用于物流车车门门止口的检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108827203A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810655892.7(22)申请日2018.06.23(71)申请人芜湖乾凯材料科技有限公司地址241000安徽省芜湖市弋江区纬七路创业孵化园415号(72)发明人曾庆明李千林(51)Int.Cl.G01B21/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于物流车车门门止口的检具(57)摘要本发明公开了用于物流车车门门止口的检具，包括底板、定位板、主检测板、副检测板和行走轮，其特征在于：所述的底板上设置有底脚，所述的定位板上设置有定位柱，并将定位柱通过定位螺母与底板连接，所述的主检测板设置在定位板上，并在主检测板上设置有检测杆、主检测孔，所述的副检测板设置在定位板上，并在副检测板上设置有检测杆、副检测孔，所述的行走轮设置在底脚上，并在行走轮上设置有刹车装置。本发明将主检测板与副检测板连接，不仅能够提高物流车车门门止口在检具上的稳定性，也便于操作人员对物流车车门门止口进行检测，提高了工作效率及检测结果的精准度。CN108827203ACN108827203A权利要求书1/1页1.用于物流车车门门止口的检具，包括底板、定位板、主检测板、副检测板和行走轮、加强板，其特征在于：所述的底板上设置有底脚，所述的定位板上设置有定位柱，并将定位柱通过定位螺母与底板连接，所述的主检测板设置在定位板上，并在主检测板上设置有检测杆、主检测孔，所述的副检测板设置在定位板上，并在副检测板上设置有检测杆、副检测孔，所述的行走轮设置在底脚上，并在行走轮上设置有刹车装置。2.根据权利要求1所述的用于物流车车门门止口的检具，其特征在于：所述的定位柱通过定位螺母设置为可在底板上调节高度的结构。3.根据权利要求1所述的用于物流车车门门止口的检具，其特征在于：所述的主检测板与副检测板连接。4.根据权利要求1所述的用于物流车车门门止口的检具，其特征在于：所述的底板与底脚之间设置有加强板。5.根据权利要求1所述的用于物流车车门门止口的检具，其特征在于：所述的加强板上设置有减震垫。2CN108827203A说明书1/3页用于物流车车门门止口的检具[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种检具，具体是用于物流车车门门止口的检具。背景技术[0003]在物流车车门与车身装配过程中，为了提高物流车车门与车身之间的连接强度及密封性，会在车门与车身之间设置有门止口，为了提高车门与车身的连接强度，多会对门止口进行检测，然而，门止口上的安装孔较多且孔位不在一个面，凹凸不平，人工肉眼检测不仅工作量大、工作效率低，还存在着误差大、检测结果精准度不高的问题。发明内容[0004]本发明的目的是克服现有物流车车门门止口检测存在的工作量大、工作效率低、误差大、检测结果精准度不高的问题，提供一种结构设计合理、工作效率高、检测结果精准度高、操作人员劳动强度小的用于物流车车门门止口的检具。[0005]本发明解决的技术问题所采取的技术方案为：用于物流车车门门止口的检具，包括底板、定位板、主检测板、副检测板和行走轮，其特征在于：所述的底板上设置有底脚，所述的定位板上设置有定位柱，并将定位柱通过定位螺母与底板连接，所述的主检测板设置在定位板上，并在主检测板上设置有检测杆、主检测孔，所述的副检测板设置在定位板上，并在副检测板上设置有检测杆、副检测孔，所述的行走轮设置在底脚上，并在行走轮上设置有刹车装置，将主检测板与副检测板连接，不仅能够提高物流车车门门止口在检具上的稳定性，也便于操作人员对物流车车门门止口进行检测，提高了工作效率及检测结果的精准度，将定位柱通过定位螺母设置为可在底板上调节高度的结构，便于调节定位板的高度，从而使主检测板、副检测板能够处在同一水平面，进而提高物流车车门门止口检测结果的精准度，在底板的底脚上设置有行走轮，并在行走轮上设置有刹车装置，通过行走轮、刹车装置便于检具的移运，降低了人工搬运检具的劳动强度，提高了工作效率。[0006]所述的定位柱通过定位螺母设置为可在底板上调节高度的结构，便于调节定位板的高度，从而使主检测板、副检测板能够处在同一水平面，进而提高物流车车门门止口检测结果的精准度。[0007]所述的主检测板与副检测板连接，不仅能够提高物流车车门门止口在检具上的稳定性，也便于操作人员对物流车车门门止口进行检测，提高了工作效率及检测结果的精准度。[0008]有益效果：本发明将主检测板与副检测板连接，不仅能够提高物流车车门门止口在检具上的稳定性，也便于操作人员对物流车车门门止口进行检测，提高了工作效率及检测结果的精准度，将定位柱通过定位螺母设置为可在底板上调节高度的结构，便于调节定3CN1088272