一种差速负载转向式水上电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108725726A(43)申请公布日2018.11.02(21)申请号201810830428.7(22)申请日2018.07.26(71)申请人费先江地址310051浙江省杭州市滨江区伟业路1号9号(72)发明人费先江(51)Int.Cl.B63H21/17(2006.01)B63H23/02(2006.01)权利要求书5页说明书14页附图15页(54)发明名称一种差速负载转向式水上电动车(57)摘要本发明提供了一种差速负载转向式水上电动车，包括车体外壳、推进系统、浮体机构、座椅，所述的推进系统用于为本水上电动车在水面进行前进转向提供动力，所述的浮体机构用于为本水上电动车在水面漂浮提供浮力，所述的座椅用于工作人员乘坐，所述的推进系统包括推进动力装置、推进涡轮装置、换向装置，所述的推进动力装置包括推进电机、差速传递机构、转轴一、转轴二，所述的推进电机用于为转轴一/转轴二提供转动动力并且转轴一/转轴二在转动动力作用下绕自身轴向转动，所述的差速传递机构用于接收推进电机的转动动力并将其传递至转轴一/转轴二，所述的换向装置用于对转轴一/转轴二施加负载并使转轴一与转轴二之间形成有转速差。CN108725726ACN108725726A权利要求书1/5页1.一种差速负载转向式水上电动车，其特征在于，其包括车体外壳、推进系统、浮体机构、座椅，所述的推进系统用于为本水上电动车在水面进行前进转向提供动力，所述的浮体机构用于为本水上电动车在水面漂浮提供浮力，所述的座椅用于工作人员乘坐；所述的推进系统包括推进动力装置、推进涡轮装置、换向装置，所述的推进动力装置用于为推进涡轮装置提供工作动力，所述的推进涡轮装置在工作动力作用下转动并使得本水上电动车在水面前进，所述的换向装置用于改变本水上电动车在水面的前进方向；所述的车体外壳可分为两部分并且分别为安装外壳一、安装外壳二，所述的安装外壳一为一端开口、另一端封闭的矩形壳体结构，安装外壳一的开口端位于封闭端上方并且开口端匹配安装有安装端盖，所述的安装外壳二为一端开口、另一端封闭的矩形壳体结构，安装外壳二的开口端固定安装于安装端盖的上端面；所述的推进动力装置包括推进电机、差速传递机构、转轴一、转轴二，所述的推进电机用于为转轴一/转轴二提供转动动力并且转轴一/转轴二在转动动力作用下绕自身轴向转动，所述的差速传递机构用于接收推进电机的转动动力并将其传递至转轴一/转轴二；所述的换向装置包括方向盘、换向驱动机构、负载机构，所述的方向盘转动并产生拉力，所述的换向驱动机构用于接收拉力并将其传递至负载机构，所述的负载机构在拉力作用下对转轴一/转轴二施加负载并使得转轴一与转轴二之间形成有转速差；所述的安装外壳二的封闭端设置有避让孔一，所述的安装外壳二内设置有支撑架二，所述的支撑架二固定安装于安装端盖的上端面并且部分支撑架二穿过避让孔一并位于安装外壳二的封闭端上方；所述的方向盘设置于安装外壳二的封闭端上方、并且方向盘与支撑架二之间设置有换向轴，换向轴活动安装于支撑架二并且换向轴可绕自身轴向转动，所述的方向盘同轴固定套接于换向轴外部。2.根据权利要求1所述的一种差速负载转向式水上电动车，其特征在于，上述的安装端盖设置有贯穿其厚度的穿设孔，所述的推进电机设置于安装外壳二内，推进电机固定安装于安装端盖的上端面且输出轴轴向垂直于水面、并且输出轴的动力输出端穿过穿设孔并位于安装外壳一内；所述的差速传递机构设置于安装外壳一内，差速传递机构包括差速外壳、动力传递构件、差速构件，所述的动力传递构件、差速构件均设置于差速外壳内，所述的差速外壳为一端封闭、另一端开口的矩形壳体结构，差速外壳的开口端固定安装于安装外壳一的内腔腔底，差速外壳的封闭端设置有与设置于安装端盖的穿设孔同轴布置的穿孔；所述的差速构件包括框架，所述的框架为轴向平行于水面的圆柱体结构，框架与差速外壳内腔之间设置有轴承且框架通过轴承安装于差速外壳内、并且框架可绕自身轴向转动，框架的外圆面设置有贯穿其直径的安装孔，框架的两端均同轴设置有与安装孔连接接通的轴承孔一，所述的转轴一、转轴二、框架三者同轴布置并且转轴一、转轴二分别位于框架的一端，所述的差速外壳垂直于框架轴向的两侧面均设置有贯穿其厚度并与轴承孔一同轴布置的轴承孔二，所述的安装外壳一垂直于框架轴向的两侧面均设置有贯穿其厚度并与轴承孔一同轴布置的轴承孔三，转轴一的动力输入端位于框架的安装孔内、动力输出端穿过一轴承孔一、一轴承孔二、一轴承孔三并位于安装外壳一外部，转轴一与轴承孔一/轴承孔二/轴承孔三之间均设置有轴承，转轴二的动力输入端位于框架的安装孔内、动力输出端2CN108725726A权利要求书2/5页穿过另一轴承孔一、另一轴承孔二、另一轴承孔三并位