副轴结构形式的双离合变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108779835A(43)申请公布日2018.11.09(21)申请号201780019867.3(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限(22)申请日2017.03.27责任公司11219代理人李骥车文(30)优先权数据102016207223.42016.04.28DE(51)Int.Cl.F16H3/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.09.21(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2017/0571502017.03.27(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/186426DE2017.11.02(71)申请人ZF腓德烈斯哈芬股份公司地址德国腓德烈斯哈芬(72)发明人于尔根·瓦夫齐希权利要求书3页说明书9页附图11页(54)发明名称(VW1)上的第五固定轮(F5)咬合，并且其中，在第副轴结构形式的双离合变速器一变速器输入轴(EW1)上布置第三空套轮(L3)，(57)摘要该第三空套轮(L3)为了形成轮级(i3)而与布置提出了一种副轴结构形式的双离合变速器，在第一副轴(VW1)上的第三固定轮(F3)咬合。其包括第一和第二变速器输入轴(EW1、EW2)和第一和第二副轴(VW1、VW2)，其中，在第一副轴(VW1)上布置有第二和第四空套轮(L2、L4)，套轮(L2、L4)为了形成轮级(i2、i4)而分别与布置在第二变速器输入轴上的第二和第四固定轮(F2、F4)咬合，其中，在第二副轴(VW2)上布置有第六空套轮(L6)，该第六空套轮(L6)为了形成轮级(i6)而与第四固定轮(F4)咬合，其中，在第二副轴(VW2)上布置有第七空套轮(LR)，该第七空套轮(LR)为了形成轮级(iR)而与同布置在第二变速器输入轴(EW2)上的第二固定轮(F2)咬合的中间轮(Z1)咬合，其中，在第一副轴(VW1)上布置有第一固定轮(F1)，该第一固定轮(F1)为了形成轮级(i1)而与布置在第一变速器输入轴(EW1)上的第一空套轮(L1)咬合，其中，在第一变速器输入轴(EW1)上布置有第五空套轮(L5)，该第五空套CN108779835A轮(L5)为了形成轮级(i5)而与布置在第一副轴CN108779835A权利要求书1/3页1.副轴结构形式的双离合变速器，其包括配属于第一分变速器的与第一动力换挡离合器(K1)的从动侧连接的且实施为实心轴的第一变速器输入轴(EW1)、配属于第二分变速器的且穿过所述第一变速器输入轴(EW1)的与第二动力换挡离合器(K2)的从动侧连接的且实施为空心轴的第二变速器输入轴(EW2)以及第一和第二副轴(VW1、VW2)，所述副轴分别具有设置在两个副轴(VW1、VW2)上的从动齿轮(AB1、AB2)，所述从动齿轮分别与从动轴(AW)的齿部联接，其中，在所述第一副轴(VW1)上布置有能切换的第二和第四空套轮(L2、L4)，所述能切换的第二和第四空套轮为了形成配属于所述变速器的挡的轮级(i2、i4)分别与布置在所述第二变速器输入轴上的第二和第四固定轮(F2、F4)咬合，其中，在所述第二副轴(VW2)上布置有能切换的第六空套轮(L6)，所述能切换的第六空套轮为了形成配属于所述变速器的挡的轮级(i6)与布置在所述第二变速器输入轴(EW2)上的第四固定轮(F4)咬合，其中，在所述第二副轴(VW2)上布置有能切换的第七空套轮(LR)，所述能切换的第七空套轮为了形成配属于所述变速器的倒挡的轮级(iR)与同布置在所述第二变速器输入轴(EW2)上的第二固定轮(F2)咬合的中间轮(Z1)咬合，或者与布置在所述第一副轴(VW1)上的第二空套轮(L2)咬合，其中，在所述第一副轴(VW1)上布置有第一固定轮(F1)，所述第一固定轮为了形成配属于所述变速器的挡的轮级(i1)与布置在所述第一变速器输入轴(EW1)上的能切换的第一空套轮(L1)咬合，其中，在所述第一变速器输入轴(EW1)上或在所述第二副轴(VW2)上布置有能切换的第五空套轮(L5)，所述能切换的第五空套轮为了形成配属于所述变速器的挡的轮级(i5)与布置在所述第一副轴(VW1)上的第五固定轮(F5)咬合或者与布置在所述第一变速器输入轴(EW1)上的第三固定轮(F3)咬合，并且其中，在所述第一变速器输入轴(EW1)或所述第一副轴(VW1)上布置有能切换的第三空套轮(L3)，所述能切换的第三空套轮为了形成配属于所述变速器的挡的轮级(i3)与布置在所述第一副轴(VW1)上的第三固定轮(F3)咬合，或者与布置在所述第一变速器输入轴(EW1)上的第三固定轮(F3)咬合。2.根据权利要求1所述的副轴结构形式的双离合变速器，其特征在于，由所述第一空套轮(L1)和所述第一固定轮(F1)形成