一种道路施工用泥土夯实装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108930264A(43)申请公布日2018.12.04(21)申请号201811018443.8(22)申请日2018.09.03(71)申请人侯明明地址430072湖北省武汉市武昌珞珈山武汉大学(72)发明人侯明明(51)Int.Cl.E02D3/046(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图9页(54)发明名称一种道路施工用泥土夯实装置(57)摘要本发明涉及一种夯实装置，更具体的说是一种道路施工用泥土夯实装置，包括泥土平整轮机构、可转动移动轮机构、夯实机构、推手储存机构，装置能够把夯实泥土路面，装置能够对夯实的路面进行二次压实平整，装置能够切换到移动模式，便于装置的移动，装置能够储存配重块，土平整轮机构与可转动移动轮机构相连，泥土平整轮机构与可转动移动轮机构的连接方式为焊接，夯实机构与泥土平整轮机构相连，夯实机构与泥土平整轮机构的连接方式为焊接，夯实机构与可转动移动轮机构相连，夯实机构与可转动移动轮机构的连接方式为焊接，推手储存机构位于夯实机构的右侧，推手储存机构与夯实机构的连接方式为焊接。CN108930264ACN108930264A权利要求书1/3页1.一种道路施工用泥土夯实装置，包括泥土平整轮机构(1)、可转动移动轮机构(2)、夯实机构(3)、推手储存机构(4)，其特征在于：泥土平整轮机构(1)包括平整压轮机构(1-1)、平整轮连接钢绳(1-2)、拉线电机保护壳(1-3)、拉线电机(1-4)，平整压轮机构(1-1)与平整轮连接钢绳(1-2)相连，平整压轮机构(1-1)与平整轮连接钢绳(1-2)的连接方式为螺栓连接，平整轮连接钢绳(1-2)与拉线电机保护壳(1-3)相连，平整轮连接钢绳(1-2)与拉线电机保护壳(1-3)的配合方式为间隙配合，拉线电机(1-4)与平整轮连接钢绳(1-2)相连，拉线电机(1-4)与平整轮连接钢绳(1-2)的连接方式为焊接，拉线电机(1-4)设置在拉线电机保护壳(1-3)的内部，拉线电机(1-4)与拉线电机保护壳(1-3)的连接方式为螺栓连接；平整压轮机构(1-1)包括平整压轮支撑座(1-1-1)、平整轮连接钢绳固定扣(1-1-2)、平整压轮固定杆(1-1-3)、配重机构(1-1-4)、平整压轮本体(1-1-5)，平整轮连接钢绳固定扣(1-1-2)与平整压轮支撑座(1-1-1)相连，平整轮连接钢绳固定扣(1-1-2)与平整压轮支撑座(1-1-1)的连接方式为焊接，平整压轮固定杆(1-1-3)与平整压轮支撑座(1-1-1)相连，平整压轮固定杆(1-1-3)与平整压轮支撑座(1-1-1)的连接方式为焊接，平整压轮本体(1-1-5)与平整压轮固定杆(1-1-3)相连，平整压轮本体(1-1-5)与平整压轮固定杆(1-1-3)的连接方式为轴承连接，配重机构(1-1-4)与平整压轮支撑座(1-1-1)相连，配重机构(1-1-4)与平整压轮支撑座(1-1-1)的连接方式为螺栓连接；配重机构(1-1-4)包括配重机构支撑杆(1-1-4-1)、配重块(1-1-4-2)、配重块固定座(1-1-4-3)、配重机构支撑杆固定扣(1-1-4-4)，配重机构支撑杆(1-1-4-1)与配重块固定座(1-1-4-3)相连，配重机构支撑杆(1-1-4-1)与配重块固定座(1-1-4-3)的连接方式为焊接，配重机构支撑杆固定扣(1-1-4-4)与配重机构支撑杆(1-1-4-1)相连，配重机构支撑杆固定扣(1-1-4-4)与配重机构支撑杆(1-1-4-1)的连接方式为螺旋连接；拉线电机保护壳(1-3)包括保护壳本体(1-3-1)、拉线座(1-3-2)、配重机构支撑杆通过孔(1-3-3)，拉线座(1-3-2)设置在保护壳本体(1-3-1)左侧板上，拉线座(1-3-2)与保护壳本体(1-3-1)的连接方式为螺旋连接，配重机构支撑杆通过孔(1-3-3)开在保护壳本体(1-3-1)的左侧板中间位置；拉线电机(1-4)包括拉线电机本体(1-4-1)、拉线电机轴(1-4-2)、钢丝绳固定轮(1-4-3)、拉线电机固定支腿(1-4-4)、拉线电机固定座(1-4-5)，拉线电机轴(1-4-2)与拉线电机本体(1-4-1)相连，拉线电机轴(1-4-2)与拉线电机本体(1-4-1)的连接方式为轴承连接，钢丝绳固定轮(1-4-3)与拉线电机轴(1-4-2)相连，钢丝绳固定轮(1-4-3)与拉线电机轴(1-4-2)的连接方式为焊接，拉线电机固定支腿(1-4-4)位于拉线电机本体(1-4-1)的右侧，拉线电机固定支腿(1-4-4)与拉线电机本体(1-4-1)的连接方式为焊接，拉线电机固定座(1-4-5)位于拉线电机固定支腿(1-4-4)的右侧，拉线电机固定座(1-4