一种便于取放的新能源汽车电池放置箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108832032A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810523333.0(22)申请日2018.05.28(71)申请人芜湖超科机电设备有限公司地址241000安徽省芜湖市镜湖区华强广场C座办公楼1401室(72)发明人崔育宝(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称一种便于取放的新能源汽车电池放置箱(57)摘要本发明公开了一种便于取放的新能源汽车电池放置箱，包括箱体，所述箱体的下表面与两个支撑板的上表面固定连接，支撑板的下表面固定连接有第二防滑垫，箱体上表面的右侧与第一滑套的下表面固定连接，第一滑套内套接有盖板，盖板的下表面与箱体的上表面搭接，盖板的右侧面固定连接有第一套环，盖板的下表面固定连接有第一卡扣。该便于取放的新能源汽车电池放置箱，通过设置第一套环、盖板、第一卡扣、牵引绳、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第一齿杆、齿轮和第二齿杆，从而使得人们只要打开盖板就可以将电池本体推出箱体内，不需要通过们将手伸进箱体内的方式来取出电池本体，极大的节省了人们的时间。CN108832032ACN108832032A权利要求书1/2页1.一种便于取放的新能源汽车电池放置箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的下表面与两个支撑板（43）的上表面固定连接，所述支撑板（43）的下表面固定连接有第二防滑垫（43），所述箱体（1）上表面的右侧与第一滑套（2）的下表面固定连接，所述第一滑套（2）内套接有盖板（3），所述盖板（3）的下表面与箱体（1）的上表面搭接，所述盖板（3）的右侧面固定连接有第一套环（4），所述盖板（3）的下表面固定连接有第一卡扣（5），所述第一卡扣（5）的下表面与牵引绳（6）的一端固定连接，所述牵引绳（6）的另一端依次绕过第一滑轮（7）、第二滑轮（9）和第三滑轮（10）的外表面并穿过箱体（1）右侧面开设的第一通孔（8）与第一齿杆（12）的右侧面固定连接；所述第一滑轮（7）的上表面与固定块（11）的下表面固定连接，所述固定块（11）的左侧面与箱体（1）的右侧面固定连接，所述第二滑轮（9）的右侧面与箱体（1）内壁的右侧面固定连接，所述第三滑轮（10）的下表面与箱体（1）内壁的下表面固定连接，所述第一齿杆（12）下表面的左侧与第一滑块（13）的上表面固定连接，所述第一滑块（13）的右侧面与第一伸缩装置（14）的左端固定连接，所述第一伸缩装置（14）的右端与第一滑槽（15）内壁的右侧面固定连接，所述第一滑槽（15）开设在箱体（1）内壁的下表面；所述第一齿杆（12）与齿轮（16）相啮合，所述齿轮（16）内固定连接有第一转轴（17），所述第一转轴（17）外表面的前后两侧固定连接有两个第一轴承（18），且两个第一轴承（18）分别卡接在箱体（1）内壁的正面和背面，所述齿轮（16）与第二齿杆（19）相啮合，所述齿轮（16）的宽度大于第一齿杆（12）和第二齿杆（19）的宽度，所述第二齿杆（19）位于第一齿杆（12）的后方，所述第二齿杆（19）的底端穿过箱体（1）下表面开设的第二通孔（20），所述第二通孔（20）位于第一滑槽（15）的右侧，所述第二齿杆（19）的顶端与固定板（21）的下表面固定连接，所述第二齿杆（19）的右侧面与第二滑套（23）的左侧面固定连接，所述第二滑套（23）内套接有滑杆（22），所述滑杆（22）的顶端固定连接有限位块（24），所述滑杆（22）的底端与箱体（1）内壁的下表面固定连接，所述滑杆（22）位于第一齿杆（12）的后方，所述滑杆（22）和第二滑套（23）的形状均为矩形。2.根据权利要求1所述的一种便于取放的新能源汽车电池放置箱，其特征在于：所述固定板（21）的左右两侧面分别与两个第二滑块（25）的相对面固定连接，所述第二滑块（25）的背面与第二滑槽（26）内壁的背面搭接，所述第二滑槽（26）开设在箱体（1）内壁的背面，所述第二滑块（25）的形状为T形，所述第二滑槽（26）的形状为T形。3.根据权利要求1所述的一种便于取放的新能源汽车电池放置箱，其特征在于：所述固定板（21）的上表面与两个挡板（27）的下表面固定连接，所述挡板（27）的右侧面与第二伸缩装置（28）左端固定连接，所述第二伸缩装置（28）的右端与连接块（29）的左侧面固定连接，所述连接块（29）的右侧面固定连接有海绵垫（30），且两个海绵垫（30）的相对面分别与电池本体（31）的左右两侧面搭接，所述电池本体（31）的上表面固定连接有两个第二卡扣（32），所述第二卡扣（32）到盖板（3）的距离大于电池本体（31）到