一种汽车零配件锻轧用冲压设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108856431A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201810817379.3(22)申请日2018.07.24(71)申请人安庆市吉安汽车零件锻轧有限公司地址246100安徽省安庆市怀宁县工业园(72)发明人査凌宇(74)专利代理机构合肥汇融专利代理有限公司34141代理人赵宗海(51)Int.Cl.B21D22/02(2006.01)B21D43/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车零配件锻轧用冲压设备(57)摘要本发明涉及一种汽车零配件锻轧用冲压设备，包括工作台、第二滚子、凸轮、驱动电机、送料板、直杆、冲压模具、滑块、压杆、摆杆、传动杆、连杆和第一滚子，凸轮与驱动电机的输出端固定连接，工作台上端面开设有第一滑槽，送料板滑动连接在第一滑槽内部，第二滚子转动连接在直杆右端，且第二滚子位于等距槽内部，滑块位于第二滑槽内部，冲压模具固定在滑块下端，压杆下端转动连接在滑块前端面，压杆顶端与摆杆下端转动连接，摆杆顶端与传动杆左端转动连接，传动杆与连杆固定连接，且连接处转动连接在驱动室内部，第一滚子转动连接在连杆底端，本发明通过一个凸轮完成送料和冲压操作，设备配合度高，冲压效果好，冲压效率高。CN108856431ACN108856431A权利要求书1/1页1.一种汽车零配件锻轧用冲压设备，包括装置主体、冲压机构(3)和送料机构(7)，其特征在于：所述装置主体包括驱动室(1)、安装架(2)、取放口(4)、工作台(5)和支腿(6)，所述工作台(5)设置在支腿(6)顶端，所述驱动室(1)设置在工作台(5)右端，所述安装架(2)设置在工作台(5)顶端，所述取放口(4)开设于安装架(2)前端面左下部位置；所述送料机构(7)包括第二滚子(71)、凸轮(72)、驱动电机(73)、限位板(74)、送料板(75)、直杆(76)和弹簧(77)，所述驱动电机(73)位于驱动室(1)内部，所述凸轮(72)与驱动电机(73)的输出端固定连接，所述凸轮(72)前端面开设有等距槽(a)，所述工作台(5)上端面开设有第一滑槽(b)，所述送料板(75)滑动连接在第一滑槽(b)内部，所述限位板(74)设置在送料板(75)上，所述直杆(76)设置在送料板(75)右端，所述第二滚子(71)转动连接在直杆(76)右端，且所述第二滚子(71)位于等距槽(a)内部，所述送料板(75)通过弹簧(77)与安装架(2)内部左端面连接；所述冲压机构(3)包括冲压模具(31)、滑块(32)、压杆(33)、摆杆(34)、传动杆(35)、连杆(36)、第一滚子(37)和滑轨(38)，所述滑轨(38)设置在安装架(2)内部，所述滑轨(38)内部开设有第二滑槽(c)，所述滑块(32)位于第二滑槽(c)内部，所述冲压模具(31)固定在滑块(32)下端，所述压杆(33)下端转动连接在滑块(32)前端面，所述压杆(33)顶端与摆杆(34)下端转动连接，所述摆杆(34)顶端与传动杆(35)左端转动连接，所述传动杆(35)与连杆(36)固定连接，且连接处转动连接在驱动室(1)内部，所述第一滚子(37)转动连接在连杆(36)底端。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件锻轧用冲压设备，其特征在于：所述支腿(6)设有四个，四个所述支腿(6)呈矩阵排布于工作台(5)下端面。3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件锻轧用冲压设备，其特征在于：所述限位板(74)设有两个，两个所述限位板(74)对称设置在送料板(75)顶端。4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件锻轧用冲压设备，其特征在于：所述第一滚子(37)与凸轮(72)等距槽(a)内的工作面往复接触，所述第二滚子(71)与凸轮(72)的外工作面往复接触。5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件锻轧用冲压设备，其特征在于：所述驱动室(1)后端面设置有检修口，且检修口旁设置有控制面板，所述驱动电机(73)与控制面板电性连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件锻轧用冲压设备，其特征在于：所述安装架(2)横截面呈U型，且安装架(2)和驱动室(1)外表面涂设有防锈层。2CN108856431A说明书1/3页一种汽车零配件锻轧用冲压设备技术领域[0001]本发明涉及汽车零配件加工设备领域，具体为一种汽车零配件锻轧用冲压设备。背景技术[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件的