一种设有支撑滑轮的行李箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108835817A(43)申请公布日2018.11.20(21)申请号201811119078.X(22)申请日2018.09.25(71)申请人东莞市北扬工业设计有限公司地址523000广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区生产力大厦408房(72)发明人陈玉燕(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连平(51)Int.Cl.A45C5/04(2006.01)A45C5/14(2006.01)A45C13/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种设有支撑滑轮的行李箱(57)摘要本发明公开了一种设有支撑滑轮的行李箱，包括箱体、安装在箱体底部的一个滚轮，箱体的左右两侧铰接有支撑滑轮，支撑滑轮能够沿铰接轴正向转动并隐藏在箱体的侧部，设置在箱体上的第一限位结构能够对隐藏在箱体侧部的支撑滑轮进行限位；支撑滑轮能够沿铰接轴反向转动并远离箱体的侧部，与所述滚轮成三足鼎立状态，设置在箱体上的第二限位结构能够对远离箱体侧部的支撑滑轮进行限位。本发明所述箱体的顶部可以不设拉杆，以精简箱体的结构；本发明使用户携带箱子更加方便，出行更加轻松。CN108835817ACN108835817A权利要求书1/2页1.一种设有支撑滑轮的行李箱，包括箱体(10)、安装在箱体底部的一个滚轮(20)，其特征在于：箱体的左右两侧铰接有支撑滑轮，支撑滑轮能够沿铰接轴正向转动并隐藏在箱体的侧部，设置在箱体上的第一限位结构能够对隐藏在箱体侧部的支撑滑轮进行限位；支撑滑轮能够沿铰接轴反向转动并远离箱体的侧部，与所述滚轮成三足鼎立状态，设置在箱体上的第二限位结构能够对远离箱体侧部的支撑滑轮进行限位。2.如权利要求1所述的一种设有支撑滑轮的行李箱，其特征在于：箱体(10)的左右两侧设有凹陷结构，凹陷结构具有竖向侧壁(11)和横向顶壁(12)，支撑滑轮包括支撑臂(31)和滑轮(32)，滑轮安装在支撑臂的底部，支撑臂的顶部通过铰接轴铰接在凹陷结构内；支撑臂正向转动，能够抵压在凹陷结构的竖向侧壁上，支撑臂反向转动，能够抵压在凹陷结构的横向顶壁上，所述第一限位结构为凹陷结构的竖向侧壁，所述第二限位结构为凹陷结构的顶部横壁。3.如权利要求1所述的一种设有支撑滑轮的行李箱，其特征在于：箱体(10)的侧部开设竖向的伸缩孔，伸缩孔中设有弹性伸缩杆，支撑滑轮上开设第一卡槽和第二卡槽；弹性伸缩杆的底部卡合在第一卡槽中，对隐藏在箱体侧部的支撑滑轮进行限位；弹性伸缩杆的底部卡合在第二卡槽中，对远离箱体侧部的支撑滑轮进行限位；第一卡槽与弹性伸缩杆构成第一限位结构，第二卡槽与弹性伸缩杆构成第二限位结构。4.如权利要求3所述的一种设有支撑滑轮的行李箱，其特征在于：弹性伸缩杆包括第一弹性伸缩杆(50)和第二弹性伸缩杆(60)，支撑滑轮包括位于箱体(10)左侧的第一支撑滑轮(30)和位于箱体右侧的第二支撑滑轮(40)；第一支撑滑轮和第二支撑滑轮上均开设第一卡槽和第二卡槽；箱体的左侧开设第一伸缩孔，箱体的右侧开设第二伸缩孔，第一弹性伸缩杆配合在第一伸缩孔中，第二弹性伸缩杆配合在第二伸缩孔中。5.如权利要求3所述的一种设有支撑滑轮的行李箱，其特征在于：弹性伸缩杆包括第一弹性伸缩杆(50)和第二弹性伸缩杆(60)，支撑滑轮包括位于箱体(10)左侧的第一支撑滑轮(30)和位于箱体右侧的第二支撑滑轮(40)；第一支撑滑轮上开设第一卡槽(33)，第二支撑滑轮上开设第二卡槽(41)；箱体的左侧开设第一伸缩孔，箱体的右侧开设第二伸缩孔，第一弹性伸缩杆配合在第一伸缩孔中，第二弹性伸缩杆配合在第二伸缩孔中；第一支撑滑轮与第二支撑滑轮通过连杆(70)连接。6.如权利要求5所述的一种设有支撑滑轮的行李箱，其特征在于：第二弹性伸缩杆(60)包括第二杆体(61)、第二复位弹簧(62)、钩部(63)、弹性伸缩组件；第二杆体上设有限位台阶，第二复位弹簧套设在第二杆体上，第二复位弹簧的顶端连接在限位台阶上，第二复位弹簧的底端连接在第二复位弹簧限位凸缘上，所述第二复位弹簧限位凸缘设置在第二伸缩孔的内侧壁上；第二杆体中空，第二杆体的侧壁上开设横向安装口(610)，横向安装口接近第二杆体的底部，横向安装口与第二杆体的中空腔(611)连通，钩部配合在所述横向安装口中，钩部的主体伸入中空腔，钩部主体与中空腔侧壁之间设有钩部弹性件(64)，钩部的主体上开设三角形槽(630)，钩部的钩头(631)位于第二杆体外；弹性伸缩组件配合在第二杆体的中空腔内，弹性伸缩组件的顶部设有按钮(65)，弹性2CN108835817A权利要求书2/2页伸缩组件的底部设有竖向插块(66)，竖向插块配合在所述三角形槽中；第二卡槽(41)的侧壁