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一种从动锥齿轮与差速器左壳一体集成结构.pdf
2023-08-30
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一种从动锥齿轮与差速器左壳一体集成结构.pdf
本发明属于汽车驱动桥领域，具体的说是一种从动锥齿轮与差速器左壳一体集成结构。该结构包括第一半轴齿轮垫片、短行星齿轮轴、第一圆锥滚子轴承、差速器左壳、从动锥齿轮、第一半轴齿轮、长行星齿轮轴、螺栓、行星齿轮垫片、行星齿轮、第二圆锥滚子轴承、第二半轴齿轮、第二半轴齿轮垫片、弹性圆柱销；本发明是一种结构简单的从动锥齿轮与差速器左壳一体集成结构，该结构解决汽车驱动车桥中，差速器总成的重量大，从动锥齿轮与差速器左壳配合面的机加成本高，差速器总成装配工时长等问题。
2023-08-30
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一种带从动齿轮的差速器壳总成.pdf
本实用新型涉及一种带从动齿轮的差速器壳总成,该差速器壳总成包括差速器小半壳(1)、从动齿轮(3)、差速器大半壳(5)和行星齿轮传动机构(4);差速器小半壳(1)的一端焊接在差速器大半壳(5)的一端,从而构成壳体,从动齿轮(3)套装并焊接在差速器大半壳(5)的一端外周上,行星齿轮传动机构(4)位于壳体内,十字轴上安装(4)个行星齿轮,两个半轴齿轮均与(4)个行星齿轮啮合,且两个半轴齿轮的轮轴同轴支撑在壳体上。本实用新型实现差速器壳总成的轻量化。
2023-06-07
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非锥齿轮差速器.pdf
本发明非锥齿轮差速器，可以按速度比值b、转矩比值1/b向两个输出端输出动力，其传动机械是二自由度决定系统的行星排结构，其行星排结构方程简化后的形式为N1‑k1*N2‑k2*N3＝0，k1、k2为正数，采用转速项N1对应的旋转构件作动力输入端，采用转速项N2与N3对应的两个旋转构件作动力输出端，设两个输出端的转速比N2/N3＝b，转矩比为1/b。该行星排结构作为本发明差速器传动机械的条件一是调节k1、k2取值使k2/k1＝b。该行星排结构作为本发明差速器传动机械的条件二是其行星排结构为非锥齿轮结构，行星排结
2023-08-29
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非锥齿轮差速器.pdf
非锥齿轮差速器，其有两种结构形式，结构形式一：设置两个单层行星排，各不设置内齿圈；行星排之间为星连接，以二号行星排太阳轮作为输入连接端连接输入端；以一号行星排太阳轮作为第一输出连接端，以行星架作为第二输出连接端，两个输出连接端各连接一个输出端；结构形式二：设置一个双层行星排、一个单层行星排，各不设置内齿圈；行星排之间为星连接，以行星架作输入连接端连接输入端；以一号行星排太阳轮作为第一输出连接端，以二号行星排太阳轮作为第二输出连接端，两个输出连接端各连接一个输出端。
2023-08-29
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一种差速器直齿锥齿轮结构及其设计方法.pdf
本发明属于齿轮加工技术领域,特别涉及一种直齿锥齿轮结构及其设计方法。所述差速器直齿锥齿轮结构包括相互啮合的直齿锥齿轮,直齿锥齿轮的齿根圆角采用全圆弧设计;直齿锥齿轮的齿根角设有齿根角增量,齿根角增量应使直齿锥齿轮从大端到小端齿宽的三分之二啮合位置处重合度大于或者等于1。本发明采用双重收缩齿设计,进一步增大齿根圆角;且半轴齿轮和行星齿轮齿根圆弧采用全圆弧设计,同时在行星齿轮和半轴齿轮的大小端均设有加强筋;提升半轴齿轮和行星齿轮的齿根弯曲强度同时,能够适应新能源汽车轻量化、高强度的需求。
2023-06-06
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