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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107206838A(43)申请公布日2017.09.26(21)申请号201580073756.1马萨尔·马斯卡罗·荷瑞萨(22)申请日2015.12.16(74)专利代理机构北京高沃律师事务所11569(30)优先权数据代理人王加贵14382522.22014.12.16EP(51)Int.Cl.(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60B7/06(2006.01)2017.07.18B60B7/08(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/ES2015/0709162015.12.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/097451ES2016.06.23(71)申请人扎尼尼汽车集团公司地址西班牙巴塞罗那帕雷特斯玛丽埃塔街2号莱万特工业园(72)发明人奥古斯特·梅耶尔·普哈达斯吉列姆·多明格斯·桑塔洛权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称车轮装饰罩(57)摘要车轮装饰罩包括在其使用位置覆盖车轮的轮圈的圆盘(1)、及用于将圆盘(1)固定至轮圈的装置,其特征在于所述用于将圆盘(1)固定至所述轮圈的装置包括可被固定至螺钉(7)的多个磁体(2),所述螺钉(7)将所述轮圈固定至车辆上。其允许实现装饰罩至车轮轮圈的快速、简单和直观的固定,提供轮圈和螺钉的标准化水平上的重要优势。CN107206838ACN107206838A权利要求书1/1页1.一种车轮装饰罩,其包括在其使用位置覆盖车轮轮圈的圆盘(1)、及用于将所述圆盘(1)固定至所述轮圈的装置,其特征在于所述用于将所述圆盘(1)固定至所述轮圈的装置包括可被固定至螺钉(7)的多个磁体(2),所述螺钉(7)将所述轮圈固定至车辆上。2.根据权利要求1所述的车轮装饰罩,其中每个所述磁体(2)被置于壳体(3)的内部。3.根据权利要求2所述的车轮装饰罩,其中每个所述磁体(2)与用于将其固定至所述壳体(3)的紧固元件(4)相关联。4.根据权利要求2所述的车轮装饰罩,其中所述壳体(3)围绕所述圆盘(1)的中心等距地安置。5.根据权利要求3所述的车轮装饰罩,其中所述紧固元件(4)是设置有腿部(4a)的夹子,所述腿部与所述壳体(3)的内部接触。6.根据权利要求3所述的车轮装饰罩,其中所述紧固元件(4)是连接至所述圆盘(1)的肋条(5)的钩子。7.根据权利要求3所述的车轮装饰罩,其中所述紧固元件(4)是容纳在所述磁体(2)的孔中并且被拧进所述壳体(3)的底部的螺钉。8.根据权利要求3所述的车轮装饰罩,其中所述紧固元件(4)是多个弹性突片,其使用压力被连接至与所述壳体(3)互补的突起(6)上。9.根据权利要求6所述的车轮装饰罩,其中所述钩式紧固元件(4)与所述磁体(2)的所述壳体(3)一起由仅单件组成。10.根据权利要求8所述的车轮装饰罩,其中组成所述紧固元件(4)的所述弹性突片与所述磁体(2)的所述壳体(3)一起由仅单件组成。11.根据权利要求3所述的车轮装饰罩,其中所述紧固元件(4)是所述磁体(2)的所述壳体(3)的内螺纹。12.根据权利要求3所述的车轮装饰罩,其中所述紧固元件(4)是使用压力连接在所述磁体(2)的所述壳体(3)的槽中的突起。2CN107206838A说明书1/3页车轮装饰罩技术领域[0001]本发明涉及车轮装饰罩(vehiclewheeltrim),其允许通过磁体将装饰罩固定至车轮的轮圈。背景技术[0002]车轮装饰罩是被连接至车轮的轮圈外侧的元件,其能够具有提供风格、及在一些情况下还提供对车辆的空气动力学改进的目的。[0003]装饰罩至车轮轮圈的固定已经传统地通过塑料元件完成,所述塑料元件使用压力被连接至轮圈的表面。[0004]例如,用于将装饰罩连接至车轮的轮圈的方案由以下组成:赋予车轮装饰罩在其内部有弹性的金属环,其适于通过压力固定车轮装饰罩的模块。[0005]该系统用环连接的主要劣势在于在所述固定模块中环的布置必须手动完成,单独地连接每个固定模块中的环,这是不方便的并且昂贵的。[0006]还存在基于通过螺钉将车轮装饰罩固定至轮圈的数个紧固系统,该螺钉将轮圈固定至车辆。这种类型的方案需要具有特定几何结构的螺钉,妨碍汽车制造商寻求的标准化。本发明通过常用(标准)螺钉能够实现车辆轮圈中装饰罩的紧固。[0007]因此,本发明的目的是允许车轮装饰罩至车辆轮圈的快速、简单和直观的固定。其还应提供轮圈和螺钉的标准化水平上的重要优势。发明内容[0008]本发明的车轮装饰罩解决了前面提及的缺点,并且具有以下描述的其他优势。[0009]根据本发明的车轮装饰罩包括在其使用位置覆盖车轮轮圈的圆盘、及用于将所述圆盘固定至所述轮圈的装置,其特征在于所述用于将所述圆盘固定至所述轮圈的装置包括可