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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108779688A(43)申请公布日2018.11.09(21)申请号201880001307.X(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限(22)申请日2018.02.09公司31300代理人崔巍(30)优先权数据2017-0322052017.02.23JP(51)Int.Cl.F01K23/10(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01D17/00(2006.01)2018.09.12F01D17/04(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F01D17/10(2006.01)PCT/JP2018/0046382018.02.09F01N5/02(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F01N5/04(2006.01)WO2018/155239JA2018.08.30F02C3/10(2006.01)F02C6/18(2006.01)(71)申请人三菱重工业株式会社F02G5/02(2006.01)地址日本国东京都港区港南二丁目16番5号(72)发明人金星隆之野口隆之权利要求书2页说明书12页附图8页(54)发明名称发电系统和发电系统的控制方法(57)摘要提供发电系统和发电系统的控制方法,不在动力涡轮设置调节器,能够通过载荷分担控制而得到最佳能量效率。发电系统(100)具有:动力涡轮(7)、蒸汽涡轮(9)、动力涡轮控制阀(33)、蒸汽涡轮调速阀(37)、设定蒸汽涡轮(9)的目标输出的载荷分担控制部(53)、以及涡轮控制部(57),该涡轮控制部(57)具有根据蒸汽涡轮(9)的目标输出来进行蒸汽涡轮调速阀(37)的调节器控制的调节器(59),在发电系统(100)中,涡轮控制部(57)根据蒸汽涡轮(9)的目标输出和载荷容量来计算动力涡轮(7)的目标输出,在电力需求发生变动的情况下,将根据动力涡轮(7)的目标输出与实际输出的偏差而设定的增益与动力涡轮控制阀(33)的操作速度相乘。CN108779688ACN108779688A权利要求书1/2页1.一种发电系统,具有:动力涡轮,该动力涡轮由主发动机所生成的废气驱动;蒸汽涡轮,该蒸汽涡轮由所述主发动机的所述废气所生成的蒸汽驱动;动力涡轮控制阀,该动力涡轮控制阀对向所述动力涡轮导入的所述废气的量进行控制;蒸汽涡轮调速阀,该蒸汽涡轮调速阀对向所述蒸汽涡轮供给的蒸汽的量进行调整;载荷分担控制部,该载荷分担控制部对所述动力涡轮的输出和所述蒸汽涡轮的输出的载荷分担进行控制,设定所述蒸汽涡轮的目标输出;以及涡轮控制部,该涡轮控制部具有调节器,该调节器根据所述蒸汽涡轮的目标输出来进行所述蒸汽涡轮调速阀的调节器控制,所述发电系统的特征在于,所述涡轮控制部根据所述蒸汽涡轮的目标输出和所述蒸汽涡轮的载荷容量来计算所述动力涡轮的目标输出,在电力需求发生变动的情况下,将根据所述动力涡轮的目标输出与所述动力涡轮的实际输出的偏差而设定的增益与所述动力涡轮控制阀的操作速度相乘。2.一种发电系统,具有:动力涡轮,该动力涡轮由主发动机所生成的废气驱动;蒸汽涡轮,该蒸汽涡轮由所述主发动机的所述废气所生成的蒸汽驱动;动力涡轮控制阀,该动力涡轮控制阀对向所述动力涡轮导入的所述废气的量进行控制;蒸汽涡轮调速阀,该蒸汽涡轮调速阀对向所述蒸汽涡轮供给的蒸汽的量进行调整;载荷分担控制部,该载荷分担控制部对所述动力涡轮的输出和所述蒸汽涡轮的输出的载荷分担进行控制,设定所述蒸汽涡轮的目标输出;以及涡轮控制部,该涡轮控制部具有调节器,该调节器根据所述蒸汽涡轮的目标输出来进行所述蒸汽涡轮调速阀的调节器控制,所述发电系统的特征在于,所述涡轮控制部根据所述蒸汽涡轮调速阀的开度而对所述动力涡轮控制阀的开度进行控制。3.根据权利要求2所述的发电系统,其特征在于,在所述蒸汽涡轮调速阀的开度为第一阈值以上的情况下,所述涡轮控制部向打开方向控制所述动力涡轮控制阀,在所述蒸汽涡轮调速阀的开度小于第二阈值的情况下,所述涡轮控制部向关闭方向控制所述动力涡轮控制阀,所述第二阈值是比所述第一阈值小的值,在所述蒸汽涡轮调速阀的开度为所述第二阈值以上且小于所述第一阈值的情况下,所述涡轮控制部进行维持所述动力涡轮控制阀的开度的控制。4.根据权利要求3所述的发电系统,其特征在于,所述涡轮控制部根据所述蒸汽涡轮调速阀的开度与所述第一阈值的偏差、或者所述蒸汽涡轮调速阀的开度与所述第二阈值的偏差而对所述动力涡轮控制阀的操作速度进行控制。5.根据权利要求4所述的发电系统,其特征在于,在所述蒸汽涡轮调速阀的开度为所述第一阈值以上的情况下,所述涡轮控制部根据所2CN108779688A权利要求书2/2页述蒸汽涡轮调速阀的开度与所述第一阈值的偏差而对与所述动力涡轮