一种轮辐拉伸预成型及端面校平模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108889846A(43)申请公布日2018.11.27(21)申请号201810760924.X(22)申请日2018.07.12(71)申请人南京迈森精密模具有限公司地址211219江苏省南京市溧水区洪蓝镇工业集中区(72)发明人方正林(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人王清义(51)Int.Cl.B21D37/10(2006.01)B21D53/26(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种轮辐拉伸预成型及端面校平模具(57)摘要本技术提供一种轮辐拉伸预成型及端面校平模具，使用该模具可以在一个工位上较高质量地完成轮辐拉伸预成型及端面校平两分工序；它包括水平设置、中心线共轴的下模和上模，上模包括中心线共轴的上模架、上模座、上模芯和上模脱料块，上模座固联在上模架的底面中央，上模芯固联在上模座的下面，上模脱料块移动设置在上模座和上模芯内；下模包括下模架、下模座、下模芯、环形结构的托料成型环座和托料成型环，托料成型环固联在托料成型环座的上面，下模座固联在下模架的上面中央，下模芯固联在下模座的上面，托料成型环和托料成型环座移动设置在下模座和下模芯上。CN108889846ACN108889846A权利要求书1/1页1.一种轮辐拉伸预成型及端面校平模具，包括水平设置、中心线共轴的下模和上模，上模移动设置在下模的上面，其特征是，上模包括中心线共轴的上模架、上模座、上模芯和上模脱料块，上模座固联在上模架的底面中央，上模芯固联在上模座的下面，上模脱料块移动设置在上模座和上模芯内；下模包括下模架、下模座、下模芯、环形结构的托料成型环座和托料成型环，托料成型环固联在托料成型环座的上面，下模座固联在下模架的上面中央，下模芯固联在下模座的上面，托料成型环和托料成型环座移动设置在下模座和下模芯上；上模芯下端的轮廓与轮辐上表面的轮廓相吻合，上模芯在外径上凸设一与轮辐外圆端面高度相匹配的凸阶；下模芯顶端的轮廓与托料成型环的内环面可以与轮辐下表面的轮廓相吻合。2.根据权利要求1所述的轮辐拉伸预成型及端面校平模具，其特征是，在上模芯外径上凸设的与轮辐外圆端面高度相匹配的凸阶的宽度为一个轮辐工件板材的厚度；一个料厚为3~5mm，取该厚度为4mm。3.根据权利要求1所述的轮辐拉伸预成型及端面校平模具，其特征是，固联在上模架上的导套移动设置在固联在下模架上面的导柱上。4.根据权利要求1所述的轮辐拉伸预成型及端面校平模具，其特征是，在上模座和上模芯内竖设气缸，气缸的缸体与上模座固联、活塞杆与上模脱料块铰接；在上模脱料块和上模芯之间还设置有用于限定上模脱料块下行极限位置的限位装置。5.根据权利要求1所述的轮辐拉伸预成型及端面校平模具，其特征是，周向均布、移动设置在下模架内的活动顶料杆的顶端与托料成型环座的底面靠接。6.根据权利要求1所述的轮辐拉伸预成型及端面校平模具，其特征是，在上模架和下模架上皆开设有用于与机床连接的螺纹孔。2CN108889846A说明书1/4页一种轮辐拉伸预成型及端面校平模具技术领域[0001]本技术涉及冷作加工工装领域，提供一种轮辐拉伸预成型及端面校平模具，使用该模具可以在一个工位上较高质量地完成轮辐拉伸预成型及端面校平两分工序。背景技术[0002]轮辐，车轮上连接轮辋和轮毂的部分。作为保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，轮辐是车轮重要构件之一，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。[0003]轮辐多采用具有较好延展性能的板材下料，经冷作加工而成。[0004]板料的厚度为3~5mm，但厚度为4mm的板料最为常用。[0005]车轮轮辐拉伸预成型工序是轮辐冷作加工生产工艺中最为重要、关键的部分。现有技术中，经拉伸预成型工艺制作的轮辐，存在中部材料外溢流失现象，影响轮辐拉伸工艺材料分配的稳定性，造成轮辐各部分的强度不均衡，存在应力集中的缺陷，严重影响轮辐的性能质量。[0006]又基于上述因素，带来轮辐端面不平，为纠正该现象，需专设一道轮辐端面校平工序，给后续加工带来较大负面影响，也增大轮辐生产成本，降低轮辐的生产效率。发明内容[0007]本技术的目的是提供一种轮辐拉伸预成型及端面校平模具，使用该模具可以在一个工位上较高质量地完成轮辐拉伸预成型及端面校平两分工序。[0008]本技术的目的是通过以下技术方案实现：一种轮辐拉伸预成型及端面校平模具，包括水平设置、中心线共轴的下模和上模，上模移动设置在下模的上面。[0009]上模包括中心线共轴的上模架、上模座、上模芯和上模脱料块，上