一种汽车遮阳伞.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108705926A(43)申请公布日2018.10.26(21)申请号201810811538.9(22)申请日2018.07.23(71)申请人陈忠辉地址366299福建省龙岩市连城县隔川乡新营村新营路39号(72)发明人陈忠辉(51)Int.Cl.B60J11/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种汽车遮阳伞(57)摘要本发明公开了一种汽车遮阳伞，包括底板、垂直轴、蜗杆、蜗轮、伞形罩、旋转装置和车顶预留固定架；所述车顶预留固定架固定安装设置在汽车的车顶上；所述底板通过紧固件固定安装设置在汽车车顶前、后二个车顶预留固定架上；所述底板一端上方通过轴承安装有两个垂直轴，两个垂直轴从上而下穿过底板前端并固定在底板上，两个垂直轴上分别套装设有一个蜗轮；所述底板的另一端上安装设置有定位滑槽，所述底板上通过定位滑槽安装设置有蜗杆。本发明结构简单，操作方便，收纳以后，可以长期滞留在车顶，与车身平行，呈流线形，风阻小，美观耐用，可以安全稳固的高速行驶。CN108705926ACN108705926A权利要求书1/1页1.一种汽车遮阳伞，其特征在于：包括底板（1）、垂直轴（2）、蜗杆（3）、蜗轮（4）、伞形罩（5）、旋转装置（6）和车顶预留固定架（10）；所述车顶预留固定架（10）固定安装设置在汽车的车顶（20）上；所述底板（1）通过紧固件固定安装设置在汽车车顶前、后二个车顶预留固定架（10）上；所述底板（1）一端上方通过轴承安装有两个垂直轴（2），两个垂直轴（2）从上而下穿过底板前端并固定在底板（1）上，两个垂直轴（2）上分别套装设有一个蜗轮（4）；所述底板（1）的另一端上安装设置有定位滑槽（11），所述底板（1）上通过定位滑槽（11）安装设置有蜗杆（3）；所述蜗杆（3）尾端上安装设置有手动拉环（32），所述蜗杆（3）顶端上设置有螺旋齿（31）；所述螺旋齿（31）的左、右两侧和蜗轮（4）啮合连接，所述蜗杆（3）的中部上安装设置有旋转装置（6）；所述伞形罩（5）由伞面（51）、若干伞骨斜支架（52）、左侧第一伞骨架（53）、右侧第一伞骨架（54）及其他若干伞骨架组成，所述若干伞骨斜支架（52）一端与底板（1）下半部位上的垂直轴（2）相连接，另一端与对应伞面（51）背部的左侧第一伞骨架（53）、右侧第一伞骨架（54）及其他若干伞骨架连接，所述左侧第一伞骨架（53）和右侧第一伞骨架（54）的一端分别焊接在左、右二个蜗轮（4）上，另一端与伞面（51）相连接，所述伞面（51）在蜗轮（4）后面的部分是缝合的伞面，所述伞面（51）在蜗轮（4）前面的部分是开口的伞面，开口的伞面（51）左、右二侧分别是左侧第一伞骨架（53）和右侧第一伞骨架（54）；所述其他若干伞骨架一端连接在伞面（51）上，另一端连接在底板（1）上半部的垂直轴（2）上。2.如权利要求1所述的一种汽车遮阳伞，其特征在于：所述旋转装置（6）内安装有信号接收器、电机控制器、电源电池，所述电源电池采用车载充电和太阳能充电；所述信号接收器的遥控距离可达20米，所述电机控制器接收到外界给信号接收器的遥控指令后，进行工作，从而实现电机的正转、逆转和停止。3.如权利要求1所述的一种汽车遮阳伞，其特征在于：所述左侧第一伞骨架（53）和右侧第一伞骨架（54）的前、后摆动旋转的角度为180度左右，起到伞面的完全展开和闭合。2CN108705926A说明书1/3页一种汽车遮阳伞技术领域[0001]本发明涉及一种遮阳伞，尤其涉及一种操作简易、构造简单化的汽车遮阳伞。背景技术[0002]随着人们生活水平的提高，私家车的数量与日俱增，由于相应配套设施建设的滞后，绝大多数车辆为露天停放，夏季车辆受到太阳的照射，车内的温度会急剧升高如蒸笼一般，又闷又热，感觉非常难受。同时车辆长期暴晒雨淋又加速了车漆的老化。影响了车辆的驾乘体验,缩短了车辆的使用寿命。[0003]传统汽车遮阳伞结构比较复杂，操作比较复杂，制作成本比较高。发明内容[0004]为解决上述问题，本发明提供了一种汽车遮阳伞，简化构件，节省制作成本，又能够达到简易操作的目的。[0005]为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种汽车遮阳伞，操作具体如下：包括底板、垂直轴、蜗杆、蜗轮、伞形罩、旋转装置和车顶预留固定架；所述车顶预留固定架固定安装设置在汽车的车顶上；所述底板通过紧固件固定安装设置在汽车车顶前、后二个车顶预留固定架上；所述底板一端上方通过轴承安装有两个垂直轴，两个垂直轴从上而下穿过底板前端并固定在底板上，两个垂直轴上分别套装设有一个蜗轮；所述底板的另一端上安装设置有定位滑槽，所述底板上通过定位滑槽安装设置有蜗杆；所述蜗杆尾端上安装设置有手动拉