双错位摩天轮式立体车库.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108824887A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810653582.1(22)申请日2018.06.22(71)申请人南华大学地址421001湖南省衡阳市蒸湘区常胜西路28号(72)发明人胡良斌唐德文何宇航陈礼晖李聪鹏胡晓辉(74)专利代理机构衡阳市科航专利事务所43101代理人刘政旺(51)Int.Cl.E04H6/16(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称双错位摩天轮式立体车库(57)摘要双错位摩天轮式立体车库，包括主框架、摩天轮主体和吊篮；摩天轮主体安装在主框架上；多个吊篮环形均布安装在摩天轮主体上；吊篮包括上框架、下框架、中前框架及中后框架；上框架和下框架均为矩形框架，上框架位于下框架的正上方，中后框架下端焊接固定在下框架后端，上端活动连接在上框架后端；吊篮通过上框架上的两个连接点与摩天轮主体活动连接，所述的两个连接点位于上框架前后端不同侧的角点。本发明的优点在于，吊篮与摩天轮主体的两个连接点位于其上框架前后端不同侧的角点，这种“对角连接”的方式能有效减轻吊篮转动过程中产生的晃动，使整个立体车库运行更平稳。CN108824887ACN108824887A权利要求书1/2页1.双错位摩天轮式立体车库，其特征是：包括主框架、摩天轮主体和吊篮；主框架下端设有车辆进出口A；摩天轮主体安装在主框架上；多个吊篮环形均布安装在摩天轮主体上，并随着摩天轮主体的转动而做竖直平面上的圆弧轨迹运动，并依次经过主框架下端的车辆进出口A；吊篮包括上框架、下框架、中前框架及中后框架；上框架和下框架均为矩形框架，上框架位于下框架的正上方，上下框架之间设有容纳车辆的空间；中前框架上端通过转轴活动连接在上框架前端，下端通过转轴活动连接在下框架前端，中前框架上设有供车辆驶入吊篮的车辆进出口B；中后框架下端焊接固定在下框架后端，上端活动连接在上框架后端；吊篮通过上框架上的两个连接点与摩天轮主体活动连接，所述的两个连接点位于上框架前后端不同侧的角点，当吊篮经过主框架下端的车辆进出口A时，其上的车辆进出口B正对车辆进出口A。2.如权利要求1所述的双错位摩天轮式立体车库，其特征是：下框架上设有四条沿吊篮宽度方向布置的导向通槽，四条导向通槽相互平行，四条导向通槽按照从吊篮前端至吊篮后端的顺序依次命名为导向桶槽A、导向桶槽B、导向桶槽C和导向桶槽D；吊篮还包括有纵向轨道、横向轨道、平板车和横移驱动机构；纵向轨道和横向轨道交错设置在下框架上，两者分别沿吊篮的长度方向和宽度方向设置，两者分别在交汇处设有缺口，以使两者互不隔断对方；纵向轨道数量有两条，两条纵向轨道相互平行，横向轨道的数量有四条，四条横向轨道相互平行，四条横向轨道按照从吊篮前端至吊篮后端的顺序依次命名为横向轨道A、横向轨道B、横向轨道C和横向轨道D；横向轨道A、横向轨道B、横向轨道C和横向轨道D分别将导向桶槽A、导向桶槽B、导向桶槽C和导向桶槽D容纳在内；平板车包括载车板、设在载车板下端宽度方向两侧的两组滚轮及用于驱动滚轮转动的电机B；平板车通过两组滚轮活动安装在两条纵向轨道上；横移驱动机构包括卡轮块、连接销、导向杆组、左推板、右推板、双向液压缸和V形活动架；卡轮块数量有四块，分别命名为卡轮块A、卡轮块B、卡轮块C和卡轮块D，卡轮块A、卡轮块B、卡轮块C和卡轮块D分别活动安装在横向轨道A、横向轨道B、横向轨道C和横向轨道D内；连接销的数量有四根，分别命名为连接销A、连接销B、连接销C和连接销D，连接销A上端固接在卡轮块A上，下端穿过导向桶槽A而与左推板固接，连接销C上端固接在卡轮块C上，下端穿过导向通槽C而与左推板固接，连接销B上端固接在卡轮块B上，下端穿过导向通槽B而与右推板固接，连接销D上端固接在卡轮块D上，下端穿过导向通槽D而与右推板固接；导向杆组包括至少三根导向杆，其固定安装在下框架的底部，且平行于导向通槽；左推板和右推板分别位于下框架底部宽度方向上的两侧，并分别活动安装在导向杆组的至少两根导向杆上；双向液压缸固接在下框架的底部，并位于左推板和右推板之间，其活塞杆水平伸出，且垂直于导向桶槽，其在活塞杆的两侧分别通过V形活动架与左推板和右推板连接；V形活动架包括两个端部连接点和一个角部连接点，其中一个V形活动架的两个端部连接点分别活动连接在双向液压缸的缸体和双向液压缸的活塞杆端头上，角部连接点活动连接在左推板上，另一个V形活动架的两个端部连接点分别活动连接在双向液压缸的缸体和双向液压缸的活塞杆端头上，角部连接点活动连接在右推板上，当双向液压缸的活塞杆伸出时，带动两个V形活动架同时张开，进而拉动左推板和右推板同步相向移动，当双向液压缸的活塞杆缩回时，带动两个V形活动架同