双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108748229A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810904637.1(22)申请日2018.08.09(71)申请人钱友静地址225500江苏省泰州市姜堰区高新技术装备产业园区(72)发明人钱友静(51)Int.Cl.B25J15/00(2006.01)B25J15/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头(57)摘要本发明公开了一种双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头，本发明的双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头在本体上设置了两个气缸，由这两个气缸提供动力控制夹持滑块在导轨上平移，每个夹持滑块上设置了一根齿条，这两根齿条同时与一个齿轮相啮合，这样两个夹持滑块在平移的过程中彼此制约，而不是两个独立移动的个体，这样夹持滑块移动更加平稳，稳定性更佳。CN108748229ACN108748229A权利要求书1/1页1.一种双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头（1），其特征在于，包含一固定底板（2），所述固定底板（2）的板体上固定连接一导轨（3），所述导轨（3）的一端可平移地设有一第一滑块（8），所述导轨（3）的另一端可平移地设有一第二滑块（9），所述固定底板（2）的一端固定连接一第一支撑板（4），所述固定底板（2）的另一端固定连接一第二支撑板（5），所述第一支撑板（4）上固定连接一第一气缸（6），所述第二支撑板（5）上固定连接一第二气缸（7），所述第一气缸（6）的伸缩杆末端与第一滑块（8）固定连接，所述第二气缸（7）的伸缩杆末端与第二滑块（9）固定连接，所述第一滑块（8）上固定连接一第一齿条（12），所述第二滑块（9）上固定连接一第二齿条（13），所述导轨（3）上设有一中心轴（14），所述中心轴（14）上可转动地设有一齿轮（15），所述齿轮（15）与第一齿条（12）和第二齿条（13）相啮合，所述第一滑块（8）上固定连接一第一夹持片（10），所述第二滑块（9）上固定连接一第二夹持片（11），所述第一夹持片（10）和第二夹持片（11）相对，所述第一夹持片（10）和第二夹持片（11）的相对边上各设有一夹持凹槽。2.根据权利要求1所述的双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头，其特征在于，所述的固定底板（2）、第一支撑板（4）和第二支撑板（5）一体成型。3.根据权利要求2所述的双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头，其特征在于，所述的第一夹持片（10）和第二夹持片（11）的表面设有弹性橡胶层。4.根据权利要求3所述的双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头，其特征在于，所述的第一滑块（8）和第一夹持片（10）一体成型。5.根据权利要求4所述的双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头，其特征在于，所述的第二滑块（9）和第二夹持片（11）一体成型。2CN108748229A说明书1/3页双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头。[0003]背景技术[0004]齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。齿圈在生产过程中需要通过机械臂夹持搬运，目前用于夹持齿圈本体的夹持端头通常移动不够平稳，影响端头夹持的稳定性。[0005]发明内容[0006]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头。[0007]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种双气缸驱动平稳型齿圈夹持端头，包含一固定底板，所述固定底板的板体上固定连接一导轨，所述导轨的一端可平移地设有一第一滑块，所述导轨的另一端可平移地设有一第二滑块，所述固定底板的一端固定连接一第一支撑板，所述固定底板的另一端固定连接一第二支撑板，所述第一支撑板上固定连接一第一气缸，所述第二支撑板上固定连接一第二气缸，所述第一气缸的伸缩杆末端与第一滑块固定连接，所述第二气缸的伸缩杆末端与第二滑块固定连接，所述第一滑块上固定连接一第一齿条，所述第二滑块上固定连接一第二齿条，所述导轨上设有一中心轴，所述中心轴上可转动地设有一齿轮，所述齿轮与第一齿条和第二齿条相啮合，所述第一滑块上固定连接一第一夹持片，所述第二滑块上固定连接一第二夹持片，所述第一夹持片和第二夹持片相对，所述第一夹持片和第二夹持片的相对边上各设有一夹持凹槽。[0008]作为本发明较佳的实施例，所述的固定底板、第一支撑板和第二支撑板一体成型。[0009]作为本发明较佳的实施例，所述的第一夹持片和第二夹持片的表面设有弹性橡胶层。[0010]作为本发明较佳的实施例，所述的第一滑块和第一夹持片一体成型。[0011]作为本发明较佳的实施例，所述的第二滑块和第二夹持片一体成型。[0012]本