汽车轮罩积雪清除机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108944815A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810828804.9(22)申请日2018.07.25(71)申请人芜湖彰鸿工程技术有限公司地址241009安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区科创中心留学生楼D332(72)发明人不公告发明人(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张永生(51)Int.Cl.B60S1/66(2006.01)B62D25/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称汽车轮罩积雪清除机构(57)摘要本发明公开了一种汽车轮罩积雪清除机构，包括轮罩、风道、加热器芯以及发动机冷却水管，所述加热器芯设在风道中与发动机冷却水管相连，还包括连接通道，所述风道上设有出风口，在出风口处设有阀板，所述连接通道的一端与出风口相连，连接通道的另一端对应轮罩背面设置。该汽车轮罩积雪清除机构结构设计合理，在冬季雨雪天气汽车停车后能及其清除附着在轮罩上的积雪，避免冻在轮罩上，影响汽车的正常使用。CN108944815ACN108944815A权利要求书1/1页1.一种汽车轮罩积雪清除机构，包括轮罩、风道、加热器芯以及发动机冷却水管，所述加热器芯设在风道中与发动机冷却水管相连，其特征在于：还包括连接通道，所述风道上设有出风口，在出风口处设有阀板，所述连接通道的一端与出风口相连，连接通道的另一端对应轮罩背面设置。2.如权利要求1所述汽车轮罩积雪清除机构，其特征在于：所述连接通道的另一端对应轮罩后部背面设置。3.如权利要求1所述汽车轮罩积雪清除机构，其特征在于：所述轮罩为中空的腔体结构，腔体结构与连接通道的另一端相连。4.如权利要求3所述汽车轮罩积雪清除机构，其特征在于：所述轮罩的腔体结构中设有支撑筋。5.如权利要求3所述汽车轮罩积雪清除机构，其特征在于：所述轮罩的后部为腔体结构，轮罩的前部为实体结构。6.如权利要求3所述汽车轮罩积雪清除机构，其特征在于：所述轮罩的后部内侧设有朝向地面的风口。7.如权利要求6所述汽车轮罩积雪清除机构，其特征在于：所述轮罩上对应风口处设有盖板，盖板的上端与轮罩连在一起。2CN108944815A说明书1/3页汽车轮罩积雪清除机构技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车轮罩积雪清除机构。背景技术[0002]冬季冰雪天气，汽车行驶在具有积雪路面上，车轮卷起的雪和冰附着在汽车轮罩的后部，与轮胎相接触影响轮胎受力均匀性；并且汽车停放后如不及时清除附着的积雪，积雪冻在汽车轮罩上，汽车启动行驶时易损坏轮罩，影响正常行驶。发明内容[0003]针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车轮罩积雪清除机构，以达到可及时清除轮罩上积雪的目的。[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：[0005]该汽车轮罩积雪清除机构，包括轮罩、风道、加热器芯以及发动机冷却水管，所述加热器芯设在风道中与发动机冷却水管相连，还包括连接通道，所述风道上设有出风口，在出风口处设有阀板，所述连接通道的一端与出风口相连，连接通道的另一端对应轮罩背面设置。[0006]进一步的，所述连接通道的另一端对应轮罩后部背面设置。[0007]所述轮罩为中空的腔体结构，腔体结构与连接通道的另一端相连。[0008]所述轮罩的腔体结构中设有支撑筋。[0009]所述轮罩的后部为腔体结构，轮罩的前部为实体结构。[0010]所述轮罩的后部内侧设有朝向地面的风口。[0011]所述轮罩上对应风口处设有盖板，盖板的上端与轮罩连在一起。[0012]本发明与现有技术相比，具有以下优点：该汽车轮罩积雪清除机构结构设计合理，在冬季雨雪天气汽车停车后能及其清除附着在轮罩上的积雪，避免冻在轮罩上，影响汽车的正常使用。附图说明[0013]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：[0014]图1为本发明轮罩结构示意图。[0015]图2为本发明车内暖风系统示意图。[0016]图中：[0017]1.门槛、2.轮罩、3.车轮、4.进风网板、5.挡板、6.发动机、7.发动机冷却水管、8.风道、9.加热器芯、10.鼓风机、11.出风口、12.阀板。具体实施方式[0018]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的3CN108944815A说明书2/3页说明。[0019]如图1和图2所示，该汽车轮罩积雪清除机构，包括轮罩2、风道8、发动机6、鼓风机10、加热器芯9、连接通道以及发动机冷却水管7。[0020]轮罩2固定在车身上，车轮3位于轮罩中，加热器芯9设在汽车空调的风道中，加热器芯9通过发动机冷却水管与发动机的冷却通道相连，利用发动机的热源清除轮罩后部的