/7页离合器及具备该离合器的促动器[0001]在2017年3月31日提出的日本专利申请2017-072086的公开，包括其说明书、附图及摘要作为参照而全部包含于此。技术领域[0002]本发明涉及一种离合器及具备该离合器的促动器。背景技术[0003]一直以来，公知使汽车的滑动车门自动地开闭的电动滑动车门。日本特开2009-121606号公报记载了使汽车的滑动车门开闭的滑动车门驱动用的促动器。该促动器包括电动机、对电动机的旋转进行减速的减速器以及被施加由减速器放大后的转矩的输出轴。输出轴以能够一体旋转的方式与对线缆等驱动构件进行驱动的输出滚筒连结。自输出轴的输出被提供到驱动构件，由此使滑动车门自动地开闭。[