汽车铝合金轮毂涂装生产线预热装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108855825A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201811039587.1(22)申请日2018.09.06(71)申请人黄石鑫华轮毂有限公司地址435003湖北省黄石市下陆区团城山街办大泉路130号(72)发明人石功胜(51)Int.Cl.B05D3/04(2006.01)B05D3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称汽车铝合金轮毂涂装生产线预热装置(57)摘要本发明公开了一种汽车铝合金轮毂涂装生产线预热装置，其特征在于：包括燃烧机、进天然气管、燃烧室、热气输入管、再加热输气管、风机、阀门I、加热室、环形风管、蛇形输送轨、出气管、阀门II和烟囱，所述燃烧机的喷嘴与燃烧室连通，所述进天然气管与燃烧机连接，所述阀门I装于环形风管上，所述燃烧室的左部通过热气输入管与位于阀门I左边的环形风管连通，所述燃烧室的右部通过再加热输气管与位于阀门I右边的环形风管连通，所述风机装于热气输入管上，所述出气管的下端与环形风管连通，所述出气管的上端通过阀门II与烟囱连接。该发明结构简单，控制灵活，加热效果佳，效率高，成本低。CN108855825ACN108855825A权利要求书1/1页1.汽车铝合金轮毂涂装生产线预热装置，其特征在于：包括燃烧机（1）、进天然气管（2）、燃烧室（3）、热气输入管（4）、再加热输气管（5）、风机（6）、阀门I（7）、加热室（8）、环形风管（9）、蛇形输送轨（10）、出气管（11）、阀门II（12）和烟囱（13），所述燃烧机（1）的喷嘴与燃烧室（3）连通，所述进天然气管（2）与燃烧机（1）连接，所述阀门I（7）装于环形风管（9）上，所述燃烧室（3）的左部通过热气输入管（4）与位于阀门I（7）左边的环形风管（9）连通，所述燃烧室（3）的右部通过再加热输气管（5）与位于阀门I（7）右边的环形风管（9）连通，所述风机（6）装于热气输入管（4）上，所述出气管（11）的下端与环形风管（9）连通，所述出气管（11）的上端通过阀门II（12）与烟囱（13）连接，所述环形风管（9）装于加热室（8）内地面的四周，所述蛇形输送轨（10）设于内地面的中部。2CN108855825A说明书1/2页汽车铝合金轮毂涂装生产线预热装置技术领域[0001]本发明涉及汽车制造设备，具体地说是汽车铝合金轮毂涂装生产线预热装置。背景技术[0002]在对汽车铝合金轮毂表面进行涂装处理前需对汽车铝合金轮毂进行预加热处理，以提高涂装效果，现有预加热方式是采用电加热的方式来完成的，具体来说，是采用若干个固定放置的电加热盘置于蛇形输送轨的上方，利用电加热盘的发热来对汽车铝合金轮毂进行预加热，采用这种预加热方式时，由于存在加热时间短、加热不均匀的缺陷，故加热效果不佳，从而影响后续的涂装质量，而且，采用这种加热方式的能耗较大，成本高。发明内容[0003]本发明的目的就是提供一种结构简单、控制灵活、加热效果佳、效率高、成本低的汽车铝合金轮毂涂装生产线预热装置。[0004]为达到上述目的，本发明包括燃烧机、进天然气管、燃烧室、热气输入管、再加热输气管、风机、阀门I、加热室、环形风管、蛇形输送轨、出气管、阀门II和烟囱，所述燃烧机的喷嘴与燃烧室连通，所述进天然气管与燃烧机连接，所述阀门I装于环形风管上，所述燃烧室的左部通过热气输入管与位于阀门I左边的环形风管连通，所述燃烧室的右部通过再加热输气管与位于阀门I右边的环形风管连通，所述风机装于热气输入管上，所述出气管的下端与环形风管连通，所述出气管的上端通过阀门II与烟囱连接，所述环形风管装于加热室内地面的四周，所述蛇形输送轨设于内地面的中部。[0005]本发明由于采用了由燃烧机、进天然气管、燃烧室、热气输入管、再加热输气管、风机、阀门I、加热室、环形风管、蛇形输送轨、出气管、阀门II和烟囱组成的结构，采用这种结构后，通过燃烧机点火燃烧天然气并在燃烧室内进行充分燃烧后，通过风机将燃烧室内产生的热气通过热气输入管送至环形风管中并对环形风管进行加热，利用热能辐射来加热置于正在蛇形输送轨上运行的链条输送线上的汽车铝合金轮毂，所产生的废气通过烟囱排出；当进入环形风管的热气温度较低时，可通过关闭阀门I和阀门II的方式，使热气在一个由燃烧室、热气输入管、环形风管及再加热输气管组成的循环加热的闭环装置中进行加热，当环形风管的热气温度较高时，可通过合理控制阀门I和阀门II的开口大小来进行调节。本发明结构简单，控制灵活，加热效果佳，效率高，成本低。附图说明[0006]图1是本发明的整体结构示意图。具体实施方式[0007]参见图1，本发明包括燃烧机1、进天然气管2、燃烧室3、热气输入管4、再加热输气管5、风机6