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发动机辅助制动模拟研究的任务书
任务名称：发动机辅助制动模拟研究
任务背景：随着汽车的普及和交通流量的不断增加，车辆刹车操作时产生的热量也越来越大，如何提高刹车系统的效率和寿命，增加车辆的稳定性和安全性，成为了当前汽车制造业和交通管理部门亟需解决的问题。发动机辅助制动是一种利用发动机在热车状态下的惰转减速，协助刹车系统制动能力的技术手段。本研究旨在对发动机辅助制动技术进行模拟研究，探究其制动效率和对发动机的影响。
任务目的：通过开展发动机辅助制动模拟研究，探究其与传统刹车系统的差异、优劣势和适用范围，为汽车制造业的技术创新和交通管理部门的政策制定提供理论依据和技术支持。
任务内容：
1.收集相关文献资料，深入了解发动机辅助制动技术的发展历程、原理和应用现状；
2.编写发动机辅助制动模拟程序，分析其制动效率和对发动机的影响；
3.通过建立仿真模型，比较发动机辅助制动与传统刹车系统在不同工况下的制动距离、制动力曲线和油耗等性能指标，评估发动机辅助制动技术的优劣势；
4.基于仿真结果，探讨发动机辅助制动技术在不同车型和路况下的适用性和优化方案；
5.撰写相关研究报告和技术文献，形成技术知识产权并为相关研究成果推广应用提供支持。
任务方式：文献研究、仿真模拟、数据分析和实验验证等方法相结合。
任务周期：6个月。
任务人员：研究团队5人，负责人1名，成员包括专业技术人员、工程师和实验员。
任务资源：仿真软件、测试设备、相关文献等。
任务成果：研究报告、技术文献、知识产权和技术推广应用方案等。