用于无级变速器的比率控制的方法和装置.pdf
Jo****31
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用于无级变速器的比率控制的方法和装置.pdf
一种用于无级变速器的比率控制的装置包括输出限定指令比率的信号的驱动器指令比率部件。箝位控制部分与驱动器指令比率部件通信。箝位控制部分包括:比率限制和超控环,其从具有存储的比率代码数据的可执行函数中选择与指令比率相匹配的比率;筛选监控器,其连续从可执行函数接收输出并使用来自车速信号的输入来计算由比率限制和超控环选择的比率的最小和最大比率限制;以及比率控制执行环,其与筛选监控器通信。比率控制执行环计算允许无级变速器的主滑轮和次级滑轮都运行的压力范围。
用于带式无级变速器的控制装置和控制方法.pdf
一种用于带式无级变速器(12)的控制装置(23),所述带式无级变速器安装在以可变的方式在前轮(16)与后轮(21)之间分配扭矩的四轮驱动车辆上,并改变绕输入侧带轮(13)和输出侧带轮(14)缠绕的带(15)的缠绕半径以变速,所述控制装置(23)包括夹紧压力调节装置,所述夹紧压力调节装置根据前轮(16)与后轮(21)之间的扭矩分配来调节所述带轮(13、14)的带夹紧压力。
用于带式无级变速器的控制装置和控制方法.pdf
提供了用于带式无级变速器的控制装置和方法,其可在带打滑控制期间以确保的带打滑状态的推算精度改善副液压的控制稳定性。该装置具有主带轮(42)、副带轮(43)、带(44)以及副液压控制器(92),该副液压控制器通过基于目标副液压和实际液压之间的偏差(θ)的反馈控制来确定指令副液压,并且控制到副带轮(43)的副液压。带式无级变速机构(4)包括带打滑控制装置,以通过监视包括在实际副液压中的振荡分量和包括在实际的变速器变速比中的振荡分量之间的相位差(θ)来推算带打滑状态,并且基于所进行的推算控制实际副液压减小,从而
无级变速器比率测量装置.pdf
一种无级变速器(CVT)组件,其包括CVT,该CVT包括主动滑轮、从动滑轮以及环形可旋转装置,该环形可旋转装置联接在主动滑轮和从动滑轮之间。CVT组件还包括致动器,该致动器联接于主动滑轮。CVT组件还包括角度传感器,该角度传感器联接于环形可旋转装置,以使得角度传感器构造成测量环形可旋转装置的角向位置。CVT组件还包括控制器,该控制器与致动器和角度传感器通信。控制器被编程为:(a)基于环形可旋转装置的角向位置来确定CVT的速比;以及(b)控制致动器,以响应于确定CVT的第一速比来调节施加在主动滑轮上的夹持力
用于控制无级变速器的系统和方法.pdf
一种用于车辆的无级变速器(CVT)包括输入构件、输出构件,以及包括旋转联接到输入构件的第一带轮和旋转联接到输出构件的第二带轮的调速器组件。第一带轮和第二带轮通过柔性连续旋转设备进行旋转联接。提供的一种控制系统包括指令集,其经执行来确定调速器组件的初始调速器速度比并检测导致车辆运行状态变化的事件。响应于运行状态变化,控制系统确定补偿策略以调整调速器速度比,并根据补偿策略生成调整的调速器速度比。控制系统将调整的调速器速度传输到调速器组件。