一种汽车遮阳装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108819680A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810421206.X(22)申请日2018.05.04(71)申请人浙江工贸职业技术学院地址325000浙江省温州市瓯海经济开发区东方南路38号温州国家大学科技园(72)发明人陈春江(74)专利代理机构浙江纳祺律师事务所33257代理人吴新鹏(51)Int.Cl.B60J7/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种汽车遮阳装置(57)摘要本发明公开了一种汽车遮阳装置，其技术方案要点是包括顶板、天窗、倾斜板、设置于顶板上的滑轨、遮阳布、第一滑杆以及收卷轴，第一滑杆位于倾斜板上，第一滑杆于重力作用下能够沿倾斜板向下滑移，遮阳布长度方向的两端分别固定连接在收卷轴以及第一滑杆上，顶板上还设置有于天窗滑移状态下带动收卷轴旋转的传动组件，传动组件包括有与天窗固定连接的第二滑杆、设置于第二滑杆上的滑移指以及旋转筒，旋转筒上设置有第一齿轮，收卷轴上设置有第二齿轮，旋转筒的侧壁上凹设有成螺旋状设置的螺旋导向槽，滑移指伸入到螺旋导向槽内。该装置能够与天窗相配合，在汽车通风降温的同时遮盖挡风玻璃，以阻止阳光通过挡风玻璃直射到驾驶座和副驾驶座上。CN108819680ACN108819680A权利要求书1/2页1.一种汽车遮阳装置，包括有位于汽车上部的顶板(1)、安装于顶板(1)上的天窗(2)以及用于安装挡风玻璃的倾斜板(3)，所述倾斜板(3)上边沿与顶板(1)相连接，其特征在于：所述顶板(1)上设置有供天窗(2)滑移的滑轨(11)，所述滑轨(11)的长度方向为汽车的宽度方向，所述天窗(2)启闭时分别位于滑轨(11)长度方向的两端，遮阳装置还包括有用于遮盖挡风玻璃的遮阳布(4)、用于带动遮阳布(4)铺开的第一滑杆(5)以及用于收卷遮阳布(4)的收卷轴(6)，所述收卷轴(6)水平设置于顶板(1)上且收卷轴(6)的长度方向为汽车的宽度方向，所述收卷轴(6)的两端通过两个第一固定板(61)与顶板(1)相连接，所述收卷轴(6)与第一固定板(61)均旋转连接，所述第一固定板(61)与顶板(1)均固定连接，所述第一滑杆(5)滑移连接于倾斜板(3)上且所述第一滑杆(5)与收卷轴(6)平行设置，遮阳布(4)松弛状态下，第一滑杆(5)于重力作用下能够自行沿倾斜板(3)向下滑移，所述遮阳布(4)长度方向的两端分别固定连接在收卷轴(6)以及第一滑杆(5)上，所述收卷轴(6)旋转状态下收卷或放出遮阳布(4)，所述顶板(1)上还设置有于天窗(2)滑移状态下带动收卷轴(6)旋转的传动组件(7)；所述传动组件(7)包括有与天窗(2)固定连接的第二滑杆(71)、设置于第二滑杆(71)上的滑移指(72)以及用于带动收卷轴(6)旋转的旋转筒(73)，所述第二滑杆(71)的长度方向为汽车的宽度方向，所述滑移指(72)与第二滑杆(71)垂直设置，所述天窗(2)滑移状态下通过第二滑杆(71)带动滑移指(72)滑移，所述旋转筒(73)与收卷轴(6)平行设置，所述旋转筒(73)的两端通过两个第二固定板(74)与顶板(1)相连接，所述旋转筒(73)与第二固定板(74)均旋转连接，所述第二固定板(74)与顶板(1)均固定连接，所述旋转筒(73)上同轴设置有第一齿轮(731)，所述收卷轴(6)上同轴设置有与第一齿轮(731)相啮合的第二齿轮(62)，所述旋转筒(73)的侧壁上凹设有成螺旋状设置的螺旋导向槽(732)，所述滑移指(72)伸入到螺旋导向槽(732)内且能够在螺旋导向槽(732)内滑移，所述滑移指(72)滑移状态下与螺旋导向槽(732)的槽壁相抵接并推送旋转筒(73)旋转。2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述滑移指(72)与螺旋导向槽(732)之间设置有轴承(75)，所述滑移指(72)的外侧面与轴承(75)的内圈固定连接，所述轴承(75)的外圈能够与螺旋导向槽(732)的槽壁相抵接。3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述螺旋导向槽(732)设置有两个且均贯穿旋转筒(73)的内外壁，两个螺旋导向槽(732)的螺旋方向与螺距均相同，两个螺旋导向槽(732)沿旋转筒(73)的中心轴线成中心对称设置且滑移指(72)先后穿过两个螺旋导向槽(732)。4.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳装置，其特征在于：所述滑移指(72)设置有多个，多个滑移指(72)成平行设置且沿第二滑杆(71)的长度方向排列，任意相邻两个滑移指(72)之间的距离等于螺旋导向槽(732)的螺距或为螺距的若干倍，所述滑移指(72)均伸入到螺旋导向槽(732)内。5.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置，其特