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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108749478A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810915545.3(22)申请日2018.08.13(71)申请人天津龙创世纪汽车设计有限公司地址300450天津市滨海新区经济技术开发区西区新业六街19号(72)发明人刘成龙(51)Int.Cl.B60B7/14(2006.01)F16B43/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种新型车轮安装螺栓结构(57)摘要本发明公开了一种新型车轮安装螺栓结构,包括两个轮毂单元,两个轮毂单元的一端侧壁上均固定有车轮轮辋,其中一个轮毂单元上设有第一螺纹通孔,其中一个车轮轮辋上设有与第一螺纹通孔对应的第二螺纹通孔,所述第一螺纹通孔和第二螺纹通孔内共同贯穿设有轮毂螺栓,且轮毂螺栓的一端延伸至车轮轮辋的一侧。本发明通过对轮毂螺栓和车轮螺母的结构优化,实现了减少机械与轮辋配合面加工工序的功能,轮辋本身冲压可以将配合面加工成锥面,不需要单独机加工,减少了成本,通过对车轮螺栓的结构优化,增加了车轮螺栓的头部面积,有利于在紧固件头部增加造型,提高美观性,操作简单,使用方便。CN108749478ACN108749478A权利要求书1/1页1.一种新型车轮安装螺栓结构,包括两个轮毂单元(3),其特征在于:两个轮毂单元(3)的一端侧壁上均固定有车轮轮辋(2),其中一个轮毂单元(3)上设有第一螺纹通孔,其中一个车轮轮辋(2)上设有与第一螺纹通孔对应的第二螺纹通孔,所述第一螺纹通孔和第二螺纹通孔内共同贯穿设有轮毂螺栓(5),且轮毂螺栓(5)的一端延伸至车轮轮辋(2)的一侧,所述轮毂螺栓(5)上螺纹套接有车轮螺母(4),所述车轮螺母(4)的一端固定有第一固定架(1),且第一固定架(1)的一端和其中一个车轮轮辋(2)相对应,且该第一固定架(1)的一端抵触在其中一个车轮轮辋(2)的一端侧壁上,另外一个轮毂单元(3)上设有第三螺纹通孔,另外一个车轮轮辋(2)上设有与第三螺纹通孔对应的第四螺纹通孔,所述第三螺纹通孔和第四螺纹通孔内共同贯穿设有车轮螺栓(7),且车轮螺栓(7)的一端延伸至该轮毂单元(3)的一侧,所述车轮螺栓(7)的一端固定有第二固定架(6),所述第二固定架(6)的一端和该车轮轮辋(2)相对应,且第二固定架(6)的一端抵触在该车轮轮辋(2)的一端侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种新型车轮安装螺栓结构,其特征在于,所述第二固定架(6)和车轮螺栓(7)为一体成型,所述第一固定架(1)和车轮螺母(4)为一体成型。3.根据权利要求1所述的一种新型车轮安装螺栓结构,其特征在于,所述车轮螺栓(7)的一端侧壁上设有标签(8)。4.根据权利要求1所述的一种新型车轮安装螺栓结构,其特征在于,所述轮毂单元(3)和车轮轮辋(2)均采用不锈钢材质制成。5.根据权利要求1所述的一种新型车轮安装螺栓结构,其特征在于,所述第一固定架(1)和第二固定架(6)均采用碳素钢材质制成。6.根据权利要求1所述的一种新型车轮安装螺栓结构,其特征在于,所述车轮螺栓(7)和轮毂螺栓(5)上均涂覆有防腐材料。2CN108749478A说明书1/3页一种新型车轮安装螺栓结构技术领域[0001]本发明涉及车轮安装螺栓技术领域,尤其涉及一种新型车轮安装螺栓结构。背景技术[0002]螺栓:机械零件,配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接,螺栓有很多叫法,每个人的叫法可能都不同,有人叫成螺钉,有人叫成螺栓钉,有人叫成紧固件。虽然有这么多叫法,但意思都是一样的,都是螺栓。螺栓是紧固件的通用说法。螺栓是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理,循序渐进地紧固器物机件的工具,在人们的生活中应用很广泛。[0003]随着汽车行业的不断发展,汽车作为人们生活中不可或缺的交通工具,汽车的零部件的应用也很广泛,车轮螺栓安装结构对于汽车来说是不可或缺的一个零部件,但是,现有的车轮螺栓(车轮螺母)需要对车轮轮辋与车轮螺栓(螺母)的配合面进行机加工,提高了成本,降低了工作效率,为此,我们提出了一种新型车轮安装螺栓结构来解决上述问题。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型车轮安装螺栓结构。[0005]为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:[0006]一种新型车轮安装螺栓结构,包括两个轮毂单元,两个轮毂单元的一端侧壁上均固定有车轮轮辋,其中一个轮毂单元上设有第一螺纹通孔,其中一个车轮轮辋上设有与第一螺