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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110242374A(43)申请公布日2019.09.17(21)申请号201910501415.XF02B41/10(2006.01)(22)申请日2018.02.09F01D17/10(2006.01)F02D9/08(2006.01)(30)优先权数据F01D17/00(2006.01)2017-0322052017.02.23JPF02D9/00(2006.01)(62)分案原申请数据201880001307.X2018.02.09(71)申请人三菱重工业株式会社地址日本国东京都港区港南二丁目16番5号(72)发明人金星隆之野口隆之(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限公司31300代理人崔巍(51)Int.Cl.F01K23/10(2006.01)权利要求书2页说明书12页附图8页(54)发明名称发电系统和发电系统的控制方法(57)摘要提供发电系统和发电系统的控制方法,不在动力涡轮设置调节器,能够通过载荷分担控制而得到最佳能量效率。发电系统(100)具有:动力涡轮(7)、蒸汽涡轮(9)、动力涡轮控制阀(33)、蒸汽涡轮调速阀(37)、设定蒸汽涡轮(9)的目标输出的载荷分担控制部(53)、及涡轮控制部(57),该涡轮控制部(57)具有根据蒸汽涡轮(9)的目标输出来进行蒸汽涡轮调速阀(37)的调节器控制的调节器(59),在发电系统(100)中,涡轮控制部(57)根据蒸汽涡轮(9)的目标输出和载荷容量来计算动力涡轮(7)的目标输出,在电力需求发生变动的情况下,将根据动力涡轮(7)的目标输出与实际输出的偏差而设定的增益与动力涡轮控制阀(33)的操作速度相乘。CN110242374ACN110242374A权利要求书1/2页1.一种发电系统,具有:动力涡轮,该动力涡轮由主发动机所生成的废气驱动;蒸汽涡轮,该蒸汽涡轮由所述主发动机的所述废气所生成的蒸汽驱动;动力涡轮控制阀,该动力涡轮控制阀对向所述动力涡轮导入的所述废气的量进行控制;蒸汽涡轮调速阀,该蒸汽涡轮调速阀对向所述蒸汽涡轮供给的蒸汽的量进行调整;载荷分担控制部,该载荷分担控制部对所述动力涡轮的输出和所述蒸汽涡轮的输出的载荷分担进行控制,设定所述蒸汽涡轮的目标输出;以及涡轮控制部,该涡轮控制部具有调节器,该调节器根据所述蒸汽涡轮的目标输出来进行所述蒸汽涡轮调速阀的调节器控制,所述发电系统的特征在于,所述涡轮控制部根据所述蒸汽涡轮调速阀的开度而对所述动力涡轮控制阀的开度进行控制。2.根据权利要求1所述的发电系统,其特征在于,在所述蒸汽涡轮调速阀的开度为第一阈值以上的情况下,所述涡轮控制部向打开方向控制所述动力涡轮控制阀,在所述蒸汽涡轮调速阀的开度小于第二阈值的情况下,所述涡轮控制部向关闭方向控制所述动力涡轮控制阀,所述第二阈值是比所述第一阈值小的值,在所述蒸汽涡轮调速阀的开度为所述第二阈值以上且小于所述第一阈值的情况下,所述涡轮控制部进行维持所述动力涡轮控制阀的开度的控制。3.根据权利要求2所述的发电系统,其特征在于,所述涡轮控制部根据所述蒸汽涡轮调速阀的开度与所述第一阈值的偏差、或者所述蒸汽涡轮调速阀的开度与所述第二阈值的偏差而对所述动力涡轮控制阀的操作速度进行控制。4.根据权利要求3所述的发电系统,其特征在于,在所述蒸汽涡轮调速阀的开度为所述第一阈值以上的情况下,所述涡轮控制部根据所述蒸汽涡轮调速阀的开度与所述第一阈值的偏差而对与所述动力涡轮控制阀的操作速度相乘的增益进行加权,在所述蒸汽涡轮调速阀的开度小于所述第二阈值的情况下,所述涡轮控制部根据所述蒸汽涡轮调速阀的开度与所述第二阈值的偏差而对与所述动力涡轮控制阀的操作速度相乘的增益进行加权。5.一种发电系统的控制方法,具有如下的工序:通过由主发动机生成的废气而对动力涡轮进行驱动的工序;通过由所述主发动机的所述废气生成的蒸汽而对蒸汽涡轮进行驱动的工序;对向所述动力涡轮导入的所述废气的量进行控制的工序;对向所述蒸汽涡轮供给的蒸汽的量进行调整的工序;对所述动力涡轮的输出和所述蒸汽涡轮的输出的载荷分担进行控制,设定所述蒸汽涡轮的目标输出的工序;以及根据所述蒸汽涡轮的目标输出来进行调节器控制的工序,所述发电系统的控制方法的特征在于,2CN110242374A权利要求书2/2页还具有根据蒸汽涡轮调速阀的开度而对动力涡轮控制阀的开度进行控制的工序。3CN110242374A说明书1/12页发电系统和发电系统的控制方法[0001]本申请为下述申请的分案申请:[0002]原申请的申请日:2018年02月09日[0003]原申请的申请号:201880001307.X[0004]原申请的发明名称:发电系统和发电系统的控制方法技术领域[0005]本发明涉及发电系