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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108773309A(43)申请公布日2018.11.09(21)申请号201810750318.X(22)申请日2018.07.10(71)申请人徐州徐工矿山机械有限公司地址221005江苏省徐州市经济技术开发区高新路39号(72)发明人高新功姚锡江袁自成娄彬郭振华朱孝朱新波(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.B60P1/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种矿用自卸车举升系统的节能装置(57)摘要本发明公开了一种矿用自卸车举升系统的节能装置,包括液压油箱、球阀、回油过滤器、空气滤清器、取力器、齿轮泵、举升阀组、液压缸、限位阀、气控阀。通过气控阀对取力器的控制,实现取力器和齿轮泵之间的连接。在矿用自卸车处于举升状态时,取力器和齿轮泵啮合,货箱可实现举升、下降和保持三种工作状态;本发明采用气控阀来控制取力器,就能实现齿轮泵的运行或停止工作两种工作状态,改进了现有技术中举升系统供油的负载敏感泵或恒压泵始终需要处于待机状态,造成了能源浪费的问题;举升系统不工作时,取力器和齿轮泵脱离,使系统的能量损失降至最低,具有节能的优点。CN108773309ACN108773309A权利要求书1/1页1.一种矿用自卸车举升系统的节能装置,其特征在于,包括液压油箱(1)、取力器(5)、齿轮泵(6)、举升阀组(7)、液压缸(8)、限位阀(9)和气控阀(10),所述液压缸(8)连通所述举升阀组(7),所述举升阀组(7)分别连通所述限位阀(9)一端、所述齿轮泵(6)、所述气控阀(10),所述气控阀(10)连通所述取力器(5),在工作时所述取力器(5)和所述齿轮泵(6)相互啮合,所述齿轮泵(6)、所述举升阀组(7)分别连通所述液压油箱(1)。2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车举升系统的节能装置,其特征在于,所述举升阀组(7)包括三位三通阀和溢流阀,所述液压缸(8)的进油口分别连通所述溢流阀和所述三位三通阀的出油口,所述溢流阀连通所述三位三通阀的回油口,所述三位三通阀的进油口连通所述齿轮泵(6)的出油口,所述三位三通阀的回油口连通所述液压油箱(1),所述三位三通阀的举升位控制端连通所述限位阀(9)的另一端,所述三位三通阀的下降位控制端连通所述气控阀(10)。3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车举升系统的节能装置,其特征在于,所述举升阀组(7)包括三位三通阀和溢流阀,所述液压缸(8)的进油口端连接(7)举升阀组上三位三通阀的出油口,所述三位三通阀的进油口连通所述齿轮泵(6)的出油口,所述三位三通阀的回油口连通所述液压油箱(1),所述三位三通阀的举升控制端连通所述限位阀(9)的常通位,所述三位三通阀的下降控制端连通所述气控阀(10)。4.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车举升系统的节能装置,其特征在于,所述气控阀(10)包括三位四通阀和二位三通阀,所述限位阀(9)的举升控制位连通所述三位四通阀的举升控制位,所述三位三通阀的下降控制位连通所述三位四通阀的控制端,所述三位三通阀的举升控制端联动所述二位三通阀控制回路切断位,所述三位四通阀的举升控制位分别连通所述二位三通阀的举升控制位,所述三位四通阀的T位连通空气,所述二位三通阀的举升控制位连通所述取力器(5)。5.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车举升系统的节能装置,其特征在于,所述气控阀(10)包括三位四通阀、二位三通阀,所述限位阀(9)的常通位连通所述三位四通阀的举升控制端,所述三位三通阀的下降控制端连通所述三位四通阀,所述三位三通阀的举升控制端所述二位三通阀常通位,所述三位四通阀的举升控制端连接所述二位三通阀常通位、两三角形的哪端O,所述三位四通阀的进气端与气源连通,三位四通阀的出气端与大气相同,所述二位三通阀的出气端连通所述取力器(5)。6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车举升系统的节能装置,其特征在于,包括回油过滤器(3),所述回油过滤器(3)位于所述液压油箱(1)中,所述三位三通阀的回油口通过所述回油过滤器(3)连通所述液压油箱(1)。7.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车举升系统的节能装置,其特征在于,包括球阀(2),所述球阀(2)安装在所述齿轮泵(6)的进油口与所述液压油箱(1)连通的油管上。8.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车举升系统的节能装置,其特征在于,包括空气滤清器(4),所述空气滤清器(4)安装在所述液压油箱(1)上。9.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车举升系统的节能装置,其特征在于,包括PTO指示灯,所述PTO指示灯的开关与所述三位四通阀的左位形成联动。2CN108773309A说明书1/3页一种矿用自卸车