一种台车车轮偏转自适应装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108844365A(43)申请公布日2018.11.20(21)申请号201810778657.9(22)申请日2018.07.16(71)申请人中冶华天工程技术有限公司地址243000安徽省马鞍山市经济技术开发区福昌工业园(72)发明人杜预(74)专利代理机构马鞍山市金桥专利代理有限公司34111代理人鲁延生(51)Int.Cl.F27B9/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种台车车轮偏转自适应装置(57)摘要本发明公开了一种台车车轮偏转自适应装置，属于烧结工程技术领域。本发明包括底座，所述的底座的内部设置有轴承，轴承的内圈安装有回转轴，回转轴的上部安装有回转平台，回转平台可绕回转轴转动，回转平台的侧边安装有回转平台回位装置，所述的回转平台的上表面安装有对中装置工作平台，对中装置工作平台可沿着回转平台水平方向移动。本发明通过将注油对中装置安装在对中装置工作平台的上表面，回转平台绕回转轴产生的转动量以及对中装置工作平台相对回转平台产生的水平位移量产生的叠加位移量，使得注油对中装置具备足够大的自由度并克服车轮运行时产生的偏转现象，满足行进中注油的实际操作要求，为企业持续运营提供技术支撑。CN108844365ACN108844365A权利要求书1/1页1.一种台车车轮偏转自适应装置，包括底座(1)和回转平台(3)，其特征在于：所述的底座(1)的内部安装有轴承(2)，轴承(2)的内圈安装有回转轴，回转轴的上部安装有回转平台(3)，回转平台(3)的侧边连接有回转平台回位装置(4)，所述的回转平台(3)的上部安装有对中装置工作平台(5)，对中装置工作平台(5)的外侧设置有工作平台回位装置(6)，工作平台回位装置(6)的一侧与对中装置工作平台(5)连接，所述的工作平台回位装置(6)的另一侧固定安装在回转平台(3)的台面上，回转平台(3)的外侧设置有限位装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种台车车轮偏转自适应装置，其特征在于：所述的轴承(2)的外圈与底座(1)装配并保持静止，回转平台(3)通过回转轴与轴承(2)的内圈装配，轴承(2)的内圈随回转平台(3)转动。3.根据权利要求1所述的一种台车车轮偏转自适应装置，其特征在于：所述的回转平台(3)的上表面设置有滑槽，对中装置工作平台(5)卡装在滑槽内，对中装置工作平台(5)与回转平台(3)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种台车车轮偏转自适应装置，其特征在于：所述的工作平台回位装置(6)在回转平台(3)的上部对称设置。5.根据权利要求1所述的一种台车车轮偏转自适应装置，其特征在于：所述的限位装置(7)设置在回转平台(3)的转动路径上。2CN108844365A说明书1/3页一种台车车轮偏转自适应装置技术领域[0001]本发明涉及烧结工程技术领域，更具体地说，涉及一种台车车轮偏转自适应装置。背景技术[0002]在烧结机的生产过程中，烧结机台车需要保持连续工作状态。烧结机台车车轮长期在高温工况下工作，轴承润滑脂消耗迅速，对润滑脂补充要求高。多年来，烧结机台车车轮一直在烧结机停机状态下采用人工加注润滑脂的方法。在有限的停机检修的时间内，烧结机台车车轮往往不能得到有效润滑，但是，若采用车轮行进中进行加油操作的方法，需要加油装置与车轮实时对齐，避免偏移，在烧结机台车正常运行过程中不会发生偏转，行进中烧结机台车车轮自动对中加油装置能满足实际功能需求。但在有些工况下，烧结机台车车轮会发生偏转，这时烧结机台车车轮自动对中加油装置的自由度就不能够满足实际需求。发明内容[0003]1.发明要解决的技术问题[0004]针对现有技术存在的缺陷与不足，本发明提供了一种台车车轮偏转自适应装置，该装置针对性强，提高安全保障，维持车轮良好运行，具有良好的经济效益和社会效益。[0005]2.技术方案[0006]为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：[0007]本发明的一种台车车轮偏转自适应装置，包括底座和回转平台，所述的底座的内部安装有轴承，轴承的内圈安装有回转轴，回转轴的上部安装有回转平台，回转平台的侧边连接有回转平台回位装置，所述的回转平台的上部安装有对中装置工作平台，对中装置工作平台的外侧设置有工作平台回位装置，工作平台回位装置的一侧与对中装置工作平台连接，所述的工作平台回位装置的另一侧固定安装在回转平台的台面上，回转平台的外侧设置有限位装置。[0008]进一步地，所述的轴承的外圈与底座装配并保持静止，回转平台通过回转轴与轴承的内圈装配，轴承的内圈随回转平台转动。[0009]进一步地，所述的回转平台的上表面设置有滑槽，对中装置工作平台卡装在滑槽内，对中装置工作平台与回转平台滑动连接。[0010]进一