偏心摩天轮式立体车库.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108824888A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810653584.0(22)申请日2018.06.22(71)申请人南华大学地址421001湖南省衡阳市蒸湘区常胜西路28号(72)发明人唐德文何宇航胡良斌唐忠威张如东(74)专利代理机构衡阳市科航专利事务所43101代理人刘政旺(51)Int.Cl.E04H6/16(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称偏心摩天轮式立体车库(57)摘要偏心摩天轮式立体车库，包括主框架、摩天轮主体和吊篮；摩天轮主体安装在主框架上；多个吊篮环形均布安装在摩天轮主体上；吊篮包括上框架、下框架、中前框架及中后框架；上框架和下框架均为矩形框架，上框架位于下框架的正上方，中后框架下端通过转轴活动连接在下框架后端，上端活动连接在上框架后端；吊篮通过上框架上的两个连接点与摩天轮主体活动连接，所述的两个连接点位于上框架前后端不同侧的角点。本发明的优点在于，吊篮与摩天轮主体的两个连接点位于其上框架前后端不同侧的角点，这种“对角连接”的方式能有效减轻吊篮转动过程中产生的晃动，使整个立体车库运行更平稳。CN108824888ACN108824888A权利要求书1/2页1.偏心摩天轮式立体车库，其特征是：包括主框架、摩天轮主体和吊篮；主框架下端设有车辆进出口A；摩天轮主体安装在主框架上；多个吊篮环形均布安装在摩天轮主体上，并随着摩天轮主体的转动而做竖直平面上的圆弧轨迹运动，并依次经过主框架下端的车辆进出口A；吊篮包括上框架、下框架、中前框架及中后框架；上框架和下框架均为矩形框架，上框架位于下框架的正上方，上下框架之间设有容纳车辆的空间；中前框架上端通过转轴活动连接在上框架前端，下端通过转轴活动连接在下框架前端，中前框架上设有供车辆驶入吊篮的车辆进出口B；中后框架下端通过转轴活动连接在下框架后端，上端活动连接在上框架后端；吊篮通过上框架上的两个连接点与摩天轮主体活动连接，所述的两个连接点位于上框架前后端不同侧的角点，当吊篮经过主框架下端的车辆进出口A时，其上的车辆进出口B正对车辆进出口A。2.如权利要求1所述的偏心摩天轮式立体车库，其特征是：摩天轮主体包括电机A、轴承座A、轴承座B、承重轴A、承重轴B、中间轴、轴刹装置、轮盘A及轮盘B；电机A和两个轴承座A固定安装在主框架的一侧，两个轴承座B安装在主框架的另一侧，承重轴A两端通过轴承安装在两个轴承座A上，承重轴B两端通过轴承安装在两个轴承座B上，承重轴B与承重轴A均呈水平且相互平行布置，两者处在同一高度并相互错开，中间轴在两端分别通过万向联轴器与承重轴A和承重轴B连接，电机A的机轴与承重轴A的一端端头连接；两个轴刹装置分别安装在主框架的两侧，并分别与承重轴A、B关联，其用于锁紧或松开承重轴A、B；轮盘A通过其中心孔套装并固接在承重轴A上，其外侧边缘处设有多个绕其中心环形均布的连接点A；轮盘B通过其中心孔套装并固接在承重轴B上，其外侧边缘处设有多个绕其中心环形均布的连接点B，连接点B与连接点A逐一对应；轮盘A、B均竖直且相互平行布置，两者处在同一高度并相互错开，两者之间设有容纳吊篮的空间；吊篮安装在轮盘A与轮盘B之间，吊篮在上框架的两个连接点处分别通过转销活动连接在轮盘A的连接点A和与该连接点A对应的轮盘B的连接点B上，吊篮两个连接点的连线平行于摩天轮主体的中间轴。3.如权利要求2所述的偏心摩天轮式立体车库，其特征是：下框架上设有四条沿吊篮宽度方向布置的导向通槽，四条导向通槽相互平行，四条导向通槽按照从吊篮前端至吊篮后端的顺序依次命名为导向桶槽A、导向桶槽B、导向桶槽C和导向桶槽D；吊篮还包括有纵向轨道、横向轨道、平板车和横移驱动机构；纵向轨道和横向轨道交错设置在下框架上，两者分别沿吊篮的长度方向和宽度方向设置，两者分别在交汇处设有缺口，以使两者互不隔断对方；纵向轨道数量有两条，两条纵向轨道相互平行，横向轨道的数量有四条，四条横向轨道相互平行，四条横向轨道按照从吊篮前端至吊篮后端的顺序依次命名为横向轨道A、横向轨道B、横向轨道C和横向轨道D；横向轨道A、横向轨道B、横向轨道C和横向轨道D分别将导向桶槽A、导向桶槽B、导向桶槽C和导向桶槽D容纳在内；平板车包括载车板、设在载车板下端宽度方向两侧的两组滚轮及用于驱动滚轮转动的电机B；平板车通过两组滚轮活动安装在两条纵向轨道上；横移驱动机构包括卡轮块、连接销、导向杆组、左推板、右推板、双向液压缸和V形活动架；卡轮块数量有四块，分别命名为卡轮块A、卡轮块B、卡轮块C和卡轮块D，卡轮块A、卡轮块B、卡轮块C和卡轮块D分别活动安装在横向轨道A、横向轨道B、横向轨道C和横向轨道D内；连2CN1088248